Tesla CC_a015
CC_a015 er en Tesla-opladningsadvarsel: “Kan ikke oplade – problem med køretøjsforbindelsen. Sæt ladehåndtaget helt ind i ladeporten.” Verificeret Tesla-dokumentation angiver, at der er opstået en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet.
Almindelige søgevarianter: CCa015 · CC-a015 · CC a015 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
CC_a015 er en Tesla-opladningsadvarsel: “Kan ikke oplade – problem med køretøjsforbindelsen. Sæt ladehåndtaget helt ind i ladeporten.” Verificeret Tesla-dokumentation angiver, at der er opstået en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla CC_a015 — Betydning
CC_a015 er en Tesla-opladningsadvarsel: “Kan ikke oplade – problem med køretøjsforbindelsen. Sæt ladehåndtaget helt ind i ladeporten.” Verificeret Tesla-dokumentation angiver, at der er opstået en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede dokumentation identificerer dette som en kommunikationsfejl mellem en Tesla Wall Connector og køretøjet. Advarslen kan forhindre opladning. De leverede oplysninger fastslår ikke, at en komponent i køretøjet er defekt, at ladeporten er defekt, eller at der er en fejl på batteriet.
3. Berørt system
Opladningsforbindelsen og kommunikationen mellem Tesla Wall Connector og køretøjet.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
5. CC_a015 — Mulige symptomer
- Køretøjet viser CC_a015.
- Opladning er ikke tilgængelig eller starter ikke.
- Advarslen beder brugeren om at sætte ladehåndtaget helt ind i ladeporten.
6. CC_a015 — Mulige årsager
- En kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet.
- Verificerede oplysninger fastslår ikke nogen yderligere årsag.
7. CC_a015 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
8. CC_a015 — Kan jeg oplade?
Advarslen angiver, at opladning ikke er tilgængelig. Teslas dokumentation instruerer brugeren i at afbryde Wall Connector fra køretøjet og tilslutte den igen og derefter prøve at oplade igen.
9. Sikre handlinger
- Afbryd Wall Connector fra køretøjet, og tilslut den igen. Sørg for, at ladehåndtaget er sat helt ind i ladeporten.
- Prøv at oplade igen, når den er tilsluttet igen.
- Hvis problemet fortsætter, skal du følge installationsvejledningen til Wall Connector. Den verificerede dokumentation angiver, at Wall Connector kræver service, hvis problemet fortsætter.
- Lad en elektriker udføre eventuelt elarbejde på Wall Connector, som omtales i installationsdokumentationen; udfør ikke selv elarbejde eller reparationsarbejde på højspændingssystemer.
10. CC_a015 — Fejlfinding
- Prøv at oplade igen ved at afbryde Wall Connector fra køretøjet og tilslutte den igen.
- Hvis tilstanden fortsætter, henviser den leverede Tesla-dokumentation til at slukke for den afbryder, der forsyner Wall Connector, og få en elektriker til at følge installationsvejledningen til Wall Connector. Detaljerede instruktioner om elarbejde er ikke gengivet her.
- Når elektrikeren har udført arbejdet og genetableret strømforsyningen til Wall Connector, skal du tilslutte den til køretøjet igen og prøve at oplade.
- Teslas dokumentation angiver, at Wall Connector kræver service, hvis problemet fortsætter.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt Wall Connector-service, eller følg installationsvejledningen til Wall Connector, hvis advarslen fortsætter, efter at den er tilsluttet igen, og de dokumenterede trin, der skal udføres af en elektriker, er fulgt.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om CC_a015 forsvinder, når Wall Connector afbrydes og tilsluttes igen.
- Hvis den fortsat vises, skal Wall Connector vurderes med henblik på service i overensstemmelse med installationsvejledningen. De leverede oplysninger fastslår ikke specifikke diagnostiske kontroller.
13. CC_a015 — Mulig reparation eller løsning
- Den verificerede dokumentation angiver, at en Wall Connector, der fortsat forårsager dette problem, kræver service.
- En specifik reparation, reservedel eller reparation af køretøjet er ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelse, PDF 10250484, offentliggjort 1. december 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA-producentmeddelelse, PDF 10253666, offentliggjort 27. marts 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle Tesla-producentmeddelelser, der er hostet af NHTSA, beskriver CC_a015 som en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet og giver vejledning om gentilslutning og service: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a015 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen CC_a015?
Det betyder, at der er opstået en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet.
Hvad skal jeg først gøre ved CC_a015?
Afbryd Wall Connector fra køretøjet, tilslut den igen med ladehåndtaget sat helt i, og prøv at oplade igen.
Beviser CC_a015, at køretøjet skal repareres?
Nej. De leverede verificerede oplysninger identificerer en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet og fastslår ikke, at en komponent i køretøjet er defekt.
Hvad gør jeg, hvis CC_a015 bliver ved med at vende tilbage?
Teslas dokumentation angiver, at Wall Connector kræver service, hvis problemet fortsætter.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verificerede kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393