Tesla CC_a015
CC_a015 is een Tesla-laadwaarschuwing: “Kan niet opladen - Probleem met voertuigverbinding Steek de laadstekker volledig in de laadpoort.” Volgens geverifieerde Tesla-documentatie is er een communicatiefout opgetreden tussen de Wall Connector en het voertuig.
Veelgebruikte zoekvarianten: CCa015 · CC-a015 · CC a015 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
CC_a015 is een Tesla-laadwaarschuwing: “Kan niet opladen - Probleem met voertuigverbinding Steek de laadstekker volledig in de laadpoort.” Volgens geverifieerde Tesla-documentatie is er een communicatiefout opgetreden tussen de Wall Connector en het voertuig.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CC_a015 — Betekenis
CC_a015 is een Tesla-laadwaarschuwing: “Kan niet opladen - Probleem met voertuigverbinding Steek de laadstekker volledig in de laadpoort.” Volgens geverifieerde Tesla-documentatie is er een communicatiefout opgetreden tussen de Wall Connector en het voertuig.
2. Technische uitleg
Volgens de geverifieerde documentatie betreft dit een communicatiefout tussen een Tesla Wall Connector en het voertuig. De waarschuwing kan opladen verhinderen. Het aangeleverde bewijsmateriaal toont geen defect aan een voertuigonderdeel, defect aan de laadpoort of accustoring aan.
3. Betrokken systeem
Laadverbinding en communicatie tussen de Tesla Wall Connector en het voertuig.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
5. CC_a015 — Mogelijke symptomen
- Het voertuig geeft CC_a015 weer.
- Opladen is niet beschikbaar of begint niet.
- De waarschuwing vraagt de gebruiker de laadstekker volledig in de laadpoort te steken.
6. CC_a015 — Mogelijke oorzaken
- Een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig.
- Op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal is geen andere oorzaak vastgesteld.
7. CC_a015 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
8. CC_a015 — Kan ik laden?
De waarschuwing geeft aan dat opladen niet beschikbaar is. Volgens de Tesla-documentatie moet de gebruiker de Wall Connector loskoppelen van het voertuig en opnieuw aansluiten, en daarna opnieuw proberen op te laden.
9. Veilige acties
- Koppel de Wall Connector los van het voertuig en sluit hem opnieuw aan. Zorg ervoor dat de laadstekker volledig in de laadpoort zit.
- Probeer na het opnieuw aansluiten opnieuw op te laden.
- Als het probleem aanhoudt, volg dan de installatiehandleiding van de Wall Connector. Volgens de geverifieerde documentatie heeft de Wall Connector service nodig als het probleem aanhoudt.
- Laat alle elektrische werkzaamheden aan de Wall Connector waarnaar in de installatiedocumentatie wordt verwezen uitvoeren door een elektricien; voer zelf geen elektrische reparaties of reparaties aan hoogspanningssystemen uit.
10. CC_a015 — Probleemoplossing
- Probeer opnieuw op te laden door de Wall Connector los te koppelen van het voertuig en opnieuw aan te sluiten.
- Als het probleem aanhoudt, verwijst de aangeleverde Tesla-documentatie naar het uitschakelen van de stroomonderbreker voor de Wall Connector en het laten volgen van de installatiehandleiding van de Wall Connector door een elektricien. Gedetailleerde instructies voor elektrische werkzaamheden zijn hier niet opgenomen.
- Nadat de elektricien de werkzaamheden heeft uitgevoerd en de stroom naar de Wall Connector heeft hersteld, sluit u deze opnieuw aan op het voertuig en probeert u opnieuw op te laden.
- Volgens de Tesla-documentatie heeft de Wall Connector service nodig als het probleem aanhoudt.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met de serviceafdeling voor de Wall Connector of volg de installatiehandleiding van de Wall Connector als de waarschuwing na het opnieuw aansluiten aanhoudt en de beschreven stappen voor een elektricien zijn uitgevoerd.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of CC_a015 verdwijnt nadat de Wall Connector is losgekoppeld en opnieuw aangesloten.
- Als de waarschuwing blijft staan, laat de Wall Connector dan beoordelen voor service volgens de installatiehandleiding. Specifieke diagnostische controles zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal.
13. CC_a015 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Volgens de geverifieerde documentatie heeft een Wall Connector die dit probleem blijft veroorzaken service nodig.
- Op basis van geverifieerd bewijsmateriaal is geen specifieke reparatie, vervangingsonderdeel of reparatie aan het voertuig vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA-fabrikantmededeling PDF 10250484, gepubliceerd op 1 december 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA-fabrikantmededeling PDF 10253666, gepubliceerd op 27 maart 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële Tesla-fabrikantmededelingen op de NHTSA-website beschrijven CC_a015 als een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig en geven instructies voor opnieuw aansluiten en service: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a015 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla-waarschuwing CC_a015?
Dit betekent dat er een communicatiefout is opgetreden tussen de Wall Connector en het voertuig.
Wat moet ik als eerste doen bij CC_a015?
Koppel de Wall Connector los van het voertuig, sluit hem opnieuw aan met de laadstekker volledig ingestoken en probeer opnieuw op te laden.
Bewijst CC_a015 dat het voertuig gerepareerd moet worden?
Nee. Het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal wijst op een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig en toont niet aan dat een voertuigonderdeel defect is.
Wat moet ik doen als CC_a015 steeds terugkomt?
Volgens de Tesla-documentatie heeft de Wall Connector service nodig als het probleem aanhoudt.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393