Tesla CC_a015
CC_a015 er et Tesla-ladevarsel: «Kan ikke lade – tilkoblingsproblem med bilen. Sett ladehåndtaket helt inn i ladeporten.» Verifisert Tesla-dokumentasjon sier at det har oppstått en kommunikasjonsfeil mellom Wall Connector og bilen.
Vanlige søkevarianter: CCa015 · CC-a015 · CC a015 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
CC_a015 er et Tesla-ladevarsel: «Kan ikke lade – tilkoblingsproblem med bilen. Sett ladehåndtaket helt inn i ladeporten.» Verifisert Tesla-dokumentasjon sier at det har oppstått en kommunikasjonsfeil mellom Wall Connector og bilen.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_a015 — Betydning
CC_a015 er et Tesla-ladevarsel: «Kan ikke lade – tilkoblingsproblem med bilen. Sett ladehåndtaket helt inn i ladeporten.» Verifisert Tesla-dokumentasjon sier at det har oppstått en kommunikasjonsfeil mellom Wall Connector og bilen.
2. Teknisk forklaring
Den verifiserte dokumentasjonen identifiserer dette som en kommunikasjonsfeil mellom en Tesla Wall Connector og bilen. Varselet kan hindre lading. Den fremlagte dokumentasjonen fastslår ikke at en komponent i bilen har sviktet, at ladeporten er defekt, eller at det er en feil på batteriet.
3. Berørt system
Ladeforbindelsen og kommunikasjonen mellom Tesla Wall Connector og bilen.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
5. CC_a015 — Mulige symptomer
- Bilen viser CC_a015.
- Lading er ikke tilgjengelig eller starter ikke.
- Varselet ber brukeren sette ladehåndtaket helt inn i ladeporten.
6. CC_a015 — Mulige årsaker
- En kommunikasjonsfeil mellom Wall Connector og bilen.
- Ingen ytterligere årsak er fastslått av den verifiserte dokumentasjonen.
7. CC_a015 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
8. CC_a015 — Kan jeg lade?
Varselet sier at lading ikke er tilgjengelig. Teslas dokumentasjon ber brukeren koble Wall Connector fra bilen og koble den til igjen, og deretter prøve å lade på nytt.
9. Trygge tiltak
- Koble Wall Connector fra bilen og koble den til igjen. Sørg for at ladehåndtaket er satt helt inn i ladeporten.
- Prøv å lade på nytt etter at du har koblet til igjen.
- Hvis problemet vedvarer, følg installasjonsveiledningen for Wall Connector. Den verifiserte dokumentasjonen sier at Wall Connector trenger service hvis problemet vedvarer.
- La en elektriker utføre eventuelt elektrisk arbeid på Wall Connector som omtales i installasjonsdokumentasjonen. Ikke utfør elektrisk arbeid eller reparasjonsarbeid på høyvoltsystemet selv.
10. CC_a015 — Feilsøking
- Prøv å lade på nytt ved å koble Wall Connector fra bilen og koble den til igjen.
- Hvis problemet vedvarer, omtaler den fremlagte Tesla-dokumentasjonen at du skal slå av automatsikringen som forsyner Wall Connector, og få en elektriker til å følge installasjonsveiledningen for Wall Connector. Detaljerte instruksjoner for elektrisk arbeid er ikke gjengitt her.
- Når elektrikeren har utført arbeidet og strømmen til Wall Connector er slått på igjen, kobler du den til bilen og prøver å lade på nytt.
- Hvis problemet vedvarer, sier Teslas dokumentasjon at Wall Connector trenger service.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt service for Wall Connector eller følg installasjonsveiledningen for Wall Connector hvis varselet vedvarer etter at du har koblet til igjen og fulgt de dokumenterte trinnene som skal utføres av en elektriker.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller om CC_a015 forsvinner etter at Wall Connector er koblet fra og til igjen.
- Hvis varselet fortsatt vises, få Wall Connector vurdert for service i samsvar med installasjonsveiledningen. Den fremlagte dokumentasjonen fastslår ikke hvilke spesifikke diagnostiske kontroller som skal utføres.
13. CC_a015 — Mulig reparasjon eller løsning
- Den verifiserte dokumentasjonen sier at en Wall Connector som fortsatt gir dette problemet, trenger service.
- Verifisert dokumentasjon fastslår ikke en bestemt reparasjon, reservedel eller reparasjon av bilen.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding PDF 10250484, publisert 1. desember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding PDF 10253666, publisert 27. mars 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisielle Tesla-produsentmeldinger publisert av NHTSA beskriver CC_a015 som en kommunikasjonsfeil mellom Wall Connector og bilen, og gir veiledning om å koble til på nytt og få service: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a015 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varselet CC_a015?
Det betyr at det har oppstått en kommunikasjonsfeil mellom Wall Connector og bilen.
Hva bør jeg gjøre først ved CC_a015?
Koble Wall Connector fra bilen, koble den til igjen med ladehåndtaket satt helt inn, og prøv å lade på nytt.
Beviser CC_a015 at bilen trenger reparasjon?
Nei. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt fram, identifiserer en kommunikasjonsfeil mellom Wall Connector og bilen, men fastslår ikke at en komponent i bilen har sviktet.
Hva gjør jeg hvis CC_a015 stadig kommer tilbake?
Teslas dokumentasjon sier at Wall Connector trenger service hvis problemet vedvarer.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393