Volvo B129F96
B129F96 er en permanent fejlkode (DTC) i det centrale elektronikmodul (CEM), som Volvo har dokumenteret i forbindelse med meddelelsen »Fejl ved opladning af 12V-batteriet« i førerinformationsmodulet (DIM). Volvos tekniske journalmateriale angiver, at systemet skal nulstilles, efter at batteri- og ladeforholdene er kontrolleret.
Kort svar
B129F96 er en permanent fejlkode (DTC) i det centrale elektronikmodul (CEM), som Volvo har dokumenteret i forbindelse med meddelelsen »Fejl ved opladning af 12V-batteriet« i førerinformationsmodulet (DIM). Volvos tekniske journalmateriale angiver, at systemet skal nulstilles, efter at batteri- og ladeforholdene er kontrolleret.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Volvo B129F96 — Betydning
B129F96 er en permanent fejlkode (DTC) i det centrale elektronikmodul (CEM), som Volvo har dokumenteret i forbindelse med meddelelsen »Fejl ved opladning af 12V-batteriet« i førerinformationsmodulet (DIM). Volvos tekniske journalmateriale angiver, at systemet skal nulstilles, efter at batteri- og ladeforholdene er kontrolleret.
2. Teknisk forklaring
DIM står for Driver Information Module (førerinformationsmodul); CEM står for Central Electronic Module (centralt elektronikmodul); BCSM står for Battery Control Switch Module (batterikontrolkontaktmodul). Volvos offentliggjorte tekniske journalmateriale forbinder permanent CEM-B129F96 med meddelelsen »Fejl ved opladning af 12V-batteriet«. En version bemærker også, at Auto Start/Stop muligvis ikke er tilgængelig, og at CEM-B10A613 kan være til stede og ikke kan slettes. Den dokumenterede serviceprocedure omfatter kontrol af, at hovedbatteriet er opladet, og at generatoren oplader. Tidligere og senere versioner af journalen indeholder yderligere kontroller af batterispændingen og en BCSM-nulstillingsprocedure for uddannet servicepersonale.
3. Berørt system
Bekræftede oplysninger identificerer det centrale elektronikmodul (CEM), førerinformationsmodulet (DIM), batterikontrolkontaktmodulet (BCSM), hovedbatteriet, støttebatteriet/sekundærbatteriet og generatoren/12V-ladesystemet.
4. Hvor alvorlig er koden?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af bekræftede oplysninger.
5. B129F96 — Mulige symptomer
- Meddelelse i førerinformationsmodulet: »Fejl ved opladning af 12V-batteriet«.
- Permanent DTC CEM-B129F96.
- Auto Start/Stop er muligvis ikke tilgængelig.
- CEM-B10A613 kan også være til stede og kan muligvis ikke slettes.
6. B129F96 — Mulige årsager
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af bekræftede oplysninger. Det fremlagte Volvo-materiale beskriver en service- og nulstillingsprocedure, men fastslår ikke en grundårsag for alle forekomster.
7. B129F96 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af bekræftede oplysninger.
8. B129F96 — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af bekræftede oplysninger.
9. Sikre handlinger
- Bestil diagnosticering hos et Volvo-uddannet værksted eller en anden kvalificeret tekniker.
- Oplys teknikeren om DIM-meddelelsen og den permanente fejlkode CEM-B129F96.
- Forsøg ikke selv at afbryde BCSM-stikket eller udføre elektriske nulstillingsprocedurer.
10. B129F96 — Fejlfinding
- Bekræftet Volvo-servicemateriale angiver, at teknikere skal kontrollere, at hovedbatteriet er opladet, og at generatoren oplader.
- En version af Volvos tekniske journal fra 2018 angiver, at det skal kontrolleres, om hovedbatteriet og sekundærbatteriet er opladet til mindst 12.4 V / 70%.
- En version af Volvos tekniske journal fra 2019 angiver, at støttebatteriets spænding skal kontrolleres; hvis den er under 11 V, skal batteriet ifølge journalen afmonteres og oplades i 8 timer/natten over.
- Volvos dokumentation beskriver en fuldstændig nulstilling af systemet, som omfatter BCSM. Dette er en procedure for teknikere og skal udføres i overensstemmelse med de aktuelle Volvo-serviceoplysninger.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Volvo-forhandler eller et kvalificeret Volvo-værksted for diagnosticering og den gældende, aktuelle procedure i den tekniske journal, især hvis CEM-B129F96 er permanent, eller meddelelsen »Fejl ved opladning af 12V-batteriet« vises.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér hovedbatteriets ladetilstand.
- Kontrollér generatorens opladning.
- Kontrollér tilstanden af støttebatteriet/sekundærbatteriet, hvis bilen er udstyret med et.
- Hent og vurder CEM-B129F96 og eventuelle ledsagende fejlkoder, herunder CEM-B10A613.
- Udfør kun den dokumenterede nulstilling af BCSM/systemet i henhold til den relevante Volvo-serviceprocedure.
13. B129F96 — Mulig reparation eller løsning
- Bekræftede oplysninger beskriver en nulstillingsbaseret serviceprocedure efter kontrol af batteri- og generatoropladning.
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af bekræftede oplysninger, om en komponent skal repareres eller udskiftes.
14. Berørte køretøjer
- Volvo S60 · 2016–2019 · US
- Volvo S60 · 2016–2021 · US
- Volvo S90 · 2016–2019 · US
- Volvo S90 · 2016–2021 · US
- Volvo XC60 · 2016–2019 · US
- Volvo XC60 · 2016–2021 · US
- Volvo XC90 · 2016–2019 · US
- Volvo XC90 · 2016–2021 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Volvo Technical Journal 34241.2.2, NHTSA-producentmeddelelse MC-10182704-9999, offentliggjort 1. oktober 2020: omhandler »Fejl ved opladning af 12V-batteriet«, permanent CEM-B129F96 og mulig manglende tilgængelighed af Auto Start/Stop/CEM-B10A613.
- Volvo Technical Journal 3424120-2019-0, NHTSA-producentmeddelelse MC-10161786-9999, offentliggjort 29. maj 2019: omhandler advarslen i DIM og permanent CEM-B129F96; S60 blev tilføjet som relevant model i denne version.
- Volvo Technical Journal 34241.1.2, NHTSA-producentmeddelelse MC-10155163-9999, offentliggjort 3. januar 2019: omhandler advarslen i DIM og permanent CEM-B129F96.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Der blev ikke fremlagt oplysninger om tilbagekaldelser, og sådanne oplysninger fremgår heller ikke af de bekræftede kilder.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: Volvo-meddelelser fra producenten indsendt til NHTSA. Gældende procedurer bør bekræftes i Volvos seneste online-serviceoplysninger, da de tekniske journaler angiver, at trykte kopier skal sammenholdes med den seneste onlineversion.
19. B129F96 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder B129F96?
Bekræftet Volvo-materiale forbinder permanent CEM-B129F96 med DIM-meddelelsen »Fejl ved opladning af 12V-batteriet«.
Kan dette også påvirke Auto Start/Stop?
Ja. En version af Volvos tekniske journal fra 2020 angiver, at Auto Start/Stop muligvis ikke er tilgængelig, og at CEM-B10A613 kan være til stede og ikke kan slettes.
Er B129F96 bevis på, at batteriet skal udskiftes?
Nej. De foreliggende oplysninger fastslår ikke, at batteriet skal udskiftes. De angiver, at ladesystemet og batteriets tilstand skal kontrolleres, efterfulgt af en dokumenteret nulstillingsprocedure.
Er dette en tilbagekaldelse?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af bekræftede oplysninger. De foreliggende dokumenter er tekniske journalmeddelelser fra producenten, ikke tilbagekaldelsesmeddelelser.