Volvo B129F96
B129F96 est un DTC permanent du Central Electronic Module (CEM), que Volvo documente en lien avec le message du Driver Information Module (DIM) « 12V battery charging fault ». Les éléments des journaux techniques Volvo indiquent au personnel d’entretien de réinitialiser le système après avoir vérifié l’état de la batterie et du système de charge.
RĂ©ponse rapide
B129F96 est un DTC permanent du Central Electronic Module (CEM), que Volvo documente en lien avec le message du Driver Information Module (DIM) « 12V battery charging fault ». Les éléments des journaux techniques Volvo indiquent au personnel d’entretien de réinitialiser le système après avoir vérifié l’état de la batterie et du système de charge.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Volvo B129F96 — Signification
B129F96 est un DTC permanent du Central Electronic Module (CEM), que Volvo documente en lien avec le message du Driver Information Module (DIM) « 12V battery charging fault ». Les éléments des journaux techniques Volvo indiquent au personnel d’entretien de réinitialiser le système après avoir vérifié l’état de la batterie et du système de charge.
2. Explication technique
DIM signifie Driver Information Module ; CEM signifie Central Electronic Module ; BCSM signifie Battery Control Switch Module. La documentation publiée par Volvo sous forme de journaux techniques associe le code permanent CEM-B129F96 au message « 12V battery charging fault ». Une version indique également que la fonction Auto Start/Stop peut être indisponible et que le code CEM-B10A613 peut être présent et ne pas s’effacer. La procédure d’entretien documentée comprend la vérification de la charge de la batterie principale et de celle de l’alternateur. Les versions antérieures et ultérieures du journal comprennent des vérifications supplémentaires de la tension de la batterie ainsi qu’une procédure de réinitialisation du BCSM destinée au personnel d’entretien formé.
3. Système concerné
Les éléments vérifiés désignent le Central Electronic Module (CEM), le Driver Information Module (DIM), le Battery Control Switch Module (BCSM), la batterie principale, la batterie de soutien/secondaire et le système de charge 12V de l’alternateur.
4. Gravité du code
Ce point n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
5. B129F96 — Symptômes possibles
- Message du Driver Information Module : « 12V battery charging fault ».
- DTC permanent CEM-B129F96.
- La fonction Auto Start/Stop peut ĂŞtre indisponible.
- Le code CEM-B10A613 peut également être présent et ne pas s’effacer.
6. B129F96 — Causes possibles
- Ce point n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. La documentation Volvo fournie décrit une procédure d’entretien/réinitialisation, mais n’établit pas de cause fondamentale pour chaque occurrence.
7. B129F96 — Puis-je conduire ?
Ce point n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. B129F96 — Puis-je recharger ?
Ce point n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Prenez rendez-vous pour un diagnostic auprès d’un réparateur formé par Volvo ou d’un autre technicien qualifié.
- Communiquez au technicien le message du DIM et le code permanent CEM-B129F96.
- N’essayez pas de débrancher le connecteur du BCSM ni d’effectuer vous-même des procédures de réinitialisation électrique.
10. B129F96 — Dépannage
- La documentation d’entretien Volvo vérifiée indique aux techniciens de vérifier que la batterie principale est chargée et que l’alternateur charge.
- Une version du journal technique Volvo de 2018 précise qu’il faut vérifier que les batteries principale et secondaire sont chargées à au moins 12.4 V / 70%.
- Une version du journal technique Volvo de 2019 précise qu’il faut vérifier la tension de la batterie de soutien ; si elle est inférieure à 11 V, la batterie doit être déposée et rechargée pendant 8 heures/toute la nuit.
- La documentation Volvo décrit une réinitialisation complète du système impliquant le BCSM. Cette procédure est réservée aux techniciens et doit être effectuée conformément aux informations d’entretien Volvo en vigueur.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Volvo ou un réparateur qualifié pour l’entretien des véhicules Volvo afin d’obtenir un diagnostic et de suivre la procédure applicable du Technical Journal en vigueur, en particulier si le code CEM-B129F96 est permanent ou si le message « 12V battery charging fault » s’affiche.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- VĂ©rifier le niveau de charge de la batterie principale.
- Vérifier la charge de l’alternateur.
- Vérifier l’état de la batterie secondaire/de soutien, si le véhicule en est équipé.
- Lire et évaluer le code CEM-B129F96 et tout code associé, notamment CEM-B10A613.
- Effectuer la réinitialisation documentée du BCSM/système uniquement conformément à la procédure d’entretien Volvo applicable.
13. B129F96 — Réparation ou résolution possible
- Les éléments vérifiés décrivent une procédure d’entretien fondée sur une réinitialisation, après vérification de la batterie et de la charge de l’alternateur.
- La nécessité de réparer ou de remplacer un composant n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Volvo S60 · 2016–2019 · US
- Volvo S60 · 2016–2021 · US
- Volvo S90 · 2016–2019 · US
- Volvo S90 · 2016–2021 · US
- Volvo XC60 · 2016–2019 · US
- Volvo XC60 · 2016–2021 · US
- Volvo XC90 · 2016–2019 · US
- Volvo XC90 · 2016–2021 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Volvo Technical Journal 34241.2.2, communication du constructeur à la NHTSA MC-10182704-9999, publiée le 1 octobre 2020 : traite de l’alerte « 12V battery charge fault », du code permanent CEM-B129F96 et de l’indisponibilité éventuelle de la fonction Auto Start/Stop/du code CEM-B10A613.
- Volvo Technical Journal 3424120-2019-0, communication du constructeur à la NHTSA MC-10161786-9999, publiée le 29 mai 2019 : traite de l’avertissement du DIM et du code permanent CEM-B129F96 ; l’applicabilité à la S60 a été ajoutée dans cette version.
- Volvo Technical Journal 34241.1.2, communication du constructeur à la NHTSA MC-10155163-9999, publiée le 3 janvier 2019 : traite de l’avertissement du DIM et du code permanent CEM-B129F96.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur un rappel n’a été fournie ni établie par les éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communications du constructeur Volvo déposées auprès de la NHTSA. Les procédures en vigueur doivent être confirmées dans les dernières informations d’entretien en ligne de Volvo, car les journaux techniques indiquent que les exemplaires imprimés doivent être comparés à leur version en ligne la plus récente.
19. B129F96 — Questions fréquentes
Que signifie B129F96 ?
La documentation Volvo vérifiée associe le code permanent CEM-B129F96 au message du DIM « 12V battery charging fault ».
Cela peut-il Ă©galement affecter la fonction Auto Start/Stop ?
Oui. Une version du journal technique Volvo de 2020 indique que la fonction Auto Start/Stop peut être indisponible et que le code CEM-B10A613 peut être présent et ne pas s’effacer.
B129F96 prouve-t-il que la batterie doit être remplacée ?
Non. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir que le remplacement de la batterie est la réparation requise. Ils préconisent de vérifier le système de charge et l’état de la batterie, puis d’effectuer une procédure de réinitialisation documentée.
S’agit-il d’un rappel ?
Ce point n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Les documents fournis sont des communications du constructeur sous forme de journaux techniques, et non des documents relatifs à un rappel.