Volvo B129F96
B129F96 is een permanente DTC van de Central Electronic Module (CEM) die Volvo in verband brengt met de melding ‘Storing bij opladen 12V-accu’ op het Driver Information Module (DIM). Volgens technische informatie in Volvo’s journaal moeten servicemedewerkers het systeem resetten nadat de toestand van de accu en het laadsysteem is gecontroleerd.
Kort antwoord
B129F96 is een permanente DTC van de Central Electronic Module (CEM) die Volvo in verband brengt met de melding ‘Storing bij opladen 12V-accu’ op het Driver Information Module (DIM). Volgens technische informatie in Volvo’s journaal moeten servicemedewerkers het systeem resetten nadat de toestand van de accu en het laadsysteem is gecontroleerd.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Volvo B129F96 — Betekenis
B129F96 is een permanente DTC van de Central Electronic Module (CEM) die Volvo in verband brengt met de melding ‘Storing bij opladen 12V-accu’ op het Driver Information Module (DIM). Volgens technische informatie in Volvo’s journaal moeten servicemedewerkers het systeem resetten nadat de toestand van de accu en het laadsysteem is gecontroleerd.
2. Technische uitleg
DIM staat voor Driver Information Module; CEM staat voor Central Electronic Module; BCSM staat voor Battery Control Switch Module. Volvo’s gepubliceerde technische journaalmateriaal brengt permanente CEM-B129F96 in verband met de melding ‘Storing bij opladen 12V-accu’. In één versie staat ook dat Auto Start/Stop mogelijk niet beschikbaar is en dat CEM-B10A613 aanwezig kan zijn en mogelijk niet kan worden gewist. De beschreven serviceaanpak omvat controleren of de hoofdaccu is opgeladen en of de dynamo laadt. Eerdere en latere versies van het journaal bevatten aanvullende controles van de accuspanning en een BCSM-resetprocedure voor getraind servicepersoneel.
3. Betrokken systeem
Geverifieerd bewijsmateriaal vermeldt de Central Electronic Module (CEM), Driver Information Module (DIM), Battery Control Switch Module (BCSM), hoofdaccu, hulp-/secundaire accu en dynamo/12V-laadsysteem.
4. Ernst van deze code
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
5. B129F96 — Mogelijke symptomen
- Melding op het Driver Information Module: ‘Storing bij opladen 12V-accu’.
- Permanente DTC CEM-B129F96.
- Auto Start/Stop is mogelijk niet beschikbaar.
- CEM-B10A613 kan ook aanwezig zijn en mogelijk niet worden gewist.
6. B129F96 — Mogelijke oorzaken
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. Het aangeleverde Volvo-materiaal beschrijft een service-/resetprocedure, maar stelt niet voor elk geval een grondoorzaak vast.
7. B129F96 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
8. B129F96 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
9. Veilige acties
- Laat de auto diagnosticeren door een Volvo-getrainde serviceverlener of een andere gekwalificeerde technicus.
- Geef de technicus de DIM-melding en de permanente code CEM-B129F96.
- Probeer niet zelf de BCSM-connector los te koppelen of resetprocedures voor het elektrische systeem uit te voeren.
10. B129F96 — Probleemoplossing
- Volgens geverifieerd Volvo-servicemateriaal moeten technici controleren of de hoofdaccu is opgeladen en of de dynamo laadt.
- In een versie van een Volvo-technisch journaal uit 2018 staat dat moet worden gecontroleerd of de hoofdaccu en de secundaire accu zijn opgeladen tot minimaal 12.4 V / 70%.
- In een versie van een Volvo-technisch journaal uit 2019 staat dat de spanning van de hulpaccu moet worden gecontroleerd; als deze lager is dan 11 V, moet de accu volgens die versie worden verwijderd en 8 uur/langdurig (een nacht) worden opgeladen.
- Volvo-documentatie beschrijft een volledige systeemreset waarbij de BCSM betrokken is. Dit is een procedure voor technici en moet worden uitgevoerd volgens de actuele Volvo-service-informatie.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem voor diagnose en de toepasselijke actuele procedure uit het Technical Journal contact op met een Volvo-dealer of gekwalificeerde Volvo-serviceverlener, vooral wanneer CEM-B129F96 permanent is of de melding ‘Storing bij opladen 12V-accu’ wordt weergegeven.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de laadtoestand van de hoofdaccu.
- Controleer of de dynamo laadt.
- Controleer de toestand van de hulpaccu waar aanwezig.
- Lees CEM-B129F96 en eventuele aanvullende codes uit en beoordeel deze, waaronder CEM-B10A613.
- Voer de gedocumenteerde BCSM-/systeemreset uitsluitend uit volgens de toepasselijke Volvo-serviceprocedure.
13. B129F96 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Geverifieerd bewijsmateriaal beschrijft een serviceprocedure op basis van een reset, na controles van de accu en het laden door de dynamo.
- Of een onderdeel moet worden gerepareerd of vervangen, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
14. Betrokken voertuigen
- Volvo S60 · 2016–2019 · US
- Volvo S60 · 2016–2021 · US
- Volvo S90 · 2016–2019 · US
- Volvo S90 · 2016–2021 · US
- Volvo XC60 · 2016–2019 · US
- Volvo XC60 · 2016–2021 · US
- Volvo XC90 · 2016–2019 · US
- Volvo XC90 · 2016–2021 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Volvo Technical Journal 34241.2.2, NHTSA-fabrikantmededeling MC-10182704-9999, gepubliceerd op 1 oktober 2020: behandelt ‘Storing bij opladen 12V-accu’, permanente CEM-B129F96 en de mogelijke onbeschikbaarheid van Auto Start/Stop/CEM-B10A613.
- Volvo Technical Journal 3424120-2019-0, NHTSA-fabrikantmededeling MC-10161786-9999, gepubliceerd op 29 mei 2019: behandelt de DIM-waarschuwing en permanente CEM-B129F96; in deze versie is de toepasbaarheid op de S60 toegevoegd.
- Volvo Technical Journal 34241.1.2, NHTSA-fabrikantmededeling MC-10155163-9999, gepubliceerd op 3 januari 2019: behandelt de DIM-waarschuwing en permanente CEM-B129F96.
16. Terugroepinformatie
- Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd of vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: mededelingen van de Volvo-fabrikant ingediend bij NHTSA. Controleer de actuele procedures in de meest recente online service-informatie van Volvo, omdat in de technische journaals staat dat gedrukte exemplaren moeten worden vergeleken met de meest recente online versie.
19. B129F96 — Veelgestelde vragen
Wat betekent B129F96?
Geverifieerd Volvo-materiaal brengt permanente CEM-B129F96 in verband met de DIM-melding ‘Storing bij opladen 12V-accu’.
Kan dit ook invloed hebben op Auto Start/Stop?
Ja. In een versie van een Volvo-technisch journaal uit 2020 staat dat Auto Start/Stop mogelijk niet beschikbaar is en dat CEM-B10A613 aanwezig kan zijn en mogelijk niet kan worden gewist.
Bewijst B129F96 dat de accu moet worden vervangen?
Nee. Uit het aangeleverde bewijsmateriaal blijkt niet dat vervanging van de accu de vereiste reparatie is. Het schrijft controles van het laadsysteem en de accutoestand voor, gevolgd door een gedocumenteerde resetprocedure.
Is dit een terugroepactie?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. De aangeleverde documenten zijn technische journaalmededelingen van de fabrikant, geen terugroepdocumenten.