EV Diagnostics
DE
Verifizierte EV-Diagnoseseite

Cadillac U0265

Bei bestimmten Cadillac-EVs auf dem US-Markt wird U0265 in Cadillac-Serviceinformationen zum Radio als DTC aufgeführt, der aufgrund einer Softwareanomalie gesetzt werden kann. Laut den zitierten Anweisungen ist U0265 in diesem Zusammenhang zu ignorieren und das Radio nicht allein wegen dieses Codes auszutauschen.

FahrenDurch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.
LadenDurch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.
ServiceEinen Cadillac-Händler oder qualifizierten Cadillac-Servicebetrieb kontaktieren, wenn U0265 zusammen mit einer Kundenbeanstandung vorliegt oder die Beanstandung weiterhin besteht. Die bereitgestellten Belege stützen eine professionelle Prüfung der Anwendbarkeit des Bulletins, keine allgemeingültige Diagnose.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Bei bestimmten Cadillac-EVs auf dem US-Markt wird U0265 in Cadillac-Serviceinformationen zum Radio als DTC aufgeführt, der aufgrund einer Softwareanomalie gesetzt werden kann. Laut den zitierten Anweisungen ist U0265 in diesem Zusammenhang zu ignorieren und das Radio nicht allein wegen dieses Codes auszutauschen.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

Videoanleitungen

Videos ansehen

Relevante Videos können direkt auf dieser Diagnoseseite abgespielt werden.

Für diese Diagnose wurde noch kein ausreichend relevantes einbettbares Video akzeptiert.

Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.

1. Cadillac U0265 — Bedeutung

Bei bestimmten Cadillac-EVs auf dem US-Markt wird U0265 in Cadillac-Serviceinformationen zum Radio als DTC aufgeführt, der aufgrund einer Softwareanomalie gesetzt werden kann. Laut den zitierten Anweisungen ist U0265 in diesem Zusammenhang zu ignorieren und das Radio nicht allein wegen dieses Codes auszutauschen.

2. Technische Erklärung

Die bereitgestellten verifizierten Belege enthalten keine vollständige Definition von U0265 in allgemein verständlicher Sprache; die kanonische Bedeutung in der Datenbank ist abgeschnitten. Mehrere offizielle, bei NHTSA eingereichte Cadillac-Herstellermitteilungen führen U0265 jedoch unter den DTCs auf, die aufgrund einer Softwareanomalie im Zusammenhang mit dem Radio gesetzt werden können. Im Kontext der zitierten Bulletins weist Cadillac Techniker an, den Code zu ignorieren und das Radio nicht allein wegen U0265 auszutauschen. Daraus folgt nicht, dass jede Auslösung von U0265 dieselbe Ursache oder Lösung hat.

3. Betroffenes System

Zusammenhang mit Radio/Infotainment, basierend auf den offiziellen Belegen aus Servicebulletins. Ein darüber hinausgehendes betroffenes System ist durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Die bereitgestellten verifizierten Belege geben keinen Schweregrad an.

5. U0265 — Mögliche Symptome

  • Durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt. Die verfügbaren Bulletin-Auszüge beziehen sich auf Kundenbeanstandungen und Symptome, die konkreten Symptome sind in den verifizierten Belegen jedoch nicht angegeben.

6. U0265 — Mögliche Ursachen

  • Im zitierten Zusammenhang mit einem Cadillac-Radio-Servicebulletin wird eine Softwareanomalie als Ursache genannt.
  • Weitere Ursachen sind durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.

7. U0265 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.

8. U0265 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Den Austausch des Radios nicht allein deshalb genehmigen, weil U0265 im vom Bulletin abgedeckten Zusammenhang vorliegt.
  • Den Code zusammen mit der Kundenbeanstandung und den aktuellen Serviceinformationen von einem Cadillac-Händler oder qualifizierten Servicebetrieb prüfen lassen.
  • Aufgrund dieses Codes keine Reparaturen am Hochvoltsystem versuchen.

10. U0265 — Fehlersuche

  1. Prüfen, ob Fahrzeug, Modelljahr, Region, Kundenbeanstandung zum Radio und Diagnosekontext mit der zutreffenden Cadillac-Serviceinformation übereinstimmen.
  2. Für den beschriebenen DTC-Zusammenhang mit dem Radio weisen die zitierten Mitteilungen Techniker an, U0265 zu ignorieren, da der Code aufgrund einer Softwareanomalie gesetzt werden kann.
  3. Wird ein Softwareupdate des Radios per USB-Dateiübertragung durchgeführt, ist das zutreffende offizielle Verfahren zu befolgen. Laut den bereitgestellten Belegen ist die korrekte Handhabung der USB-Dateien unbedingt erforderlich; das Verfahren selbst ist jedoch nicht angegeben.

11. Wann Service kontaktieren?

Einen Cadillac-Händler oder qualifizierten Cadillac-Servicebetrieb kontaktieren, wenn U0265 zusammen mit einer Kundenbeanstandung vorliegt oder die Beanstandung weiterhin besteht. Die bereitgestellten Belege stützen eine professionelle Prüfung der Anwendbarkeit des Bulletins, keine allgemeingültige Diagnose.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Prüfen, ob das Fahrzeug und der US-Markt von der Anwendbarkeit erfasst sind.
  • Aktuelle Cadillac-Serviceinformationen zu Radio/Infotainment sowie die zutreffende Revision des PIT-Bulletins prüfen.
  • Feststellen, ob U0265 im im Bulletin beschriebenen Zusammenhang mit einer Softwareanomalie im Radio vorliegt.
  • Wenn die Bulletin-Anweisungen zutreffen, das Radio nicht allein aufgrund von U0265 austauschen.

13. U0265 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Beim im Bulletin beschriebenen Fehlerbild U0265 ignorieren und das Radio nicht allein wegen dieses DTC austauschen.
  • Eine darüber hinausgehende fahrzeugspezifische Reparatur ist durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac LYRIQ · 2024–2026 · US
  • Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac OPTIQ · 2024–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
  • Cadillac VISTIQ · 2024–2026 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • PIT6393J, veröffentlicht am March 6, 2026, NHTSA-Herstellermitteilung MC-11029962-0001: führt U0265 unter den DTCs auf, die aufgrund einer Softwareanomalie gesetzt werden können; weist an, das Radio wegen dieser DTCs nicht auszutauschen.
  • PIT6457B, veröffentlicht am January 12, 2026, NHTSA-Herstellermitteilung MC-11027686-0001: führt U0265 unter den DTC-Schlüsselwörtern mit Radiobezug auf; detaillierte Abhilfemaßnahmen sind im verifizierten Auszug nicht enthalten.
  • PIT6393H, veröffentlicht am December 23, 2025, NHTSA-Herstellermitteilung MC-11026861-0001: führt U0265 unter den DTCs auf, die aufgrund einer Softwareanomalie gesetzt werden können; weist an, das Radio wegen dieser DTCs nicht auszutauschen.
  • Frühere bereitgestellte Revisionen: PIT6393F, PIT6393E, PIT6393D und PIT6393C. Auch diese Auszüge führen U0265 im Zusammenhang mit dem Bulletin zu einer Softwareanomalie im Radio auf.

16. Rückrufinformationen

  • Durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle, von NHTSA gehostete Cadillac-Hersteller-Mitteilungen: PIT6393J / MC-11029962-0001 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf) und PIT6457B / MC-11027686-0001 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11027686-0001.pdf).

19. U0265 — Häufig gestellte Fragen

Bedeutet U0265, dass das Radio ausgetauscht werden muss?

Nein, nicht im konkreten, vom Bulletin abgedeckten Zusammenhang. In den zitierten Mitteilungen von Cadillac heißt es, dass U0265 aufgrund einer Softwareanomalie gesetzt werden kann. Techniker werden angewiesen, das Radio wegen dieses DTC nicht auszutauschen.

Ist bestätigt, dass U0265 das Fahren oder Laden beeinträchtigt?

Durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.

Für welche Fahrzeuge gilt die bereitgestellte Anwendbarkeitsinformation?

Es liegen Angaben für Cadillac CELESTIQ, LYRIQ, OPTIQ und VISTIQ auf dem US-Markt für die Modelljahre 2023 bis 2026 vor. Einige Angaben zum LYRIQ, OPTIQ und VISTIQ beginnen ab 2024; doppelte Angaben zur Anwendbarkeit erweitern den genannten Zeitraum nicht.

20. Quellen und Verifizierung

Cadillac U0265: Bei bestimmten Cadillac-EVs auf dem…