Chevrolet P0C57
Bei einem Chevrolet Volt des US-Markts der Modelljahre 2016–2018 ist P0C57 als „Niedrige Spannung im Stromkreis 1 des Positionssensors von Fahrmotor 2“ angegeben. Das verifizierte GM-Bulletin 19NA211 behandelt diese Codefamilie und sieht den Austausch des Getriebekabelbaums mit anschließender Diagnose-Reparaturprüfung vor.
Kurzantwort
Bei einem Chevrolet Volt des US-Markts der Modelljahre 2016–2018 ist P0C57 als „Niedrige Spannung im Stromkreis 1 des Positionssensors von Fahrmotor 2“ angegeben. Das verifizierte GM-Bulletin 19NA211 behandelt diese Codefamilie und sieht den Austausch des Getriebekabelbaums mit anschließender Diagnose-Reparaturprüfung vor.
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1. Chevrolet P0C57 — Bedeutung
Bei einem Chevrolet Volt des US-Markts der Modelljahre 2016–2018 ist P0C57 als „Niedrige Spannung im Stromkreis 1 des Positionssensors von Fahrmotor 2“ angegeben. Das verifizierte GM-Bulletin 19NA211 behandelt diese Codefamilie und sieht den Austausch des Getriebekabelbaums mit anschließender Diagnose-Reparaturprüfung vor.
2. Technische Erklärung
Der bereitgestellte Diagnoseeintrag identifiziert P0C57 als Fehlercode für niedrige Spannung im Stromkreis 1 des Positionssensors von Fahrmotor 2. Die offizielle, von der NHTSA gehostete GM-Herstellerinformation 19NA211 führt außerdem P0C58 (hohe Spannung im Stromkreis 1), P0C61 (niedrige Spannung im Stromkreis 2) und P0C62 (hohe Spannung im Stromkreis 2) als zusätzliche Schlüsselwörter auf. Als dokumentierte Reparaturmaßnahme ist der Austausch des Getriebekabelbaums mit der Teilenummer 24285318, HARNESS, A/TRNS WRG SHF POSN SWITCH, sowie die Durchführung der Diagnose-Reparaturprüfung in der GM Service Information (SI) angegeben.
3. Betroffenes System
Positionssensorkreis von Fahrmotor 2 / Getriebekabelbaum, basierend auf dem Diagnosetitel und dem Reparaturverfahren des Bulletins.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
5. P0C57 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P0C57 — Mögliche Ursachen
- Das verifizierte Bulletin sieht den Austausch des Getriebekabelbaums vor. Die bereitgestellten Belege belegen keinen genaueren Fehlermechanismus oder keine spezifische Grundursache.
7. P0C57 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
8. P0C57 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie eine Diagnose von einem qualifizierten Chevrolet-/GM-Servicebetrieb durchführen.
- Geben Sie bei der Terminvereinbarung den gespeicherten Fehlercode P0C57 an und verweisen Sie auf das GM-Bulletin 19NA211.
- Führen Sie keine Reparaturen an Hochvolt- oder Getriebekabeln ohne geeignete OEM-Verfahren und entsprechende Fachqualifikation durch.
10. P0C57 — Fehlersuche
- Bestätigen Sie, dass es sich um einen Chevrolet Volt des US-Markts der Modelljahre 2016–2018 handelt, für den die Anwendbarkeit dieses Diagnosefalls verifiziert wurde.
- Lassen Sie den gespeicherten Fehlercode von einer qualifizierten Fachkraft anhand der GM Service Information diagnostizieren.
- Falls das Bulletin-Verfahren zutrifft, sieht GM-Bulletin 19NA211 den Austausch des Getriebekabelbaums und die Durchführung der Diagnose-Reparaturprüfung vor.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Wartung wird empfohlen, da die verifizierte Herstellerinformation ein konkretes Verfahren zum Austausch des Kabelbaums und zur anschließenden Prüfung enthält. Ob die Wartung sofort erforderlich ist, lässt sich anhand der bereitgestellten Belege nicht feststellen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Bestätigen Sie den gespeicherten Fehlercode und die Anwendbarkeit auf das Fahrzeug anhand der GM-Diagnoseverfahren.
- Befolgen Sie das zutreffende GM-Service-Information-Verfahren zum Austausch des Automatikgetriebekabelbaums.
- Führen Sie nach der Reparatur die Diagnose-Reparaturprüfung durch, wie im Bulletin 19NA211 angegeben.
13. P0C57 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- GM-Bulletin 19NA211 sieht den Austausch des Getriebekabelbaums mit der Teilenummer 24285318, HARNESS, A/TRNS WRG SHF POSN SWITCH, vor.
- Das Bulletin verweist Techniker auf den Abschnitt „Austausch des Automatikgetriebekabelbaums“ in der GM Service Information.
- Das Bulletin sieht vor, nach der Reparatur die Diagnose-Reparaturprüfung durchzuführen.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Die von der NHTSA gehostete GM-Herstellerinformation 19NA211, veröffentlicht am 13. September 2019, führt P0C57, P0C58, P0C61 und P0C62 als zusätzliche Schlüsselwörter auf. Den bereitgestellten Belegen zufolge sollte der Getriebekabelbaum mit der Teilenummer 24285318 ausgetauscht und eine Diagnose-Reparaturprüfung durchgeführt werden.
16. Rückrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quelle: von der NHTSA gehostete GM-Herstellerinformation 19NA211 (MC-10166634-9999), veröffentlicht am 2019-09-13: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166634-9999.pdf
19. P0C57 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P0C57 bei einem betroffenen Chevrolet Volt?
Der bereitgestellte Diagnoseeintrag definiert P0C57 als „Niedrige Spannung im Stromkreis 1 des Positionssensors von Fahrmotor 2“.
Für welche Chevrolet Volt gilt die bereitgestellte Anwendbarkeit?
Die bereitgestellten Angaben zur Anwendbarkeit führen Chevrolet Volt der US-Märkte der Modelljahre 2016 bis 2018 auf.
Welche Reparatur ist im GM-Bulletin 19NA211 angegeben?
Die bereitgestellten Belege zum Bulletin sehen den Austausch des Getriebekabelbaums, Teilenummer 24285318, gefolgt von einer Diagnose-Reparaturprüfung vor.
Ist es sicher, mit P0C57 zu fahren oder das Fahrzeug zu laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.