EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Chevrolet P0C57

Voor een Chevrolet Volt uit 2016–2018 (VS) wordt P0C57 aangeduid als lage spanning in circuit 1 van de positiesensor van aandrijfmotor 2. Het geverifieerde GM-bulletin 19NA211 betreft deze groep foutcodes en schrijft vervanging van de transmissiekabelboom voor, gevolgd door diagnostische reparatieverificatie.

RijdenDit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenDit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceService wordt aanbevolen omdat de geverifieerde communicatie van de fabrikant een specifieke procedure voorschrijft voor vervanging van de kabelboom en verificatie. Op basis van het aangeleverde bewijs is niet vastgesteld of service onmiddellijk noodzakelijk is.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor een Chevrolet Volt uit 2016–2018 (VS) wordt P0C57 aangeduid als lage spanning in circuit 1 van de positiesensor van aandrijfmotor 2. Het geverifieerde GM-bulletin 19NA211 betreft deze groep foutcodes en schrijft vervanging van de transmissiekabelboom voor, gevolgd door diagnostische reparatieverificatie.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Chevrolet P0C57 — Betekenis

Voor een Chevrolet Volt uit 2016–2018 (VS) wordt P0C57 aangeduid als lage spanning in circuit 1 van de positiesensor van aandrijfmotor 2. Het geverifieerde GM-bulletin 19NA211 betreft deze groep foutcodes en schrijft vervanging van de transmissiekabelboom voor, gevolgd door diagnostische reparatieverificatie.

2. Technische uitleg

Het aangeleverde diagnoserecord identificeert P0C57 als een DTC voor lage spanning in circuit 1 van de positiesensor van aandrijfmotor 2. De officiële, door NHTSA gehoste communicatie van GM-fabrikant 19NA211 vermeldt ook P0C58 (hoge spanning in circuit 1), P0C61 (lage spanning in circuit 2) en P0C62 (hoge spanning in circuit 2) als aanvullende trefwoorden. De gedocumenteerde reparatie-instructie is om de transmissiekabelboom te vervangen door onderdeelnummer 24285318, HARNESS, A/TRNS WRG SHF POSN SWITCH, en diagnostische reparatieverificatie uit te voeren volgens GM Service Information (SI).

3. Betrokken systeem

Circuit van de positiesensor van aandrijfmotor 2 / transmissiekabelboom, op basis van de diagnosetitel en de reparatieprocedure in het bulletin.

4. Ernst van deze code

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. P0C57 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

6. P0C57 — Mogelijke oorzaken

  • Het geverifieerde bulletin schrijft vervanging van de transmissiekabelboom voor. Het aangeleverde bewijs stelt geen specifieker storingsmechanisme of grondoorzaak vast.

7. P0C57 — Kan ik ermee rijden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P0C57 — Kan ik laden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat de auto diagnosticeren door een gekwalificeerde Chevrolet-/GM-serviceprovider.
  • Vermeld bij het maken van een serviceafspraak de opgeslagen DTC P0C57 en verwijs naar GM-bulletin 19NA211.
  • Voer geen reparaties aan hoogspannings- of transmissiebedrading uit zonder de juiste OEM-procedures en gekwalificeerde training.

10. P0C57 — Probleemoplossing

  1. Controleer of het voertuig een Chevrolet Volt voor de Amerikaanse markt uit 2016–2018 is, de geverifieerde toepasselijkheid die voor deze diagnose is aangeleverd.
  2. Laat een gekwalificeerde technicus de opgeslagen DTC diagnosticeren met behulp van GM Service Information.
  3. Als de bulletinprocedure van toepassing is, schrijft GM-bulletin 19NA211 vervanging van de transmissiekabelboom en uitvoering van diagnostische reparatieverificatie voor.

11. Wanneer service inschakelen?

Service wordt aanbevolen omdat de geverifieerde communicatie van de fabrikant een specifieke procedure voorschrijft voor vervanging van de kabelboom en verificatie. Op basis van het aangeleverde bewijs is niet vastgesteld of service onmiddellijk noodzakelijk is.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer de opgeslagen code en de toepasselijkheid voor het voertuig aan de hand van de GM-diagnoseprocedures.
  • Volg de toepasselijke GM Service Information-procedure voor vervanging van de kabelboom van de automatische transmissie.
  • Voer na de reparatie diagnostische reparatieverificatie uit, zoals voorgeschreven in bulletin 19NA211.

13. P0C57 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • GM-bulletin 19NA211 schrijft vervanging van de transmissiekabelboom voor door onderdeelnummer 24285318, HARNESS, A/TRNS WRG SHF POSN SWITCH.
  • Het bulletin verwijst technici naar de procedure voor vervanging van de kabelboom van de automatische transmissie in GM Service Information.
  • Het bulletin schrijft voor om na de reparatie diagnostische reparatieverificatie uit te voeren.

14. Betrokken voertuigen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • GM-fabrikantencommunicatie 19NA211, gepubliceerd op 13 september 2019 en gehost door NHTSA, vermeldt P0C57, P0C58, P0C61 en P0C62 als aanvullende trefwoorden. Volgens het aangeleverde bewijs moet de transmissiekabelboom worden vervangen door onderdeelnummer 24285318 en moet diagnostische reparatieverificatie worden uitgevoerd.

16. Terugroepinformatie

Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde officiële bron: door NHTSA gehoste GM Manufacturer Communication 19NA211 (MC-10166634-9999), gepubliceerd op 2019-09-13: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166634-9999.pdf

19. P0C57 — Veelgestelde vragen

Wat betekent P0C57 bij een daarvoor in aanmerking komende Chevrolet Volt?

In het aangeleverde diagnoserecord wordt P0C57 gedefinieerd als lage spanning in circuit 1 van de positiesensor van aandrijfmotor 2.

Voor welke Chevrolet Volt-modellen gelden de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens?

Volgens de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens gaat het om Chevrolet Volt-modellen voor de Amerikaanse markt uit modeljaren 2016 tot en met 2018.

Welke reparatie wordt voorgeschreven in GM-bulletin 19NA211?

Het aangeleverde bulletinbewijs schrijft vervanging van de transmissiekabelboom met onderdeelnummer 24285318 voor, gevolgd door diagnostische reparatieverificatie.

Is het veilig om met P0C57 te rijden of de auto op te laden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Chevrolet P0C57: Voor een Chevrolet Volt uit 2016–2018…