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Hyundai P0734

P0734 wird im offiziellen Getriebebulletin von Hyundai als „Falsches Übersetzungsverhältnis in Gang 4“ (P073400) bezeichnet. Das Bulletin beschreibt diese DTCs für ein falsches Übersetzungsverhältnis als ein Durchrutschen der Getriebekupplung um mehr als 200 rpm bei eingelegtem Gang.

FahrenDurch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
LadenDurch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
ServiceDer Hyundai-Service ist geeignet, da das offizielle Bulletin ein Diagnose- und Reparaturverfahren für das Getriebe bei P0734 enthält.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

P0734 wird im offiziellen Getriebebulletin von Hyundai als „Falsches Übersetzungsverhältnis in Gang 4“ (P073400) bezeichnet. Das Bulletin beschreibt diese DTCs für ein falsches Übersetzungsverhältnis als ein Durchrutschen der Getriebekupplung um mehr als 200 rpm bei eingelegtem Gang.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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DTC Code P0734 Hyundai/Slipping Transmission Fix WITTJamie Jones TheCarMan

Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.

1. Hyundai P0734 — Bedeutung

P0734 wird im offiziellen Getriebebulletin von Hyundai als „Falsches Übersetzungsverhältnis in Gang 4“ (P073400) bezeichnet. Das Bulletin beschreibt diese DTCs für ein falsches Übersetzungsverhältnis als ein Durchrutschen der Getriebekupplung um mehr als 200 rpm bei eingelegtem Gang.

2. Technische Erklärung

Hyundai TSB 19-AT-012H / 20-AT-001H enthält ein Diagnose- und Reparaturverfahren für DTCs des Getriebes bei falschem Übersetzungsverhältnis. Für P0734 lautet die angegebene Beschreibung „Falsches Übersetzungsverhältnis in Gang 4“ / „P073400“. Laut Beschreibung im Bulletin handelt es sich bei dem relevanten Zustand um ein Durchrutschen der Getriebekupplung um mehr als 200 rpm bei eingelegtem Gang.

3. Betroffenes System

Getriebe.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

5. P0734 — Mögliche Symptome

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

6. P0734 — Mögliche Ursachen

  • Das verifizierte Bulletin benennt als überwachten Zustand ein Durchrutschen der Getriebekupplung um mehr als 200 rpm bei eingelegtem Gang. Spezifische zugrunde liegende Ursachen lassen sich anhand der bereitgestellten verifizierten Belege noch nicht feststellen.

7. P0734 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

8. P0734 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Lassen Sie die Diagnose gemäß dem einschlägigen offiziellen Getriebeverfahren von Hyundai durchführen.
  • Führen Sie keine Arbeiten an Hochvolt- oder Getriebesystemen ohne Unterstützung durch qualifiziertes Servicepersonal durch.

10. P0734 — Fehlersuche

  1. Verwenden Sie Hyundai TSB 19-AT-012H / 20-AT-001H als einschlägige Diagnose- und Reparaturreferenz, sofern die Anwendbarkeit auf das Fahrzeug bestätigt ist.
  2. Die bereitgestellten Belege belegen keine Diagnoseschritte, die vom Nutzer selbst durchgeführt werden können.

11. Wann Service kontaktieren?

Der Hyundai-Service ist geeignet, da das offizielle Bulletin ein Diagnose- und Reparaturverfahren für das Getriebe bei P0734 enthält.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Bestätigen Sie, dass der gespeicherte DTC P0734/P073400 lautet.
  • Befolgen Sie gegebenenfalls das Diagnose- und Reparaturverfahren in Hyundai TSB 19-AT-012H / 20-AT-001H.

13. P0734 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Laut dem offiziellen Bulletin enthält es ein Verfahren zur Diagnose und Reparatur des Getriebes bei P0734 und den aufgeführten DTCs für ein falsches Übersetzungsverhältnis. Konkrete Reparaturergebnisse sind durch die bereitgestellten Belege nicht belegt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Hyundai Kona · 2016–2020 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2019 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Hyundai TSB 20-AT-001H, veröffentlicht am 2. Januar 2020. NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10170899: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170899-0001.pdf
  • Hyundai TSB 19-AT-012H, veröffentlicht am 4. Juni 2019. NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10163279: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163279-9999.pdf

16. Rückrufinformationen

Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Die verifizierten offiziellen Belege bestehen aus Hersteller-Mitteilungen von Hyundai, die von NHTSA veröffentlicht wurden. Die bereitgestellten Angaben zur Anwendbarkeit führen Hyundai Kona der Modelljahre 2016–2019 und 2016–2020 in den USA sowie Hyundai Sonata der Modelljahre 2016–2019 und 2016–2020 in den USA auf. Da sich diese Zeiträume überschneiden und keine Angaben zur Anwendbarkeit auf VIN-Ebene vorliegen, bestätigen Sie die Anwendbarkeit bei Hyundai, bevor Sie sich bei einem bestimmten Fahrzeug auf das Bulletin stützen.

19. P0734 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet Hyundai P0734?

Im verifizierten Hyundai-Bulletin bedeutet P0734/P073400 „Falsches Übersetzungsverhältnis in Gang 4“.

Welchen Zustand bringt das Hyundai-Bulletin mit P0734 in Verbindung?

Das Bulletin beschreibt den DTC-Zustand mit falschem Übersetzungsverhältnis als ein Durchrutschen der Getriebekupplung um mehr als 200 rpm im eingelegten Gang.

Ist P0734 von einem Rückruf abgedeckt?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

Ist es mit P0734 sicher, zu fahren oder zu laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

20. Quellen und Verifizierung

Hyundai P0734: P0734 wird im offiziellen Getriebebulletin…