Nissan P1B01
Für bestimmte 2023 Nissan ARIYA-Fahrzeuge in den USA gilt das Nissan-Bulletin NTB23-075A für P1B01-62 („Zellspannungskreis“), wenn der Code als PAST gespeichert ist und nach dem Löschen nicht als CURRENT wiederkehrt, oder wenn bestimmte verwandte BMS-DTCs vorliegen.
Kurzantwort
Für bestimmte 2023 Nissan ARIYA-Fahrzeuge in den USA gilt das Nissan-Bulletin NTB23-075A für P1B01-62 („Zellspannungskreis“), wenn der Code als PAST gespeichert ist und nach dem Löschen nicht als CURRENT wiederkehrt, oder wenn bestimmte verwandte BMS-DTCs vorliegen.
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1. Nissan P1B01 — Bedeutung
Für bestimmte 2023 Nissan ARIYA-Fahrzeuge in den USA gilt das Nissan-Bulletin NTB23-075A für P1B01-62 („Zellspannungskreis“), wenn der Code als PAST gespeichert ist und nach dem Löschen nicht als CURRENT wiederkehrt, oder wenn bestimmte verwandte BMS-DTCs vorliegen.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Belege ordnen diesen DTC-Zustand dem Batteriemanagementsystem (BMS) unter HV BATTERY oder High Voltage Battery 2 zu. Der im verifizierten Bulletin beschriebene Zustand unterscheidet ausdrücklich zwischen einem PAST gespeicherten P1B01-62, der nach dem Löschen nicht als CURRENT wiederkehrt.
3. Betroffenes System
Batteriemanagementsystem (BMS) der HV BATTERY oder High Voltage Battery 2.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
5. P1B01 — Mögliche Symptome
- Möglicherweise ist ein qualifizierender BMS-Diagnosefehlercode gespeichert: P1B01-62 für „Zellspannungskreis“ als PAST, ohne nach dem Löschen als CURRENT wiederzukehren.
6. P1B01 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
7. P1B01 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
8. P1B01 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem Nissan-Händler oder einer qualifizierten EV-Werkstatt überprüfen.
- Versuchen Sie nicht, Reparaturen an der Hochvoltbatterie oder am BMS selbst durchzuführen.
10. P1B01 — Fehlersuche
- Stellen Sie fest, ob es sich um einen 2023 Nissan ARIYA in den USA handelt.
- Prüfen Sie mit geeigneter Diagnoseausrüstung das BMS der HV BATTERY oder High Voltage Battery 2 auf P1B01-62 und die in NTB23-075A genannten verwandten DTCs.
- Ermitteln Sie bei P1B01-62, ob der Code als PAST gespeichert ist und ob er nach dem Löschen als CURRENT wiederkehrt.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose an einen Nissan-Händler oder eine qualifizierte EV-Werkstatt, insbesondere wenn der aufgeführte BMS-DTC-Zustand vorliegt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie das BMS der HV BATTERY oder High Voltage Battery 2 auf P1B01-62.
- Prüfen Sie bei P1B01-62, ob der Code als PAST vorliegt und nach dem Löschen nicht als CURRENT wiederkehrt.
- Prüfen Sie auf P1B30-11, P1B39-11, P1B3A-11 und P1B3B-1.
13. P1B01 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Nissan ARIYA · 2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Nissan NTB23-075, von der NHTSA als Manufacturer Communication 10246439 gemeldet, veröffentlicht am 15. November 2023.
- Nissan NTB23-075A, von der NHTSA als Manufacturer Communication 11002534 gemeldet, veröffentlicht am 23. April 2024. Die Angaben im Bulletin gelten für den aufgeführten BMS-DTC-Zustand bei bestimmten 2023 Nissan ARIYA-Fahrzeugen in den USA.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielles, von der NHTSA bereitgestelltes Nissan-Bulletin: NTB23-075A / Manufacturer Communication 11002534, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11002534-0001.pdf
19. P1B01 — Häufig gestellte Fragen
Worauf bezieht sich P1B01-62 im verifizierten Bulletin?
Er wird als „Zellspannungskreis“ bezeichnet und ist abgedeckt, wenn er als PAST gespeichert ist und nach dem Löschen nicht als CURRENT wiederkehrt.
Für welches Fahrzeug liegen verifizierte Angaben zur Anwendbarkeit vor?
2023 Nissan ARIYA-Fahrzeuge in den USA.
Welche verwandten Codes sind in NTB23-075A aufgeführt?
P1B30-11, P1B39-11, P1B3A-11 und P1B3B-1.
Geht aus den Belegen hervor, ob das Fahrzeug sicher gefahren oder geladen werden kann?
Nein. Fahr- und Ladestatus sind durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.