Tesla CC_f016
Die Tesla-Meldung CC_f016 bedeutet, dass das Laden nicht möglich ist, weil ein Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug aufgetreten ist. Stecken Sie den Ladestecker vollständig ein und trennen Sie ihn anschließend vom Fahrzeug und schließen Sie ihn wieder an. Wenn die Meldung weiterhin angezeigt wird, ist laut den veröffentlichten Hinweisen von Tesla ein Service erforderlich.
Häufige Suchvarianten: CCf016 · CC-f016 · CC f016 · Groß-/Kleinschreibung und übliche Trennzeichen werden bei der Suche ignoriert.
Kurzantwort
Die Tesla-Meldung CC_f016 bedeutet, dass das Laden nicht möglich ist, weil ein Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug aufgetreten ist. Stecken Sie den Ladestecker vollständig ein und trennen Sie ihn anschließend vom Fahrzeug und schließen Sie ihn wieder an. Wenn die Meldung weiterhin angezeigt wird, ist laut den veröffentlichten Hinweisen von Tesla ein Service erforderlich.
Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.
Videos ansehen
Relevante Videos können direkt auf dieser Diagnoseseite abgespielt werden.
Für diese Diagnose wurde noch kein ausreichend relevantes einbettbares Video akzeptiert.
Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.
1. Tesla CC_f016 — Bedeutung
Die Tesla-Meldung CC_f016 bedeutet, dass das Laden nicht möglich ist, weil ein Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug aufgetreten ist. Stecken Sie den Ladestecker vollständig ein und trennen Sie ihn anschließend vom Fahrzeug und schließen Sie ihn wieder an. Wenn die Meldung weiterhin angezeigt wird, ist laut den veröffentlichten Hinweisen von Tesla ein Service erforderlich.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Tesla-Handbuchunterlagen, die bei der NHTSA eingereicht wurden, beschreiben CC_f016 wie folgt: „Laden nicht möglich – Verbindungsproblem des Fahrzeugs. Ladestecker vollständig in den Ladeanschluss stecken.“ Der dokumentierte Zustand ist ein Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug. Diese Nachweise belegen ein Kommunikationsproblem an der Ladeverbindung; sie belegen nicht, dass eine bestimmte Fahrzeugkomponente oder Komponente des Ladegeräts defekt ist.
3. Betroffenes System
Kommunikation über die Ladeverbindung zwischen dem Tesla-Fahrzeug und einem Wall Connector.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die vorgelegten verifizierten Nachweise stufen den Schweregrad nicht ein.
5. CC_f016 — Mögliche Symptome
- Das Fahrzeug zeigt CC_f016 an.
- Laden ist nicht möglich.
- Es wird ein Verbindungsproblem des Fahrzeugs gemeldet.
- Die Meldung weist den Benutzer an, den Ladestecker vollständig in den Ladeanschluss zu stecken.
6. CC_f016 — Mögliche Ursachen
- Ein Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug.
- Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt: eine spezifische Ursache auf Komponentenebene.
7. CC_f016 — Kann ich damit fahren?
Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
8. CC_f016 — Kann ich laden?
Nein, solange CC_f016 aktiv ist: Die Meldung lautet „Laden nicht möglich.“
9. Sichere Maßnahmen
- Stecken Sie den Ladestecker vollständig in den Ladeanschluss.
- Trennen Sie den Wall Connector vom Fahrzeug, schließen Sie ihn wieder an und versuchen Sie erneut zu laden.
- Wenn das Problem weiterhin besteht und andere Ladegeräte verfügbar sind, schließen Sie das Fahrzeug an einen anderen Wall Connector oder einen Mobile Connector an, um festzustellen, ob es mit anderen Ladegeräten kommunizieren kann.
- Hinweise zum Wall Connector finden Sie in seiner Installationsanleitung.
10. CC_f016 — Fehlersuche
- Trennen Sie den Wall Connector vom Fahrzeug, schließen Sie ihn wieder an und versuchen Sie erneut zu laden.
- Wenn das Problem weiterhin besteht, empfiehlt Tesla in den veröffentlichten Hinweisen, den Schutzschalter des Wall Connectors auszuschalten, fünf Sekunden zu warten, ihn wieder einzuschalten und erneut zu laden.
- Probieren Sie, sofern verfügbar, einen anderen Wall Connector oder einen Mobile Connector aus, um zu prüfen, ob das Fahrzeug mit anderen Ladegeräten kommunizieren kann.
- Wenn das Problem weiterhin besteht, ist ein Service erforderlich.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an den Tesla-Service, wenn CC_f016 nach dem dokumentierten erneuten Anschließen und gegebenenfalls nach Prüfungen mit alternativen Ladegeräten weiterhin angezeigt wird.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Überprüfen Sie den Ladeanschluss und die Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und dem Wall Connector.
- Prüfen Sie, ob das Fahrzeug mit einem anderen Wall Connector oder einem Mobile Connector kommuniziert, sofern verfügbar.
- Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt: spezifische Diagnoseverfahren, Prüfungen von Teilen oder Kriterien für den Austausch von Komponenten.
13. CC_f016 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt. Die vorgelegten offiziellen Unterlagen verweisen bei anhaltendem Problem an den Service, nennen jedoch keine bestimmte vorgeschriebene Reparatur.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Herstellerkommunikation PDF 10250483: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-Herstellerkommunikation PDF 10253660: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, bei der NHTSA veröffentlichte Mitteilungen des Tesla-Herstellers und Handbuchunterlagen dokumentieren CC_f016 und die veröffentlichten Hinweise zur Behebung. Beispiel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f016 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Tesla CC_f016?
Das bedeutet, dass das Laden aufgrund eines Verbindungsproblems des Fahrzeugs nicht möglich ist. Verifizierte Tesla-Unterlagen besagen, dass ein Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug aufgetreten ist.
Was sollte ich zuerst tun?
Stecken Sie den Ladestecker vollständig in den Ladeanschluss und trennen Sie anschließend den Wall Connector vom Fahrzeug und schließen Sie ihn wieder an. Versuchen Sie dann erneut zu laden.
Kann ich ein anderes Ladegerät ausprobieren?
Ja. Wenn andere Ladegeräte verfügbar sind, empfiehlt Tesla in den veröffentlichten Hinweisen, einen anderen Wall Connector oder einen Mobile Connector auszuprobieren, um festzustellen, ob das Fahrzeug mit anderen Ladegeräten kommunizieren kann.
Wann ist ein Service erforderlich?
In den veröffentlichten Hinweisen von Tesla heißt es, dass ein Service erforderlich ist, wenn das Problem weiterhin besteht.
Kann ich mit CC_f016 fahren?
Anhand verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381