Tesla CP_a043
CP_a043 ist ein Tesla-Hinweis, der anzeigt, dass einer der Sensoren der Ladeanschlussklappe nicht normal funktioniert. Der Ladeanschluss kann die Position der Klappe möglicherweise nicht zuverlässig erkennen und funktioniert eventuell nicht wie erwartet.
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Kurzantwort
CP_a043 ist ein Tesla-Hinweis, der anzeigt, dass einer der Sensoren der Ladeanschlussklappe nicht normal funktioniert. Der Ladeanschluss kann die Position der Klappe möglicherweise nicht zuverlässig erkennen und funktioniert eventuell nicht wie erwartet.
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1. Tesla CP_a043 — Bedeutung
CP_a043 ist ein Tesla-Hinweis, der anzeigt, dass einer der Sensoren der Ladeanschlussklappe nicht normal funktioniert. Der Ladeanschluss kann die Position der Klappe möglicherweise nicht zuverlässig erkennen und funktioniert eventuell nicht wie erwartet.
2. Technische Erklärung
Verifiziertes, bei der NHTSA eingereichtes Material aus Tesla-Betriebsanleitungen für Fahrzeughalter besagt, dass CP_a043 auftritt, wenn einer der Sensoren der Ladeanschlussklappe nicht normal funktioniert. Dadurch kann der Ladeanschluss möglicherweise die Position der Ladeanschlussklappe nicht zuverlässig erkennen. Als dokumentierte Folge funktioniert der Ladeanschluss möglicherweise nicht wie erwartet.
3. Betroffenes System
Sensorsystem der Ladeanschlussklappe.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
5. CP_a043 — Mögliche Symptome
- Der Ladeanschluss funktioniert möglicherweise nicht wie erwartet.
- Der Ladeanschluss kann die Position der Ladeanschlussklappe möglicherweise nicht zuverlässig erkennen.
- Die Verriegelung der Ladeanschlussklappe kann zeitweise nicht richtig funktionieren; die bereitgestellten verifizierten Belege brechen nach dieser Aussage ab.
6. CP_a043 — Mögliche Ursachen
- Einer der Sensoren der Ladeanschlussklappe funktioniert nicht normal.
7. CP_a043 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
8. CP_a043 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Befolgen Sie die Ladeanweisungen in der fĂĽr das Fahrzeug geltenden Tesla-Betriebsanleitung.
- FĂĽhren Sie aufgrund dieses Hinweises keine Arbeiten an Hochspannungskomponenten durch und zerlegen Sie den Ladeanschluss nicht.
10. CP_a043 — Fehlersuche
- Beachten Sie die Ladeanweisungen in der fĂĽr das Fahrzeug geltenden Tesla-Betriebsanleitung. Weitere Verfahren zur Fehlersuche durch den Fahrzeughalter sind durch die bereitgestellten verifizierten Belege nicht belegt.
11. Wann Service kontaktieren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
13. CP_a043 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers MC-10250484, veröffentlicht am 1. Dezember 2023: Tesla-Material aus Betriebsanleitungen für Fahrzeughalter enthält CP_a043 und beschreibt einen Sensor der Ladeanschlussklappe, der nicht normal funktioniert. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers MC-10253666, veröffentlicht am 27. März 2024: Tesla-Material aus Betriebsanleitungen für Fahrzeughalter enthält CP_a043. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Von der NHTSA eingereichte und verifizierte Mitteilungen in Tesla-Betriebsanleitungen für Fahrzeughalter führen CP_a043 als „Störung des Ladeanschlussklappensensors – der Ladeanschluss funktioniert möglicherweise nicht wie erwartet“ auf. Die Belege zur Anwendbarkeit umfassen US-amerikanische Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) und Model Y (2020–2024), wobei sich die in den Quelldaten angegebenen Jahresbereiche überschneiden. Die genaue Anwendbarkeit auf ein bestimmtes Fahrzeug sollte anhand der für das Fahrzeug geltenden Dokumentation bestätigt werden.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a043 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Tesla-Hinweis CP_a043?
Das bedeutet, dass einer der Sensoren der Ladeanschlussklappe nicht normal funktioniert. Daher erkennt der Ladeanschluss möglicherweise die Position der Klappe nicht zuverlässig und funktioniert eventuell nicht wie erwartet.
Bestätigt CP_a043, dass das Laden nicht möglich ist?
Nein. Ob das Fahrzeug laden kann, ist durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
Ist es sicher, mit CP_a043 zu fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393