Tesla CP_a043
CP_a043 est une alerte Tesla indiquant que l’un des capteurs de la trappe du port de recharge ne fonctionne pas normalement. Le port de recharge peut ne pas détecter avec précision la position de la trappe et ne pas fonctionner comme prévu.
Variantes de recherche courantes: CPa043 · CP-a043 · CP a043 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
CP_a043 est une alerte Tesla indiquant que l’un des capteurs de la trappe du port de recharge ne fonctionne pas normalement. Le port de recharge peut ne pas détecter avec précision la position de la trappe et ne pas fonctionner comme prévu.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla CP_a043 — Signification
CP_a043 est une alerte Tesla indiquant que l’un des capteurs de la trappe du port de recharge ne fonctionne pas normalement. Le port de recharge peut ne pas détecter avec précision la position de la trappe et ne pas fonctionner comme prévu.
2. Explication technique
Les documents vérifiés du manuel du propriétaire Tesla déposés auprès de la NHTSA indiquent que CP_a043 apparaît lorsque l’un des capteurs de la trappe du port de recharge ne fonctionne pas normalement. Par conséquent, le port de recharge peut ne pas détecter avec précision la position de la trappe. La conséquence documentée est que le port de recharge peut ne pas fonctionner comme prévu.
3. Système concerné
Système de détection de la trappe du port de recharge.
4. Gravité du code
Cela n’est pas encore établi sur la base de preuves vérifiées.
5. CP_a043 — Symptômes possibles
- Le port de recharge peut ne pas fonctionner comme prévu.
- Le port de recharge peut ne pas détecter avec précision la position de la trappe.
- Le loquet du port de recharge peut présenter un dysfonctionnement intermittent ; les éléments vérifiés fournis sont tronqués après cette déclaration.
6. CP_a043 — Causes possibles
- L’un des capteurs de la trappe du port de recharge ne fonctionne pas normalement.
7. CP_a043 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi sur la base de preuves vérifiées.
8. CP_a043 — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi sur la base de preuves vérifiées.
9. Actions sûres
- Suivez les instructions de recharge du manuel du propriétaire Tesla applicable.
- Ne tentez pas de démonter le système haute tension ou le port de recharge en vous fondant sur cette alerte.
10. CP_a043 — Dépannage
- Consultez les instructions de recharge du manuel du propriétaire Tesla applicable. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir d’autres procédures de dépannage destinées au propriétaire.
11. Quand contacter le service ?
Cela n’est pas encore établi sur la base de preuves vérifiées.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Cela n’est pas encore établi sur la base de preuves vérifiées.
13. CP_a043 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’est pas encore établi sur la base de preuves vérifiées.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur NHTSA MC-10250484, publiée le 1 décembre 2023 : des documents du manuel du propriétaire Tesla mentionnent CP_a043 et décrivent un capteur de la trappe du port de recharge qui ne fonctionne pas normalement. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Communication du constructeur NHTSA MC-10253666, publiée le 27 mars 2024 : des documents du manuel du propriétaire Tesla mentionnent CP_a043. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’est pas encore établi sur la base de preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Des communications Tesla figurant dans des dossiers de la NHTSA et vérifiées identifient CP_a043 comme « Défaut du capteur de la trappe du port de recharge — le port de recharge peut ne pas fonctionner comme prévu. » Les éléments relatifs à l’applicabilité couvrent les Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) et Model Y (2020–2024) aux États-Unis, avec des plages d’années qui se chevauchent dans les données sources. L’applicabilité exacte à un véhicule doit être confirmée au moyen de la documentation applicable à ce véhicule.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a043 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla CP_a043 ?
Cela signifie que l’un des capteurs de la trappe du port de recharge ne fonctionne pas normalement. Le port de recharge peut donc ne pas détecter avec précision la position de la trappe et ne pas fonctionner comme prévu.
CP_a043 confirme-t-il que la recharge est indisponible ?
Non. Il n’est pas encore établi, sur la base de preuves vérifiées, si le véhicule peut se recharger.
Peut-on conduire en toute sécurité avec CP_a043 ?
Cela n’est pas encore établi sur la base de preuves vérifiées.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393