Audi B16D5F4
En determinados Audi e-tron de 2019–2020 en EE. UU., el DTC B16D5F4 significa «Luz intermitente del piloto trasero izquierdo 2 defectuosa». La documentación de Audi identifica un problema de temporización del software de los pilotos traseros como causa técnica cuando este código se almacena junto con un aviso de intermitente trasero, aunque los intermitentes pueden seguir funcionando.
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En determinados Audi e-tron de 2019–2020 en EE. UU., el DTC B16D5F4 significa «Luz intermitente del piloto trasero izquierdo 2 defectuosa». La documentación de Audi identifica un problema de temporización del software de los pilotos traseros como causa técnica cuando este código se almacena junto con un aviso de intermitente trasero, aunque los intermitentes pueden seguir funcionando.
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1. Audi B16D5F4 — Significado
En determinados Audi e-tron de 2019–2020 en EE. UU., el DTC B16D5F4 significa «Luz intermitente del piloto trasero izquierdo 2 defectuosa». La documentación de Audi identifica un problema de temporización del software de los pilotos traseros como causa técnica cuando este código se almacena junto con un aviso de intermitente trasero, aunque los intermitentes pueden seguir funcionando.
2. Explicación técnica
La condición documentada por Audi consiste en un aviso de intermitente trasero izquierdo o derecho en el cuadro de instrumentos mientras los intermitentes siguen funcionando. El B16D5F4 puede estar almacenado en el módulo de control de confort J393 (dirección 0046). Las comunicaciones citadas del fabricante Audi identifican un problema de temporización del software de los pilotos traseros como causa técnica. Una comunicación indica que el nuevo software de los pilotos traseros MX3, MX4 y MX13 abordó la condición.
3. Sistema afectado
Función de los intermitentes de los pilotos traseros; módulo de control de confort J393 (dirección 0046).
4. Gravedad del código
Desconocida. Las pruebas verificadas documentan que los intermitentes pueden seguir funcionando, pero no establecen una clasificación de gravedad.
5. B16D5F4 — Síntomas posibles
- Puede mostrarse en el cuadro de instrumentos un aviso de intermitente trasero izquierdo o derecho.
- Los intermitentes pueden seguir funcionando.
- Puede estar almacenado el DTC B16D5F4 en el módulo de control de confort J393, dirección 0046.
6. B16D5F4 — Posibles causas
- Audi identifica un problema de temporización del software de los pilotos traseros como causa técnica de la condición documentada.
7. B16D5F4 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
8. B16D5F4 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un servicio técnico Audi si se muestra un aviso de intermitente trasero o está almacenado el B16D5F4.
- No dé por sentado que puede ignorar el aviso solo porque los intermitentes pueden seguir funcionando.
10. B16D5F4 — Solución de problemas
- Compruebe si aparece en el cuadro de instrumentos un aviso de intermitente trasero izquierdo o derecho.
- Lea la memoria de averías del módulo de control de confort J393 (dirección 0046) y confirme si está almacenado el B16D5F4.
- Solicite a un servicio técnico Audi que determine si se aplica la condición documentada del software de los pilotos traseros.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un servicio técnico Audi para que realice un diagnóstico y determine si corresponde aplicar una actualización del software de los pilotos traseros.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe si aparece un aviso de intermitente trasero en el cuadro de instrumentos.
- Compruebe si el módulo de control de confort J393 (dirección 0046) presenta el código B16D5F4.
- Determine si corresponde aplicar la información de Audi sobre el software de los pilotos traseros descrita en las comunicaciones del fabricante.
13. B16D5F4 — Posible reparación o solución
- La documentación de Audi indica que el nuevo software de los pilotos traseros MX3, MX4 y MX13 abordó la condición documentada.
- Las pruebas proporcionadas no permiten determinar por completo el procedimiento de reparación exacto, la elegibilidad del vehículo ni la aplicabilidad del software; un servicio técnico Audi debe confirmarlos.
14. Vehículos afectados
- Audi e-tron · 2019–2020 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante NHTSA 10203693, documento de Audi A9421492062241_2, publicada el 2021-11-19: incluye el B16D5F4 entre los DTC de los intermitentes de los pilotos traseros y menciona un problema de temporización del software de los pilotos traseros. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10203693-0001.pdf
- Comunicación del fabricante NHTSA 10187587, documento de Audi A9421352062241_1, publicada el 2021-02-23: identifica el B16D5F4, menciona un problema de temporización del software de los pilotos traseros e indica que el nuevo software de los pilotos traseros MX3, MX4 y MX13 abordó la condición. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10187587-0001.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Aplicabilidad verificada: Audi e-tron, años de modelo 2019–2020, región de EE. UU. Las comunicaciones oficiales del fabricante proporcionadas se publicaron a través de NHTSA y se refieren a avisos de intermitentes traseros, a los DTC B16D5F4 y otros códigos relacionados con los pilotos traseros, y a la temporización del software de estos pilotos.
19. B16D5F4 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa B16D5F4?
Significa «Luz intermitente del piloto trasero izquierdo 2 defectuosa».
¿Puede seguir funcionando el intermitente con B16D5F4?
Sí. La condición documentada por Audi indica que los intermitentes pueden seguir funcionando mientras se muestra un aviso de intermitente trasero izquierdo o derecho.
¿Qué identificó Audi como causa técnica?
Audi identificó un problema de temporización en el software de los pilotos traseros.
¿Qué solución se menciona en la documentación de Audi?
Una comunicación del fabricante Audi proporcionada indica que el nuevo software de los pilotos traseros MX3, MX4 y MX13 abordó esta condición.
¿Estas pruebas demuestran que es seguro conducir o cargar el vehículo?
No. Las pruebas verificadas proporcionadas aún no permiten determinar si es seguro conducir o cargar el vehículo.