Chrysler P061B
Para la aplicación verificada —un Chrysler Pacifica 2017 en EE. UU.—, P061B-00 se identifica como «Rendimiento del cálculo del par del módulo de control interno». El boletín de Chrysler indica a los técnicos que utilicen wiTECH y los procedimientos de diagnóstico aplicables de TechCONNECT para verificar los sistemas relacionados. Es posible que se encienda el testigo de avería (MIL).
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Para la aplicación verificada —un Chrysler Pacifica 2017 en EE. UU.—, P061B-00 se identifica como «Rendimiento del cálculo del par del módulo de control interno». El boletín de Chrysler indica a los técnicos que utilicen wiTECH y los procedimientos de diagnóstico aplicables de TechCONNECT para verificar los sistemas relacionados. Es posible que se encienda el testigo de avería (MIL).
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Chrysler P061B — Significado
Para la aplicación verificada —un Chrysler Pacifica 2017 en EE. UU.—, P061B-00 se identifica como «Rendimiento del cálculo del par del módulo de control interno». El boletín de Chrysler indica a los técnicos que utilicen wiTECH y los procedimientos de diagnóstico aplicables de TechCONNECT para verificar los sistemas relacionados. Es posible que se encienda el testigo de avería (MIL).
2. Explicación técnica
La evidencia proporcionada del boletín oficial de Chrysler/NHTSA relaciona P061B-00 con una condición de rendimiento del cálculo del par de un módulo de control interno. El extracto proporcionado no establece una avería a nivel de componente, una causa raíz ni una reparación específica.
3. Sistema afectado
Cálculo del par del módulo de control interno, tal como se denomina en la descripción verificada del DTC. La evidencia verificada aún no establece más detalles del sistema.
4. Gravedad del código
Aún no está establecido por la evidencia verificada.
5. P061B — Síntomas posibles
- Es posible que se encienda el testigo de avería (MIL).
6. P061B — Posibles causas
- Aún no está establecido por la evidencia verificada.
7. P061B — ¿Puedo conducir?
Aún no está establecido por la evidencia verificada.
8. P061B — ¿Puedo cargar?
Aún no está establecido por la evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite que un proveedor de servicio cualificado evalúe el vehículo con un escáner compatible.
- Utilice los procedimientos de diagnóstico aplicables de Chrysler TechCONNECT, según las indicaciones del boletín verificado.
- No intente diagnosticar ni reparar el sistema de alta tensión basándose únicamente en este código.
10. P061B — Solución de problemas
- Con un escáner (wiTECH), verifique que los sistemas relacionados funcionen según lo previsto.
- Siga los procedimientos de diagnóstico correspondientes disponibles en TechCONNECT.
- Si hay DTC o condiciones de síntomas distintos de los cubiertos por el boletín, el extracto proporcionado indica que deben diagnosticarse por separado; el procedimiento completo no está incluido en la evidencia verificada proporcionada.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado solicitar una evaluación del vehículo, ya que el boletín verificado de Chrysler indica el uso de los procedimientos de diagnóstico de wiTECH y TechCONNECT. La urgencia aún no está establecida por la evidencia verificada.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Recupere y documente todos los códigos de diagnóstico de averías almacenados.
- Utilice wiTECH para verificar el funcionamiento de los sistemas relacionados.
- Aplique los procedimientos de diagnóstico pertinentes de TechCONNECT.
13. P061B — Posible reparación o solución
- Aún no está establecido por la evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
- Chrysler Pacifica · 2017 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Boletín Chrysler 08-044-17A, publicado el 17 de junio de 2017; comunicación del fabricante ante NHTSA 10191407; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10191407-9999.pdf.
- Comunicación Chrysler 0804417A, publicada el 17 de junio de 2017; comunicación del fabricante ante NHTSA 10220436; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10220436-9999.pdf.
16. Información de retiradas
- No se proporcionó información sobre retiros del mercado en la evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Aplicabilidad verificada: Chrysler Pacifica 2017, EE. UU. Las comunicaciones oficiales de Chrysler alojadas en NHTSA proporcionadas incluyen P061B-00 entre los códigos que pueden aparecer cuando se enciende el MIL e indican que se realice una verificación de diagnóstico con wiTECH y TechCONNECT.
19. P061B — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P061B-00 en la aplicación Chrysler verificada?
En el boletín oficial proporcionado se identifica como «Rendimiento del cálculo del par del módulo de control interno».
¿Qué síntoma está verificado?
El boletín indica que es posible que se encienda el testigo de avería (MIL).
¿Puedo seguir conduciendo o cargando?
Aún no está establecido por la evidencia verificada.
¿Qué indica Chrysler a los técnicos que hagan?
Utilice wiTECH con los procedimientos de diagnóstico de TechCONNECT correspondientes para verificar que los sistemas relacionados funcionen según lo previsto.
¿La evidencia proporcionada identifica la pieza averiada o la reparación?
No. La causa y la reparación a nivel de componente aún no están establecidas por la evidencia verificada.