Verifierad EV-diagnossida

Chrysler P061B

För den verifierade tillämpningen – en 2017 Chrysler Pacifica i USA – anges P061B-00 som ”Prestanda för vridmomentsberäkning i intern styrmodul”. I Chryslers bulletin instrueras tekniker att använda wiTECH och tillämpliga diagnostiska procedurer i TechCONNECT för att kontrollera relaterade system. En felindikatorlampa (MIL) kan tändas.

KörningÄnnu inte fastställt utifrån verifierade belägg.
LaddningÄnnu inte fastställt utifrån verifierade belägg.
ServiceEn undersökning på verkstad är lämplig eftersom den verifierade Chrysler-bulletinen hänvisar till diagnostiska procedurer med wiTECH och TechCONNECT. Hur brådskande det är har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För den verifierade tillämpningen – en 2017 Chrysler Pacifica i USA – anges P061B-00 som ”Prestanda för vridmomentsberäkning i intern styrmodul”. I Chryslers bulletin instrueras tekniker att använda wiTECH och tillämpliga diagnostiska procedurer i TechCONNECT för att kontrollera relaterade system. En felindikatorlampa (MIL) kan tändas.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

ZF 9HP48 and Jeep Chrysler 948TE Transmission noise DTC P1DDD P1634 P0887 P061B P0711 P076F P0734Online Mechanic Tips

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Chrysler P061B — Betydelse

För den verifierade tillämpningen – en 2017 Chrysler Pacifica i USA – anges P061B-00 som ”Prestanda för vridmomentsberäkning i intern styrmodul”. I Chryslers bulletin instrueras tekniker att använda wiTECH och tillämpliga diagnostiska procedurer i TechCONNECT för att kontrollera relaterade system. En felindikatorlampa (MIL) kan tändas.

2. Teknisk förklaring

De tillhandahållna officiella beläggen från Chrysler/NHTSA kopplar P061B-00 till ett prestandatillstånd för vridmomentsberäkning i en intern styrmodul. Beläggen fastställer inte något komponentfel, någon grundorsak eller någon specifik reparation utifrån det tillhandahållna utdraget.

3. Berört system

Vridmomentsberäkning i intern styrmodul, enligt den verifierade DTC-beskrivningen. Ytterligare systemdetaljer har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.

4. Hur allvarlig är koden?

Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

5. P061B — Möjliga symtom

  • Felindikatorlampan (MIL) kan tändas.

6. P061B — Möjliga orsaker

  • Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

7. P061B — Kan jag köra?

Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

8. P061B — Kan jag ladda?

Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

9. Säkra åtgärder

  • Låt en kvalificerad verkstad undersöka fordonet med ett kompatibelt diagnosverktyg.
  • Använd tillämpliga diagnostiska procedurer för Chrysler i TechCONNECT, enligt anvisningarna i den verifierade bulletinen.
  • Försök inte utföra högspänningsdiagnostik eller reparation enbart utifrån den här koden.

10. P061B — Felsökning

  1. Använd ett diagnosverktyg (wiTECH) för att kontrollera att relaterade system fungerar enligt specifikation.
  2. Följ lämpliga diagnostiska procedurer i TechCONNECT.
  3. Om andra felkoder eller symptom än de som omfattas av bulletinen förekommer, anger det tillhandahållna utdraget att de ska diagnostiseras separat; den fullständiga proceduren ingår inte i de verifierade belägg som tillhandahållits.

11. När ska service kontaktas?

En undersökning på verkstad är lämplig eftersom den verifierade Chrysler-bulletinen hänvisar till diagnostiska procedurer med wiTECH och TechCONNECT. Hur brådskande det är har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Hämta och dokumentera alla lagrade diagnostiska felkoder.
  • Använd wiTECH för att kontrollera att relaterade system fungerar.
  • Följ relevanta diagnostiska procedurer i TechCONNECT.

13. P061B — Möjlig reparation eller lösning

  • Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

14. Berörda fordon

  • Chrysler Pacifica · 2017 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Chrysler bulletin 08-044-17A, publicerad June 17, 2017; NHTSA manufacturer communication 10191407; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10191407-9999.pdf.
  • Chrysler communication 0804417A, publicerad June 17, 2017; NHTSA manufacturer communication 10220436; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10220436-9999.pdf.

16. Återkallelseinformation

  • Ingen återkallelseinformation ingick i de verifierade beläggen.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierad tillämplighet: 2017 Chrysler Pacifica, USA. De tillhandahållna officiella Chrysler-meddelandena från NHTSA anger P061B-00 bland de koder som kan förekomma när MIL är tänd och hänvisar till diagnostisk kontroll med wiTECH och TechCONNECT.

19. P061B — Vanliga frågor

Vad betyder P061B-00 på den verifierade Chrysler-tillämpningen?

I den tillhandahållna officiella bulletin anges den som ”Prestanda för vridmomentsberäkning i intern styrmodul”.

Vilket symptom är verifierat?

I bulletinen anges att en felindikatorlampa (MIL) kan tändas.

Kan jag fortsätta köra eller ladda?

Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

Vad instruerar Chrysler teknikerna att göra?

Använd wiTECH tillsammans med lämpliga diagnostiska procedurer i TechCONNECT för att kontrollera att relaterade system fungerar enligt specifikation.

Identifierar de tillhandahållna beläggen den felaktiga delen eller reparationen?

Nej. En felaktig komponent och en reparation har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.

20. Källor och verifiering

Chrysler P061B: För den verifierade tillämpningen – en…