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Página de diagnóstico EV verificada

Dodge C10F8

C10F8 es un código DTC de Dodge que significa «Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del actuador de desconexión del cubo de la rueda delantera izquierda». La evidencia verificada lo relaciona con el posible encendido de la luz indicadora de avería (MIL) en Dodge Charger 2024–2025 aplicables del mercado estadounidense.

ConducciónSe desconoce. La evidencia verificada no determina si es seguro conducir con el código C10F8 presente.
CargaSe desconoce. La evidencia verificada no determina si es seguro cargar el vehículo con el código C10F8 presente.
ServicioPara el diagnóstico, póngase en contacto con un centro de servicio autorizado de Dodge u otro taller cualificado, especialmente si la MIL está encendida.
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C10F8 es un código DTC de Dodge que significa «Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del actuador de desconexión del cubo de la rueda delantera izquierda». La evidencia verificada lo relaciona con el posible encendido de la luz indicadora de avería (MIL) en Dodge Charger 2024–2025 aplicables del mercado estadounidense.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Dodge C10F8 — Significado

C10F8 es un código DTC de Dodge que significa «Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del actuador de desconexión del cubo de la rueda delantera izquierda». La evidencia verificada lo relaciona con el posible encendido de la luz indicadora de avería (MIL) en Dodge Charger 2024–2025 aplicables del mercado estadounidense.

2. Explicación técnica

El código identifica una condición de rango/rendimiento relacionada con el circuito del sensor de posición del actuador de desconexión del cubo de la rueda delantera izquierda. La evidencia proporcionada de las comunicaciones oficiales del fabricante confirma la descripción del código y que puede registrarse junto con el encendido de la MIL. No determina una pieza específica averiada, una falla del cableado, una condición de funcionamiento ni una reparación para un vehículo en particular.

3. Sistema afectado

Circuito del sensor de posición del actuador de desconexión del cubo de la rueda delantera izquierda.

4. Gravedad del código

Se desconoce. La evidencia verificada no asigna un nivel de gravedad.

5. C10F8 — Síntomas posibles

  • Puede encenderse la MIL.
  • La evidencia verificada proporcionada no confirma ningún otro síntoma.

6. C10F8 — Posibles causas

  • Aún no se han determinado con evidencia verificada.

7. C10F8 — ¿Puedo conducir?

Se desconoce. La evidencia verificada no determina si es seguro conducir con el código C10F8 presente.

8. C10F8 — ¿Puedo cargar?

Se desconoce. La evidencia verificada no determina si es seguro cargar el vehículo con el código C10F8 presente.

9. Acciones seguras

  • Solicite un diagnóstico profesional conforme a la información de servicio aplicable de Dodge.
  • No intente reparar el sistema de alta tensión basándose en este DTC.

10. C10F8 — Solución de problemas

  1. Confirme el DTC almacenado y cualquier DTC acompañante con un equipo de diagnóstico adecuado.
  2. Solicite a un taller cualificado que evalúe el vehículo mediante el procedimiento aplicable del fabricante. La evidencia verificada proporcionada no confirma pasos de diagnóstico específicos.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Para el diagnóstico, póngase en contacto con un centro de servicio autorizado de Dodge u otro taller cualificado, especialmente si la MIL está encendida.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme si C10F8-00 está activo o almacenado e identifique los DTC acompañantes.
  • Evalúe el problema mediante el procedimiento de servicio aplicable del fabricante. La evidencia verificada no confirma otras comprobaciones específicas.

13. C10F8 — Posible reparación o solución

  • Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

14. Vehículos afectados

  • Dodge Charger · 2024 · US
  • Dodge Charger · 2025 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • La comunicación del fabricante de NHTSA 11012234, boletín 08-259-24, publicada el 28 de diciembre de 2024, incluye C10F8-00 entre los DTC asociados con el encendido de la MIL.
  • La comunicación del fabricante de NHTSA 11012280, boletín 08-268-24, publicada el 28 de diciembre de 2024, incluye C10F8-00 entre los DTC asociados con el encendido de la MIL.
  • La comunicación del fabricante de NHTSA 11013544, boletín 08-026-25, publicada el 29 de enero de 2025, incluye C10F8-00 entre los DTC que pueden registrarse junto con el encendido de la MIL.
  • La comunicación del fabricante de NHTSA 11014365, boletín 08-026-25 Rev. A, publicada el 15 de febrero de 2025, incluye C10F8-00 entre los DTC que pueden registrarse junto con el encendido de la MIL.
  • La comunicación del fabricante de NHTSA 11014367, boletín 08-028-25 Rev. A, publicada el 15 de febrero de 2025, incluye C10F8-00 entre los DTC que pueden registrarse junto con el encendido de la MIL.
  • La comunicación del fabricante de NHTSA 11015897, boletín 08-075-25, publicada el 20 de marzo de 2025, incluye C10F8-00 entre los DTC que pueden registrarse junto con el encendido de la MIL.
  • La comunicación del fabricante de NHTSA 11015880, boletín 08-073-25, publicada el 21 de marzo de 2025, incluye C10F8-00 entre los DTC que pueden registrarse junto con el encendido de la MIL.
  • La comunicación del fabricante de NHTSA 11020611, boletín 08-026-25 Rev. C, publicada el 2 de julio de 2025, incluye C10F8-00 y DTC relacionados con el actuador de desconexión del cubo de la rueda.
  • La comunicación del fabricante de NHTSA 11020612, boletín 08-028-25 Rev. C, publicada el 2 de julio de 2025, incluye C10F8-00 y DTC relacionados con el actuador de desconexión del cubo de la rueda.
  • La comunicación del fabricante de NHTSA 11020614, boletín 08-075-25 Rev. B, publicada el 2 de julio de 2025, incluye C10F8-00 y DTC relacionados con el actuador de desconexión del cubo de la rueda.
  • La comunicación del fabricante de NHTSA 11026766, boletín 08-028-25 Rev. D, publicada el 18 de diciembre de 2025, incluye C10F8-00 y DTC relacionados con el actuador de desconexión del cubo de la rueda.
  • La comunicación del fabricante de NHTSA 11030002, boletín 08-095-26, publicada el 7 de marzo de 2026, incluye C10F8-00 y DTC relacionados con el actuador de desconexión del cubo de la rueda.

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

Aplicabilidad verificada: Dodge Charger 2024 y 2025 del mercado estadounidense. Las comunicaciones oficiales del fabricante alojadas por NHTSA indican que C10F8-00 significa «Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del actuador de desconexión del cubo de la rueda delantera izquierda».

19. C10F8 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa el código C10F8 de Dodge?

Significa «Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del actuador de desconexión del cubo de la rueda delantera izquierda».

¿El código C10F8 puede encender la MIL?

Sí. Las comunicaciones oficiales del fabricante proporcionadas indican que el vehículo puede presentar o registrar el código C10F8-00 y encender la MIL.

¿A qué vehículos se ha confirmado que aplica?

La evidencia proporcionada confirma la aplicabilidad a Dodge Charger 2024 y 2025 del mercado estadounidense.

¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con el código C10F8?

Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

¿Qué reparación soluciona el código C10F8?

Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación

Dodge C10F8: C10F8 es un código DTC de Dodge que significa…