Ford P2E53
En los vehículos Ford Mustang Mach-E de 2021–2023 en EE. UU., el DTC P2E53:27 podría estar almacenado en el SOBDM cuando se produce una condición de interrupción de la carga de la batería al usar un cargador rápido de CC de Nivel 3. El SSM 55080 de Ford indica que esto podría deberse al software del SOBDM y señala que reemplazar el puerto de carga no solucionará la condición.
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En los vehículos Ford Mustang Mach-E de 2021–2023 en EE. UU., el DTC P2E53:27 podría estar almacenado en el SOBDM cuando se produce una condición de interrupción de la carga de la batería al usar un cargador rápido de CC de Nivel 3. El SSM 55080 de Ford indica que esto podría deberse al software del SOBDM y señala que reemplazar el puerto de carga no solucionará la condición.
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1. Ford P2E53 — Significado
En los vehículos Ford Mustang Mach-E de 2021–2023 en EE. UU., el DTC P2E53:27 podría estar almacenado en el SOBDM cuando se produce una condición de interrupción de la carga de la batería al usar un cargador rápido de CC de Nivel 3. El SSM 55080 de Ford indica que esto podría deberse al software del SOBDM y señala que reemplazar el puerto de carga no solucionará la condición.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada relaciona P2E53:27 con el módulo de control de diagnóstico a bordo A (SOBDM). La comunicación del fabricante citada describe una condición de interrupción de la carga de la batería durante la carga rápida de CC de Nivel 3, con P0EEE:27 y P2E53:27 almacenados en el SOBDM. La comunicación indica que la condición podría deberse al software del SOBDM.
3. Sistema afectado
Módulo de control de diagnóstico a bordo A (SOBDM), en relación con el funcionamiento de la carga rápida de CC de Nivel 3.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. P2E53 — Síntomas posibles
- Condición de interrupción de la carga de la batería al usar un cargador rápido de CC de Nivel 3.
- DTC P2E53:27 almacenado en el SOBDM.
- El DTC P0EEE:27 también podría estar almacenado en el SOBDM.
6. P2E53 — Posibles causas
- El software del SOBDM podría causar la condición documentada.
7. P2E53 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P2E53 — ¿Puedo cargar?
La comunicación verificada documenta una condición de interrupción de la carga durante la carga rápida de CC de Nivel 3. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada si es posible o adecuado cargar con otros métodos.
9. Acciones seguras
- Si se produce esta condición, solicite un diagnóstico en un concesionario Ford o un taller de servicio calificado.
- No reemplace ni intente reparar por su cuenta los componentes de carga de alta tensión.
10. P2E53 — Solución de problemas
- Confirme si P2E53:27 está almacenado en el SOBDM.
- Confirme si la condición se produjo durante la carga rápida de CC de Nivel 3.
- Compruebe si aparece P0EEE:27, que está documentado junto con P2E53:27 en la comunicación citada.
- Solicite a un taller de servicio que revise la información aplicable sobre el software del SOBDM.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es adecuado acudir al servicio técnico de Ford porque la comunicación verificada del fabricante identifica el software del SOBDM como un posible factor. La urgencia del servicio aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Lea los DTC del SOBDM, incluidos P2E53:27 y P0EEE:27.
- Verifique la condición de carga informada y el método de carga.
- Revise la información del software del SOBDM pertinente al SSM 55080.
13. P2E53 — Posible reparación o solución
- La comunicación citada indica que reemplazar el puerto de carga no solucionará esta condición.
- El procedimiento específico de actualización de software o la solución de reparación definitiva aún no se han establecido mediante la evidencia verificada proporcionada.
14. Vehículos afectados
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante de NHTSA 11036286: Ford SSM 55080, publicada el 13 de agosto de 2026. Trata una condición de interrupción de la carga de la batería durante la carga rápida de CC de Nivel 3, con P0EEE:27 y P2E53:27 almacenados en el SOBDM; señala el software del SOBDM como posible causa e indica que reemplazar el puerto de carga no solucionará la condición.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: Comunicación del fabricante de NHTSA 11036286, Ford SSM 55080: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11036286
19. P2E53 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P2E53:27 para el Ford Mustang Mach-E?
Para los vehículos y la condición documentados, P2E53:27 queda almacenado en el SOBDM cuando se produce una condición de interrupción de la carga de la batería durante la carga rápida de CC de Nivel 3. La comunicación indica que la condición podría deberse al software del SOBDM.
¿Se debe reemplazar el puerto de carga por P2E53:27?
Ford SSM 55080 indica que reemplazar el puerto de carga no solucionará la condición documentada.
¿Puedo seguir conduciendo con P2E53:27?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
¿Puedo cargar con P2E53:27?
La evidencia verificada documenta una interrupción de la carga durante la carga rápida de CC de Nivel 3. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada si es posible cargar con otros métodos.