Ford P2E53
Bij Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021–2023 in de VS kan DTC P2E53:27 zijn opgeslagen in de SOBDM wanneer het opladen van de accu stopt tijdens gebruik van een Level 3 DC-snellader. Ford SSM 55080 vermeldt dat dit kan worden veroorzaakt door SOBDM-software en geeft aan dat vervanging van de laadpoort de conditie niet verhelpt.
Kort antwoord
Bij Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021–2023 in de VS kan DTC P2E53:27 zijn opgeslagen in de SOBDM wanneer het opladen van de accu stopt tijdens gebruik van een Level 3 DC-snellader. Ford SSM 55080 vermeldt dat dit kan worden veroorzaakt door SOBDM-software en geeft aan dat vervanging van de laadpoort de conditie niet verhelpt.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Ford P2E53 — Betekenis
Bij Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021–2023 in de VS kan DTC P2E53:27 zijn opgeslagen in de SOBDM wanneer het opladen van de accu stopt tijdens gebruik van een Level 3 DC-snellader. Ford SSM 55080 vermeldt dat dit kan worden veroorzaakt door SOBDM-software en geeft aan dat vervanging van de laadpoort de conditie niet verhelpt.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs koppelt P2E53:27 aan de on-board diagnostic control module A (SOBDM). De aangehaalde mededeling van de fabrikant beschrijft een conditie waarbij het opladen van de accu stopt tijdens Level 3 DC-snelladen, waarbij P0EEE:27 en P2E53:27 in de SOBDM zijn opgeslagen. De mededeling vermeldt dat de conditie kan worden veroorzaakt door SOBDM-software.
3. Betrokken systeem
On-board diagnostic control module A (SOBDM), in relatie tot Level 3 DC-snelladen.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P2E53 — Mogelijke symptomen
- Conditie waarbij het opladen van de accu stopt bij gebruik van een Level 3 DC-snellader.
- DTC P2E53:27 opgeslagen in de SOBDM.
- DTC P0EEE:27 kan ook zijn opgeslagen in de SOBDM.
6. P2E53 — Mogelijke oorzaken
- De SOBDM-software kan de gedocumenteerde conditie veroorzaken.
7. P2E53 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P2E53 — Kan ik laden?
De geverifieerde mededeling documenteert dat het opladen stopt tijdens Level 3 DC-snelladen. Of opladen op andere manieren mogelijk of geschikt is, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat de auto, als deze conditie optreedt, diagnosticeren door een Ford-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats.
- Vervang of probeer hoogspanningscomponenten van het laadsysteem niet zelf te repareren.
10. P2E53 — Probleemoplossing
- Controleer of P2E53:27 in de SOBDM is opgeslagen.
- Controleer of de conditie optrad tijdens Level 3 DC-snelladen.
- Controleer op P0EEE:27, dat in de aangehaalde mededeling samen met P2E53:27 wordt genoemd.
- Laat een servicewerkplaats de toepasselijke SOBDM-software-informatie controleren.
11. Wanneer service inschakelen?
Contact opnemen met Ford-service is passend, omdat de geverifieerde mededeling van de fabrikant SOBDM-software als mogelijke factor noemt. De urgentie van service is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees de DTC's uit de SOBDM uit, waaronder P2E53:27 en P0EEE:27.
- Controleer de gemelde laadconditie en de gebruikte laadwijze.
- Controleer de SOBDM-software-informatie die relevant is voor SSM 55080.
13. P2E53 — Mogelijke reparatie of oplossing
- De aangehaalde mededeling vermeldt dat vervanging van de laadpoort deze conditie niet verhelpt.
- Een specifieke procedure voor een software-update of de definitieve reparatieoplossing is nog niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication 11036286: Ford SSM 55080, gepubliceerd op 13 augustus 2026. Deze behandelt een conditie waarbij het opladen van de accu stopt tijdens Level 3 DC-snelladen, waarbij P0EEE:27 en P2E53:27 in de SOBDM zijn opgeslagen. De mededeling noemt SOBDM-software als mogelijke oorzaak en vermeldt dat vervanging van de laadpoort de conditie niet verhelpt.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication 11036286, Ford SSM 55080: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11036286
19. P2E53 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P2E53:27 voor de Ford Mustang Mach-E?
Voor de gedocumenteerde voertuigen en omstandigheden is P2E53:27 opgeslagen in de SOBDM bij een conditie waarbij het opladen van de accu stopt tijdens Level 3 DC-snelladen. Volgens de mededeling kan de conditie worden veroorzaakt door SOBDM-software.
Moet de laadpoort worden vervangen bij P2E53:27?
Ford SSM 55080 vermeldt dat vervanging van de laadpoort de gedocumenteerde conditie niet verhelpt.
Kan ik nog rijden met P2E53:27?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Kan ik opladen met P2E53:27?
Het geverifieerde bewijs documenteert dat het opladen stopt tijdens Level 3 DC-snelladen. Of opladen op andere manieren mogelijk is, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.