Ford P2E53
米国仕様の2021～2023年Ford Mustang Mach-Eでは、レベル3 DC急速充電器の使用中にバッテリーの充電が停止する状態となり、DTC P2E53:27がSOBDMに記録される場合があります。FordのSSM 55080には、SOBDMソフトウェアが原因である可能性があり、充電ポートの交換ではこの状態は解消されないと記載されています。
要点
米国仕様の2021～2023年Ford Mustang Mach-Eでは、レベル3 DC急速充電器の使用中にバッテリーの充電が停止する状態となり、DTC P2E53:27がSOBDMに記録される場合があります。FordのSSM 55080には、SOBDMソフトウェアが原因である可能性があり、充電ポートの交換ではこの状態は解消されないと記載されています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Ford P2E53 — 意味
米国仕様の2021～2023年Ford Mustang Mach-Eでは、レベル3 DC急速充電器の使用中にバッテリーの充電が停止する状態となり、DTC P2E53:27がSOBDMに記録される場合があります。FordのSSM 55080には、SOBDMソフトウェアが原因である可能性があり、充電ポートの交換ではこの状態は解消されないと記載されています。
2. 技術的な説明
検証済みの根拠では、P2E53:27は車載診断制御モジュールA（SOBDM）に関連付けられています。引用されたメーカー通知には、レベル3 DC急速充電中にバッテリーの充電が停止する状態が記載されており、P0EEE:27およびP2E53:27がSOBDMに記録されます。この状態はSOBDMソフトウェアが原因である可能性があると、通知には記載されています。
3. 影響を受けるシステム
車載診断制御モジュールA（SOBDM）。レベル3 DC急速充電の作動に関連。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
5. P2E53 — 確認される可能性のある症状
- レベル3 DC急速充電器を使用すると、バッテリーの充電が停止する。
- DTC P2E53:27がSOBDMに記録される。
- DTC P0EEE:27もSOBDMに記録される場合がある。
6. P2E53 — 考えられる原因
- SOBDMソフトウェアが、記載された状態の原因である可能性があります。
7. P2E53 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
8. P2E53 — 充電できるか
検証済みの通知には、レベル3 DC急速充電中に充電が停止する状態が記載されています。他の方法で充電できるか、または適切かどうかは、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- この状態が発生した場合は、Fordディーラーまたは有資格の整備施設で診断を受けてください。
- 高電圧充電部品を自分で交換したり、修理を試みたりしないでください。
10. P2E53 — トラブルシューティング
- P2E53:27がSOBDMに記録されているか確認する。
- この状態がレベル3 DC急速充電中に発生したか確認する。
- 引用された通知でP2E53:27と併記されているP0EEE:27がないか確認する。
- 整備施設に、該当するSOBDMソフトウェア情報を確認してもらう。
11. 整備に連絡するタイミング
検証済みのメーカー通知で、SOBDMソフトウェアが要因となる可能性が示されているため、Fordサービスを利用するのが適切です。整備を急ぐ必要があるかどうかは、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P2E53:27およびP0EEE:27を含む、SOBDMのDTCを読み取る。
- 申告された充電状態と充電方法を確認する。
- SSM 55080に関連するSOBDMソフトウェア情報を確認する。
13. P2E53 — 考えられる修理または解決方法
- 引用された通知には、充電ポートを交換してもこの状態は解消されないと記載されています。
- 具体的なソフトウェア更新手順または最終的な修理内容は、提示された検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
14. 対象車両
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSA Manufacturer Communication 11036286：Ford SSM 55080、2026年8月13日発行。レベル3 DC急速充電中にバッテリーの充電が停止し、P0EEE:27およびP2E53:27がSOBDMに記録される状態を取り上げています。原因としてSOBDMソフトウェアの可能性を挙げ、充電ポートの交換ではこの状態は解消されないと記載しています。
16. リコール情報
- 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
公式情報：NHTSA Manufacturer Communication 11036286、Ford SSM 55080：https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11036286
19. P2E53 — よくある質問
Ford Mustang Mach-EでP2E53:27は何を意味しますか？
記載された車両と条件では、レベル3 DC急速充電中にバッテリーの充電が停止する状態となり、P2E53:27がSOBDMに記録されます。この状態はSOBDMソフトウェアが原因である可能性があると、通知には記載されています。
P2E53:27の場合、充電ポートを交換すべきですか？
Ford SSM 55080には、記載された状態は充電ポートを交換しても解消されないと記載されています。
P2E53:27が出ていても運転できますか？
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
P2E53:27が出ていても充電できますか？
検証済みの根拠には、レベル3 DC急速充電中に充電が停止することが記載されています。他の方法で充電できるかどうかは、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。