Página de diagnóstico EV verificada

Kia P060500

En ciertos vehículos Kia Niro PHEV y HEV de 2017–2018, el DTC P060500 se identifica como un error de la ROM de la ECU. El boletín Kia PS556 describe el posible encendido del MIL con este código almacenado y un posible contacto insuficiente entre la masa GC101 y la carrocería.

ConducciónAún no se ha determinado con la evidencia verificada.
CargaAún no se ha determinado con la evidencia verificada.
ServicioPóngase en contacto con un concesionario Kia o un taller de servicio cualificado para obtener un diagnóstico y confirmar la aplicabilidad, especialmente si el MIL está encendido y P060500 está almacenado.
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En ciertos vehículos Kia Niro PHEV y HEV de 2017–2018, el DTC P060500 se identifica como un error de la ROM de la ECU. El boletín Kia PS556 describe el posible encendido del MIL con este código almacenado y un posible contacto insuficiente entre la masa GC101 y la carrocería.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Kia P060500 — Significado

En ciertos vehículos Kia Niro PHEV y HEV de 2017–2018, el DTC P060500 se identifica como un error de la ROM de la ECU. El boletín Kia PS556 describe el posible encendido del MIL con este código almacenado y un posible contacto insuficiente entre la masa GC101 y la carrocería.

2. Explicación técnica

El boletín Kia PS556 describe P060500 como “Error de la memoria de solo lectura / ROM del módulo de control interno”. El boletín indica que la condición podría ser difícil de reproducir y podría deberse a un contacto insuficiente entre la masa GC101 y la carrocería del vehículo.

3. Sistema afectado

Diagnóstico de la ROM de la ECU del motor/módulo de control; el boletín aborda la conexión a masa GC101 con la carrocería del vehículo.

4. Gravedad del código

Aún no se ha determinado con la evidencia verificada.

5. P060500 — Síntomas posibles

  • Posible encendido del testigo indicador de avería (MIL).
  • DTC P060500 almacenado.
  • La condición podría ser difícil de reproducir.

6. P060500 — Posibles causas

  • El boletín Kia PS556 indica que la condición podría deberse a un contacto insuficiente entre la masa GC101 y la carrocería del vehículo.

7. P060500 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha determinado con la evidencia verificada.

8. P060500 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha determinado con la evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Solicite a un concesionario Kia o a un taller de servicio cualificado que confirme el DTC almacenado y la aplicabilidad al vehículo.
  • No intente reparar el sistema de alta tensión basándose en esta información.

10. P060500 — Solución de problemas

  1. Confirme que el DTC P060500 está almacenado.
  2. Confirme que el vehículo pertenece a la población aplicable por año de modelo y tipo de motorización descrita por Kia.
  3. Consulte el boletín Kia PS556 para ver la inspección especificada y el procedimiento correctivo.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Póngase en contacto con un concesionario Kia o un taller de servicio cualificado para obtener un diagnóstico y confirmar la aplicabilidad, especialmente si el MIL está encendido y P060500 está almacenado.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Verifique el DTC P060500.
  • Inspeccione la conexión a masa GC101 con la carrocería, según se especifica en el boletín Kia PS556.
  • Kia PS556 especifica mejorar la conexión a masa limpiando hasta dejar el metal desnudo la zona de contacto del perno GC101 y añadiendo una arandela de seguridad dentada exterior entre los componentes especificados.

13. P060500 — Posible reparación o solución

  • El boletín Kia PS556 describe cómo mejorar la conexión a masa GC101 limpiando la zona de contacto del perno hasta dejar el metal sin pintura y añadiendo una arandela de seguridad dentada exterior.

14. Vehículos afectados

  • Kia Niro · 2018 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Kia PS556, abril de 2018: abarca el posible encendido del MIL y el código P060500 almacenado en ciertos vehículos Niro (DE PHEV y HEV) de 2017–2018; identifica un posible contacto insuficiente de la masa GC101 y proporciona un procedimiento correctivo para la conexión a masa.
  • Comunicación del fabricante ante NHTSA 10136621: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10136621-9999.pdf

16. Información de retiradas

La evidencia verificada no establece relación con una retirada.

17. Información oficial del fabricante

Fuente oficial verificada: comunicación del fabricante Kia PS556 alojada por NHTSA, publicada el 26 de abril de 2018: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10136621-9999.pdf

19. P060500 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa P060500 en un Kia Niro?

Kia PS556 describe P060500 como un error de la memoria de solo lectura (ROM) del módulo de control interno.

¿Qué vehículos están incluidos en el boletín verificado?

El boletín identifica vehículos Niro (DE PHEV y HEV) de 2017–2018. El registro de aplicabilidad proporcionado identifica específicamente vehículos Kia Niro 2018 en Estados Unidos.

¿P060500 puede deberse a una conexión a masa?

Kia PS556 indica que la condición podría deberse a un contacto insuficiente entre la masa GC101 y la carrocería del vehículo.

¿Se trata de un llamado a revisión?

La evidencia verificada proporcionada no establece que haya un llamado a revisión. El documento identificado es un boletín de servicio/comunicación del fabricante Kia.

20. Fuentes y verificación

Kia P060500: En ciertos vehículos Kia Niro PHEV y HEV de…