Kia P060500
Pour certains véhicules Kia Niro PHEV et HEV des années-modèles 2017–2018, le code DTC P060500 est identifié comme une erreur de ROM du calculateur ECU. Le bulletin Kia PS556 décrit un allumage possible du MIL avec ce code enregistré, ainsi qu’un contact potentiellement insuffisant entre la masse GC101 et la carrosserie.
RĂ©ponse rapide
Pour certains véhicules Kia Niro PHEV et HEV des années-modèles 2017–2018, le code DTC P060500 est identifié comme une erreur de ROM du calculateur ECU. Le bulletin Kia PS556 décrit un allumage possible du MIL avec ce code enregistré, ainsi qu’un contact potentiellement insuffisant entre la masse GC101 et la carrosserie.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Kia P060500 — Signification
Pour certains véhicules Kia Niro PHEV et HEV des années-modèles 2017–2018, le code DTC P060500 est identifié comme une erreur de ROM du calculateur ECU. Le bulletin Kia PS556 décrit un allumage possible du MIL avec ce code enregistré, ainsi qu’un contact potentiellement insuffisant entre la masse GC101 et la carrosserie.
2. Explication technique
Dans le bulletin Kia PS556, P060500 est décrit comme une « erreur de mémoire morte / ROM du module de commande interne ». Le bulletin indique que le problème peut être difficile à reproduire et peut être dû à un contact insuffisant entre la masse GC101 et la carrosserie du véhicule.
3. Système concerné
Diagnostic de la ROM du calculateur ECU / module de commande moteur ; le bulletin traite de la connexion de masse GC101 à la carrosserie du véhicule.
4. Gravité du code
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
5. P060500 — Symptômes possibles
- Allumage possible du témoin de dysfonctionnement (MIL).
- Code DTC P060500 enregistré.
- Le problème peut être difficile à reproduire.
6. P060500 — Causes possibles
- Le bulletin Kia PS556 indique que le problème peut être dû à un contact insuffisant entre la masse GC101 et la carrosserie du véhicule.
7. P060500 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. P060500 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites confirmer le code DTC enregistré et l’applicabilité du véhicule par un concessionnaire Kia ou un atelier qualifié.
- N’entreprenez pas de réparations du système haute tension sur la base de ces informations.
10. P060500 — Dépannage
- Confirmer que le code DTC P060500 est enregistré.
- Confirmer que le véhicule fait partie de la population concernée selon l’année-modèle et la motorisation décrites par Kia.
- Consulter le bulletin Kia PS556 pour connaître la procédure d’inspection et de correction spécifiée.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Kia ou un atelier qualifié pour effectuer un diagnostic et confirmer l’applicabilité, en particulier si le MIL est allumé et que le code P060500 est enregistré.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- VĂ©rifier le code DTC P060500.
- Inspecter la connexion de masse GC101 à la carrosserie du véhicule, conformément au bulletin Kia PS556.
- Kia PS556 préconise d’améliorer la connexion de masse en nettoyant jusqu’au métal nu la zone de contact du boulon GC101 et en ajoutant une rondelle éventail entre les composants spécifiés.
13. P060500 — Réparation ou résolution possible
- Le bulletin Kia PS556 décrit l’amélioration de la connexion de masse GC101 en nettoyant la zone de contact du boulon jusqu’au métal sans peinture et en ajoutant une rondelle éventail.
14. Véhicules concernés
- Kia Niro · 2018 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Kia PS556, avril 2018 : concerne l’allumage possible du MIL et l’enregistrement du code P060500 sur certains véhicules Niro (DE PHEV et HEV) des années-modèles 2017–2018 ; le bulletin identifie un contact de masse GC101 potentiellement insuffisant et fournit une procédure de correction de la connexion de masse.
- Communication du constructeur NHTSA 10136621 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10136621-9999.pdf
16. Informations de rappel
Aucun lien avec un rappel n’est établi par des preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle vérifiée : communication du constructeur Kia PS556 hébergée par la NHTSA, publiée le 26 avril 2018 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10136621-9999.pdf
19. P060500 — Questions fréquentes
Que signifie P060500 sur une Kia Niro ?
Kia PS556 décrit P060500 comme une erreur de mémoire morte (ROM) du module de commande interne.
Quels véhicules sont concernés par le bulletin vérifié ?
Le bulletin concerne les véhicules Niro (DE PHEV et HEV) des années-modèles 2017–2018. Le dossier d’applicabilité fourni identifie spécifiquement les Kia Niro 2018 aux États-Unis.
P060500 peut-il être causé par un problème de connexion à la masse ?
Kia PS556 indique que le problème peut être dû à un contact insuffisant entre la masse GC101 et la carrosserie du véhicule.
S’agit-il d’un rappel ?
Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis. Le document identifié est un bulletin de service/une communication du constructeur Kia.