Tesla BMS_u018
BMS_u018 significa que el vehículo detectó una condición interna de la batería de alta tensión que limita su rendimiento. Se reducen el nivel máximo de carga y la autonomía. La instrucción documentada de Tesla es programar una cita de servicio si la alerta persiste.
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BMS_u018 significa que el vehículo detectó una condición interna de la batería de alta tensión que limita su rendimiento. Se reducen el nivel máximo de carga y la autonomía. La instrucción documentada de Tesla es programar una cita de servicio si la alerta persiste.
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1. Tesla BMS_u018 — Significado
BMS_u018 significa que el vehículo detectó una condición interna de la batería de alta tensión que limita su rendimiento. Se reducen el nivel máximo de carga y la autonomía. La instrucción documentada de Tesla es programar una cita de servicio si la alerta persiste.
2. Explicación técnica
La documentación de Tesla presentada ante NHTSA indica que BMS_u018 es: «Nivel máximo de carga de la batería reducido. Se puede conducir; programe una cita de servicio». La alerta indica una condición interna de la batería de alta tensión que está limitando el rendimiento. Los efectos documentados son un nivel máximo de carga reducido y una autonomía reducida; se requiere servicio para restablecer el rendimiento completo.
3. Sistema afectado
Batería de alta tensión / sistema de gestión de la batería.
4. Gravedad del código
Se desconoce el campo de gravedad de la base de datos. La documentación verificada de Tesla indica que se reducen el rendimiento de la batería, el nivel máximo de carga y la autonomía, y que se requiere servicio para restablecer el rendimiento completo.
5. BMS_u018 — Síntomas posibles
- Se muestra la alerta BMS_u018.
- Nivel máximo de carga de la batería reducido.
- Autonomía reducida.
6. BMS_u018 — Posibles causas
- Una condición interna de la batería de alta tensión está limitando su rendimiento. La evidencia verificada aún no ha determinado una causa subyacente más específica.
7. BMS_u018 — ¿Puedo conducir?
Sí, según el texto documentado de la alerta: «Se puede conducir».
8. BMS_u018 — ¿Puedo cargar?
La disponibilidad de carga aún no se ha determinado con la evidencia verificada. La documentación verificada establece que se reduce el nivel máximo de carga.
9. Acciones seguras
- Prevea una autonomía disponible y un nivel máximo de carga reducidos.
- Programe una cita de servicio de Tesla si la alerta persiste.
- Use la información del nivel de carga de la batería y de la autonomía que muestra el vehículo al planificar sus viajes.
10. BMS_u018 — Solución de problemas
- La evidencia verificada no establece ningún procedimiento de diagnóstico o reparación que pueda realizar el propietario.
- No intente diagnosticar, desmontar ni reparar la batería de alta tensión.
- Si la alerta persiste, programe una cita de servicio lo antes posible, tal como indica la documentación de Tesla.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Si BMS_u018 persiste, programe una cita de servicio de Tesla lo antes posible. La documentación de Tesla indica que se requiere servicio para restablecer el rendimiento completo.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme la alerta BMS_u018 almacenada y la información asociada del vehículo.
- Diagnostique la condición interna de la batería de alta tensión que está limitando el rendimiento. La evidencia verificada no establece procedimientos de prueba específicos.
13. BMS_u018 — Posible reparación o solución
- Según la documentación de Tesla, se requiere servicio para restablecer el rendimiento completo.
- La evidencia verificada aún no ha determinado la reparación específica ni el componente que se debe sustituir.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante de NHTSA 10253660, publicada el 26 de marzo de 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- Comunicación del fabricante de NHTSA 10253658, publicada el 26 de marzo de 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
- Comunicación del fabricante de NHTSA 10250483, publicada el 1 de diciembre de 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Comunicación del fabricante de NHTSA 10250482, publicada el 1 de diciembre de 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
16. Información de retiradas
- No se proporcionó información sobre retiradas del mercado en la evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
La evidencia verificada de la documentación de Tesla alojada por NHTSA identifica BMS_u018 y explica que una condición interna de la batería de alta tensión está limitando el rendimiento y reduciendo el nivel máximo de carga y la autonomía. Aplicabilidad verificada: Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) y Model X (2016–2023) en EE. UU.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. BMS_u018 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla BMS_u018?
Significa que el vehículo detectó una condición interna de la batería de alta tensión que limita su rendimiento. Se reducen el nivel máximo de carga y la autonomía.
¿Puedo conducir con BMS_u018?
Sí. El texto verificado de la alerta indica «Se puede conducir».
¿BMS_u018 reducirá la autonomía?
Sí. La documentación de Tesla indica que se reduce la autonomía.
¿La batería se cargará hasta su nivel máximo habitual?
No. La documentación de Tesla indica que se reduce el nivel máximo de carga.
¿Necesito servicio por BMS_u018?
Si la alerta persiste, la documentación de Tesla indica que se debe programar una cita de servicio lo antes posible. También indica que se requiere servicio para restablecer el rendimiento completo.
¿Qué componente ha fallado?
Aún no se ha determinado con la evidencia verificada. La documentación solo identifica una condición interna de la batería de alta tensión que limita el rendimiento.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381