Tesla BMS_u018
BMS_u018 betyder att fordonet har upptäckt ett tillstånd inne i högvoltsbatteriet som begränsar batteriets prestanda. Den maximala laddningsnivån och räckvidden är reducerade. Teslas dokumenterade instruktion är att boka service om larmet kvarstår.
Vanliga sökvarianter: BMSu018 · BMS-u018 · BMS u018 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
BMS_u018 betyder att fordonet har upptäckt ett tillstånd inne i högvoltsbatteriet som begränsar batteriets prestanda. Den maximala laddningsnivån och räckvidden är reducerade. Teslas dokumenterade instruktion är att boka service om larmet kvarstår.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla BMS_u018 — Betydelse
BMS_u018 betyder att fordonet har upptäckt ett tillstånd inne i högvoltsbatteriet som begränsar batteriets prestanda. Den maximala laddningsnivån och räckvidden är reducerade. Teslas dokumenterade instruktion är att boka service om larmet kvarstår.
2. Teknisk förklaring
Dokumentation från Tesla som skickats till NHTSA anger att BMS_u018 betyder: ”Batteriets maximala laddningsnivå reducerad. OK att köra – boka service.” Larmet indikerar ett tillstånd inne i högvoltsbatteriet som begränsar prestandan. De dokumenterade följderna är en reducerad maximal laddningsnivå och kortare räckvidd; service krävs för att återställa full prestanda.
3. Berört system
Högvoltsbatteri / batterihanteringssystem.
4. Hur allvarlig är koden?
Allvarlighetsgraden i databasfältet är okänd. Verifierad Tesla-dokumentation anger att batteriets prestanda, maximala laddningsnivå och räckvidd är reducerade, och att service krävs för att återställa full prestanda.
5. BMS_u018 — Möjliga symtom
- BMS_u018-larm visas.
- Batteriets maximala laddningsnivå är reducerad.
- Räckvidden är reducerad.
6. BMS_u018 — Möjliga orsaker
- Ett tillstånd inne i högvoltsbatteriet begränsar batteriets prestanda. En mer specifik bakomliggande orsak har ännu inte fastställts genom verifierat underlag.
7. BMS_u018 — Kan jag köra?
Ja, enligt den dokumenterade larmtexten: ”OK att köra”.
8. BMS_u018 — Kan jag ladda?
Det har ännu inte fastställts genom verifierat underlag om laddning är möjlig. Verifierad dokumentation fastställer att den maximala laddningsnivån är reducerad.
9. Säkra åtgärder
- Räkna med kortare tillgänglig räckvidd och en reducerad maximal laddningsnivå.
- Boka Tesla-service om larmet kvarstår.
- Använd fordonets visade information om batteriets laddningsnivå och räckvidd när du planerar resor.
10. BMS_u018 — Felsökning
- Ingen diagnostik- eller reparationsprocedur som ägaren själv kan utföra har fastställts genom verifierat underlag.
- Försök inte att diagnostisera, demontera eller reparera högvoltsbatteriet.
- Om larmet kvarstår ska du boka service så snart det är möjligt, enligt Teslas dokumentation.
11. När ska service kontaktas?
Boka Tesla-service så snart det är möjligt om BMS_u018 kvarstår. Teslas dokumentation anger att service krävs för att återställa full prestanda.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta det lagrade BMS_u018-larmet och tillhörande fordonsinformation.
- Diagnostisera tillståndet inne i högvoltsbatteriet som begränsar prestandan. Specifika testförfaranden har inte fastställts genom verifierat underlag.
13. BMS_u018 — Möjlig reparation eller lösning
- Service krävs för att återställa full prestanda, enligt Teslas dokumentation.
- Den specifika reparationen eller komponenten som ska bytas har ännu inte fastställts genom verifierat underlag.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA-meddelande från tillverkaren 10253660, publicerat March 26, 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA-meddelande från tillverkaren 10253658, publicerat March 26, 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
- NHTSA-meddelande från tillverkaren 10250483, publicerat December 1, 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-meddelande från tillverkaren 10250482, publicerat December 1, 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Ingen information om återkallelser ingick i det verifierade underlaget.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierat underlag från Teslas ägardokumentation som tillhandahålls via NHTSA identifierar BMS_u018 och förklarar att ett tillstånd inne i högvoltsbatteriet begränsar prestandan och minskar den maximala laddningsnivån och räckvidden. Verifierad tillämplighet: Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) och Model X (2016–2023) i USA.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. BMS_u018 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla BMS_u018?
Det betyder att fordonet har upptäckt ett tillstånd inne i högvoltsbatteriet som begränsar batteriets prestanda. Den maximala laddningsnivån och räckvidden är reducerade.
Kan jag köra med BMS_u018?
Ja. Den verifierade larmtexten lyder ”OK att köra”.
Kommer BMS_u018 att minska räckvidden?
Ja. Teslas dokumentation anger att räckvidden är reducerad.
Kommer batteriet att laddas till sin normala maxnivå?
Nej. Teslas dokumentation anger att den maximala laddningsnivån är reducerad.
Behöver jag service för BMS_u018?
Om larmet kvarstår anger Teslas dokumentation att du ska boka service så snart det är möjligt. Den anger också att service krävs för att återställa full prestanda.
Vilken komponent har gått sönder?
Det har ännu inte fastställts genom verifierat underlag. Dokumentationen identifierar endast ett tillstånd inne i högvoltsbatteriet som begränsar prestandan.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381