Chevrolet P1AE6
Yhdysvalloissa myytävässä vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:ssä vikakoodi P1AE6 on dokumentoitu GM:n tiedotteessa 17-NA-328 tilanteena, jossa toimintahäiriön merkkivalo (MIL) palaa ja P1AE6 on tallentunut. Vahvistetussa tiedoteaineistossa todetaan, että akun vakaa jännite on ohjelmoinnin aikana kriittisen tärkeä; jännitteen vaihtelu, jännitepiikit, ylijännite tai jännitteen katoaminen voi keskeyttää ohjelmoinnin.
Nopea vastaus
Yhdysvalloissa myytävässä vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:ssä vikakoodi P1AE6 on dokumentoitu GM:n tiedotteessa 17-NA-328 tilanteena, jossa toimintahäiriön merkkivalo (MIL) palaa ja P1AE6 on tallentunut. Vahvistetussa tiedoteaineistossa todetaan, että akun vakaa jännite on ohjelmoinnin aikana kriittisen tärkeä; jännitteen vaihtelu, jännitepiikit, ylijännite tai jännitteen katoaminen voi keskeyttää ohjelmoinnin.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Chevrolet P1AE6 — Merkitys
Yhdysvalloissa myytävässä vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:ssä vikakoodi P1AE6 on dokumentoitu GM:n tiedotteessa 17-NA-328 tilanteena, jossa toimintahäiriön merkkivalo (MIL) palaa ja P1AE6 on tallentunut. Vahvistetussa tiedoteaineistossa todetaan, että akun vakaa jännite on ohjelmoinnin aikana kriittisen tärkeä; jännitteen vaihtelu, jännitepiikit, ylijännite tai jännitteen katoaminen voi keskeyttää ohjelmoinnin.
2. Tekninen selitys
Toimitetussa virallisessa NHTSA:n sivustolla julkaistussa valmistajatiedotteessa P1AE6 yhdistetään ohjelmoinnin aikaiseen jännitteen vakauteen. Dokumentoitu lausuma koskee akun vakaan jännitteen tärkeyttä ohjelmoinnin aikana sekä sitä, että jännitteen vaihtelu, jännitepiikit, ylijännite tai jännitteen katoaminen voi keskeyttää ohjelmoinnin. Toimitettu todennettu näyttö ei määritä täydellistä diagnostiikkalogiikkaa, komponenttitason syytä tai korjausmenettelyä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Saatavilla oleva näyttö koskee akun jännitteen vakautta ohjelmoinnin aikana.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
5. P1AE6 — Mahdolliset oireet
- Toimintahäiriön merkkivalo (MIL) palaa.
- Vikakoodi P1AE6 on tallentunut.
6. P1AE6 — Mahdolliset syyt
- Tiedotteen 17-NA-328 mukaan akun jännitteen vaihtelu, jännitepiikit, ylijännite tai jännitteen katoaminen ohjelmoinnin aikana voi keskeyttää ohjelmoinnin.
- Komponenttitason juurisyytä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
7. P1AE6 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
8. P1AE6 — Voinko ladata?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Kirjaa vikakoodi ja mahdolliset siihen liittyvät varoitusviestit huoltoa varten.
- Käytä ohjelmointiin liittyvässä diagnostiikassa ja korjauksissa pätevää Chevrolet/GM-huoltohenkilöstöä.
- Älä yritä suurjännitejärjestelmän korjauksia tämän vikakoodin perusteella.
10. P1AE6 — Vianmääritys
- Vahvista tallentunut vikakoodi tarkoitukseen sopivalla diagnostiikkalaitteella.
- Tutustu Chevrolet/GM:n viralliseen tiedotteeseen 17-NA-328, jonka otsikko on ”Toimintahäiriön merkkivalo (MIL) palaa – vikakoodi P1AE6 tallentunut”.
- Jos ohjelmointi on käynnissä, pidä akun jännite vakaana valmistajan ohjelmointimenettelyn mukaisesti.
- Toimitettu todennettu näyttö ei määritä muita vianmääritysvaiheita.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Chevrolet/GM-jälleenmyyjään tai pätevään huoltoliikkeeseen, erityisesti jos P1AE6 ilmenee ohjelmoinnin aikana tai sen jälkeen. Toimitettu virallinen tiedote käsittelee nimenomaisesti ohjelmoinnin aikaista jännitteen vakautta.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Lue ja dokumentoi P1AE6 sekä mahdolliset muut tallentuneet vikakoodit.
- Selvitä, ilmenikö vikakoodi ohjelmoinnin aikana.
- Arvioi ohjelmoinnin aikainen jännitteen vakaus valmistajan hyväksytyn menettelyn mukaisesti. Toimitettu todennettu näyttö ei määritä tarkkoja mittausarvoja tai raja-arvoja.
13. P1AE6 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Toimitettu näyttö ei määritä tiettyä korjausta.
- Ohjelmointiin liittyvät korjaavat toimenpiteet on tehtävä Chevrolet/GM:n tiedotteessa 17-NA-328 annettujen virallisten ohjeiden mukaisesti.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- GM/Chevrolet-tiedote 17-NA-328: ”Toimintahäiriön merkkivalo (MIL) palaa – vikakoodi P1AE6 tallentunut”.
- NHTSA:n valmistajatiedote 10190314, julkaistu 1. lokakuuta 2017.
- Varmennettu soveltuvuus: vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV, Yhdysvallat.
16. Takaisinkutsutiedot
- Todennettu näyttö ei sisällä tietoja takaisinkutsuista.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen lähde: NHTSA:n sivustolla julkaistu Chevrolet/GM:n valmistajatiedote 10190314, tiedote 17-NA-328: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10190314
19. P1AE6 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P1AE6 tarkoittaa vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:ssä?
Toimitetussa virallisessa tiedotteessa todetaan, että akun vakaa jännite on ohjelmoinnin aikana kriittisen tärkeä ja että jännitteen vaihtelu, jännitepiikit, ylijännite tai jännitteen katoaminen voi keskeyttää ohjelmoinnin. Tiedotteessa P1AE6 yhdistetään myös palavaan MIL-merkkivaloon.
Tarkoittaako P1AE6, että ajoneuvolla ei ole turvallista ajaa tai sitä ei ole turvallista ladata?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
Onko P1AE6-koodia koskevaa virallista tiedotetta?
Kyllä. Chevrolet/GM:n tiedote 17-NA-328 ja NHTSA:n valmistajatiedote 10190314 käsittelevät MIL-merkkivalon palamista ja vikakoodin P1AE6 tallentumista varmennetussa vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV:n Yhdysvaltain sovelluksessa.
Millä korjauksella P1AE6 poistuu?
Tiettyä korjausta ei ole vahvistettu toimitetulla todennetulla näytöllä. Saatavilla oleva tiedoteaineisto koskee akun jännitteen vakaana pitämistä ohjelmoinnin aikana.