Mazda P0C17
Mazdan DTC P0C17 on dokumentoitu tietyissä Yhdysvalloissa myydyissä vuosimallien 2024–2025 CX-70- ja CX-90-ajoneuvoissa, joissa on e-SKYACTIV PHEV. Mazdan virallisessa tiedotteessa SA-071-24 todetaan, että polttomoottori voi käynnistyä ja sitten sammua ajoneuvoa käynnistettäessä, kun P0C17 on tallentunut. Huolto tulee tehdä P0C17:00 SGC2/DMCM (e-SKYACTIV PHEV) -vianhakumenettelyn mukaisesti.
Nopea vastaus
Mazdan DTC P0C17 on dokumentoitu tietyissä Yhdysvalloissa myydyissä vuosimallien 2024–2025 CX-70- ja CX-90-ajoneuvoissa, joissa on e-SKYACTIV PHEV. Mazdan virallisessa tiedotteessa SA-071-24 todetaan, että polttomoottori voi käynnistyä ja sitten sammua ajoneuvoa käynnistettäessä, kun P0C17 on tallentunut. Huolto tulee tehdä P0C17:00 SGC2/DMCM (e-SKYACTIV PHEV) -vianhakumenettelyn mukaisesti.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mazda P0C17 — Merkitys
Mazdan DTC P0C17 on dokumentoitu tietyissä Yhdysvalloissa myydyissä vuosimallien 2024–2025 CX-70- ja CX-90-ajoneuvoissa, joissa on e-SKYACTIV PHEV. Mazdan virallisessa tiedotteessa SA-071-24 todetaan, että polttomoottori voi käynnistyä ja sitten sammua ajoneuvoa käynnistettäessä, kun P0C17 on tallentunut. Huolto tulee tehdä P0C17:00 SGC2/DMCM (e-SKYACTIV PHEV) -vianhakumenettelyn mukaisesti.
2. Tekninen selitys
Varmennetussa aineistossa P0C17:00 on yksilöity SGC2/DMCM (e-SKYACTIV PHEV) -vianhakukäsikirjassa. Toimitettu virallinen tiedote sisältää huomautuksen yrityksestä suorittaa sähkömoottorin nopeusanturin oppimistoiminto. Toimitetun näytön perusteella ei ole vahvistettu tarkempaa määritelmää, vianmääritysehtoja, komponentin vikaantumismekanismia tai korjausmenettelyä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
SGC2/DMCM (e-SKYACTIV PHEV), kuten virallisessa vianhakukäsikirjan viitteessä on ilmoitettu.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tuntematon. Toimitetussa varmennetussa näytössä ei määritetä vakavuusastetta.
5. P0C17 — Mahdolliset oireet
- Ajoneuvoa käynnistettäessä polttomoottori voi käynnistyä ja sitten sammua.
- DTC P0C17 voi tallentua.
6. P0C17 — Mahdolliset syyt
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
7. P0C17 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
8. P0C17 — Voinko ladata?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Älä yritä tehdä suurjännitejärjestelmän vianmääritystä tai korjausta.
- Pyydä Mazda-jälleenmyyjää tai pätevää huoltoliikettä selvittämään tallentunut DTC soveltuvan P0C17:00 SGC2/DMCM (e-SKYACTIV PHEV) -vianhakumenettelyn mukaisesti.
10. P0C17 — Vianmääritys
- Varmista, onko DTC P0C17 tallentunut.
- Käytä P0C17:00 SGC2/DMCM (e-SKYACTIV PHEV) -vianhakukäsikirjan menettelyä.
- Virallisessa tiedotteessa mainitaan yritys suorittaa sähkömoottorin nopeusanturin oppimistoiminto; toimitettu näyttö ei sisällä tätä toimintoa koskevia lisäohjeita.
11. Milloin huoltoon?
Huolto on aiheellista, koska Mazdan virallisessa tiedotteessa teknikkoja ohjataan käyttämään P0C17:00 SGC2/DMCM (e-SKYACTIV PHEV) -vianhakumenettelyä. Toimitettu näyttö ei muutoin vahvista, edellyttääkö tilanne välitöntä huoltoa.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Hae tallentunut DTC P0C17 ja varmista se.
- Noudata soveltuvaa Mazdan vianhakukäsikirjan menettelyä P0C17:00-koodille SGC2/DMCM (e-SKYACTIV PHEV) -järjestelmässä.
- Ota huomioon tiedotteessa mainittu yritys suorittaa sähkömoottorin nopeusanturin oppimistoiminto.
13. P0C17 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Mazda CX-70 · 2024–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2024–2025 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA Manufacturer Communication 11008427, Mazda SA-071-24, julkaistu September 24, 2024. Tiedotteessa todetaan, että ajoneuvoa käynnistettäessä polttomoottori voi käynnistyä ja sitten sammua DTC P0C17:n ollessa tallentunut. Lisäksi siinä ohjataan tutustumaan P0C17:00 SGC2/DMCM (e-SKYACTIV PHEV) -vianhakuohjeisiin.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennettu lähde: NHTSA Manufacturer Communication 11008427, Mazda SA-071-24 (September 24, 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=11008427
19. P0C17 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Mazda P0C17 tarkoittaa?
Toimitetussa varmennetussa aineistossa P0C17:00 on tunnistettu SGC2/DMCM (e-SKYACTIV PHEV) -vianhakukäsikirjan kohdaksi. Tarkempaa teknistä merkitystä ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
Mitä voi tapahtua, kun P0C17 on tallentunut?
Mazdan virallisessa tiedotteessa todetaan, että polttomoottori voi käynnistyä ja sitten sammua, kun ajoneuvoa yritetään käynnistää.
Mitä ajoneuvoja varmennetut soveltuvuustiedot koskevat?
Mazda CX-70- ja CX-90-ajoneuvot, mallivuodet 2024–2025, Yhdysvalloissa.
Onko P0C17:n kanssa turvallista ajaa tai ladata?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
Onko P0C17:lle varmennettua korjausta?
Toimitettu näyttö ei vahvista mitään tiettyä korjausta. Mazdan virallisessa tiedotteessa ohjataan käyttämään P0C17:00 SGC2/DMCM (e-SKYACTIV PHEV) -vianhakumenettelyä.