Chevrolet C012E
Le code C012E est identifié dans la communication General Motors PIC-6103, dont l’authenticité a été vérifiée, comme un DTC associé à l’allumage du témoin Service Stability, pour les Chevrolet Spark EV 2014–2015 et Chevrolet Volt 2011–2015. Les éléments fournis n’établissent ni une cause précise de la défaillance, ni la sécurité de conduite ou de recharge, ni une procédure de réparation.
RĂ©ponse rapide
Le code C012E est identifié dans la communication General Motors PIC-6103, dont l’authenticité a été vérifiée, comme un DTC associé à l’allumage du témoin Service Stability, pour les Chevrolet Spark EV 2014–2015 et Chevrolet Volt 2011–2015. Les éléments fournis n’établissent ni une cause précise de la défaillance, ni la sécurité de conduite ou de recharge, ni une procédure de réparation.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Chevrolet C012E — Signification
Le code C012E est identifié dans la communication General Motors PIC-6103, dont l’authenticité a été vérifiée, comme un DTC associé à l’allumage du témoin Service Stability, pour les Chevrolet Spark EV 2014–2015 et Chevrolet Volt 2011–2015. Les éléments fournis n’établissent ni une cause précise de la défaillance, ni la sécurité de conduite ou de recharge, ni une procédure de réparation.
2. Explication technique
La source vérifiée est la communication du constructeur NHTSA 10059022, bulletin General Motors PIC-6103, publié le 1er juin 2015. Elle concerne l’allumage du témoin Service Stability avec les DTC historiques ou présents C012E et C12FE. La communication s’applique aux Volt 2011–2015, aux Spark EV 2014–2015 et aux ELR 2014–2016. Les éléments fournis ne contiennent aucune définition diagnostique supplémentaire, description de circuit, cause première ni instruction de réparation.
3. Système concerné
Les éléments vérifiés établissent un lien avec un avertissement relatif au contrôle de stabilité, puisque la communication mentionne le témoin Service Stability. Le module ou sous-système exact concerné n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
4. Gravité du code
Inconnue. Les éléments fournis n’attribuent aucun niveau de gravité.
5. C012E — Symptômes possibles
- Témoin Service Stability allumé.
- Le code C012E peut être enregistré comme DTC présent ou historique.
6. C012E — Causes possibles
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
7. C012E — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. C012E — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Notez si le témoin Service Stability est actuellement allumé.
- Faites évaluer le véhicule par un réparateur qualifié Chevrolet/GM, en particulier si le code C012E est présent.
- N’essayez pas d’effectuer des réparations sur le système haute tension sur la base de ce code ; les éléments fournis n’établissent aucune procédure de réparation haute tension.
10. C012E — Dépannage
- Vérifiez si le code C012E est présent ou historique, puisque le bulletin PIC-6103 fait référence aux deux cas.
- Vérifiez si le témoin Service Stability est allumé, comme indiqué dans le bulletin PIC-6103.
- Les étapes de diagnostic supplémentaires ne sont pas encore établies par des éléments vérifiés.
11. Quand contacter le service ?
Une évaluation par un réparateur est appropriée, car la communication GM vérifiée concerne un avertissement Service Stability et le code C012E. L’urgence et les restrictions de conduite ne sont pas encore établies par des éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Déterminez si le code C012E est présent ou historique.
- Vérifiez si le témoin Service Stability est allumé.
- Consultez le bulletin GM PIC-6103 / la communication du constructeur NHTSA 10059022 pour connaître les informations d’entretien applicables.
13. C012E — Réparation ou résolution possible
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- GM PIC-6103, communication du constructeur NHTSA 10059022, publiée le 1er juin 2015 : informations concernant l’allumage du témoin Service Stability avec les DTC historiques ou présents C012E et C12FE. Les modèles mentionnés sont les Volt 2011–2015, les Spark EV 2014–2015 et les ELR 2014–2016.
16. Informations de rappel
- Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
17. Informations officielles du constructeur
Communication du constructeur NHTSA 10059022 : GM PIC-6103 — https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10059022
19. C012E — Questions fréquentes
Que signifie C012E ?
Les éléments vérifiés fournis identifient C012E comme un DTC couvert par le bulletin GM PIC-6103 en lien avec l’allumage du témoin Service Stability. Aucune définition technique plus précise n’est encore établie par des éléments vérifiés.
Quels véhicules sont mentionnés dans le bulletin GM PIC-6103 ?
La communication mentionne les Volt 2011–2015, les Spark EV 2014–2015 et les ELR 2014–2016.
Peut-on conduire sans danger avec le code C012E ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
Peut-on recharger le véhicule avec le code C012E ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.