Chevrolet C012E
C012E è identificato nella comunicazione verificata General Motors PIC-6103 come un DTC associato all’accensione della spia Service Stability, per Chevrolet Spark EV 2014–2015 e Chevrolet Volt 2011–2015. Le evidenze fornite non accertano una causa specifica del guasto, la sicurezza di guida, la sicurezza della ricarica o una procedura di riparazione.
Risposta rapida
C012E è identificato nella comunicazione verificata General Motors PIC-6103 come un DTC associato all’accensione della spia Service Stability, per Chevrolet Spark EV 2014–2015 e Chevrolet Volt 2011–2015. Le evidenze fornite non accertano una causa specifica del guasto, la sicurezza di guida, la sicurezza della ricarica o una procedura di riparazione.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Chevrolet C012E — Significato
C012E è identificato nella comunicazione verificata General Motors PIC-6103 come un DTC associato all’accensione della spia Service Stability, per Chevrolet Spark EV 2014–2015 e Chevrolet Volt 2011–2015. Le evidenze fornite non accertano una causa specifica del guasto, la sicurezza di guida, la sicurezza della ricarica o una procedura di riparazione.
2. Spiegazione tecnica
La fonte verificata è la Comunicazione del costruttore NHTSA 10059022, General Motors PIC-6103, pubblicata il 1 giugno 2015. Riguarda una condizione di accensione della spia Service Stability con i DTC C012E e C12FE, storici o attuali. La comunicazione si applica a Volt 2011–2015, Spark EV 2014–2015 ed ELR 2014–2016. Le evidenze fornite non contengono ulteriori definizioni diagnostiche, descrizioni dei circuiti, cause originarie o istruzioni di riparazione.
3. Sistema interessato
La segnalazione relativa al controllo della stabilità è attestata dal riferimento della comunicazione verificata alla spia Service Stability. Il modulo o sottosistema esatto interessato non è ancora stato accertato sulla base di evidenze verificate.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Le evidenze fornite non assegnano un livello di gravità .
5. C012E — Sintomi possibili
- Spia Service Stability accesa.
- C012E può essere memorizzato come DTC storico o attuale.
6. C012E — Possibili cause
- Non ancora accertate sulla base di evidenze verificate.
7. C012E — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. C012E — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Annotare se la spia Service Stability è attualmente accesa.
- Far controllare il veicolo da un centro assistenza Chevrolet/GM qualificato, in particolare se C012E è attuale.
- Non tentare riparazioni del sistema ad alta tensione sulla base di questo codice; le evidenze fornite non indicano alcuna procedura di riparazione ad alta tensione.
10. C012E — Risoluzione dei problemi
- Verificare se C012E è attuale o storico, poiché PIC-6103 fa riferimento a entrambe le condizioni.
- Controllare la condizione della spia Service Stability descritta in PIC-6103.
- Ulteriori passaggi diagnostici non sono ancora stati accertati sulla base di evidenze verificate.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno far controllare il veicolo da un centro assistenza, poiché la comunicazione GM verificata riguarda una condizione di avviso Service Stability e il codice C012E. L’urgenza e le limitazioni alla guidabilità non sono ancora state accertate sulla base di evidenze verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Stabilire se C012E è attuale o storico.
- Verificare la presenza o l’assenza della spia Service Stability.
- Consultare GM PIC-6103 / Comunicazione del costruttore NHTSA 10059022 per le informazioni di assistenza applicabili.
13. C012E — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertata sulla base di evidenze verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- GM PIC-6103, Comunicazione del costruttore NHTSA 10059022, pubblicata il 1 giugno 2015: informazioni sull’accensione della spia Service Stability con i DTC C012E e C12FE, storici o attuali. I modelli elencati sono Volt 2011–2015, Spark EV 2014–2015 ed ELR 2014–2016.
16. Informazioni sui richiami
- Le evidenze verificate fornite non documentano alcun richiamo.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione del costruttore NHTSA 10059022: GM PIC-6103 — https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10059022
19. C012E — Domande frequenti
Che cosa indica C012E?
Le evidenze verificate fornite identificano C012E come un DTC trattato da GM PIC-6103 in relazione all’accensione della spia Service Stability. Una definizione tecnica più specifica non è ancora stata accertata sulla base di evidenze verificate.
Quali veicoli sono elencati in GM PIC-6103?
La comunicazione elenca Volt 2011–2015, Spark EV 2014–2015 ed ELR 2014–2016.
È sicuro guidare con C012E?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
È possibile ricaricare il veicolo con C012E?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.