Dodge P2096

1. Dodge P2096 — Signification

P2096 signifie « Système de correction de richesse en aval 1 trop pauvre ». Des éléments vérifiés associent ce code à l’allumage du témoin de dysfonctionnement sur la Dodge Charger 2026 aux États-Unis.

2. Explication technique

La définition diagnostique vérifiée de P2096 est « Système de correction de richesse en aval 1 trop pauvre ». Les communications officielles du constructeur Dodge publiées par la NHTSA indiquent que P2096-00 est un DTC susceptible d’être enregistré lorsque le témoin de dysfonctionnement (MIL) est allumé. Les éléments fournis n’établissent ni le mécanisme de défaillance sous-jacent, ni la cause au niveau d’un composant, ni la procédure de diagnostic ou de réparation.

3. Système concerné

Système de correction de richesse en aval 1. Une classification plus générale du système du véhicule n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.

4. Gravité du code

Inconnue. La gravité n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.

5. P2096 — Symptômes possibles

• Allumage du témoin de dysfonctionnement.
• Le véhicule peut enregistrer le DTC P2096-00.

6. P2096 — Causes possibles

• Pas encore établi par des éléments vérifiés.

7. P2096 — Puis-je conduire ?

Inconnu. La possibilité de conduire le véhicule n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.

8. P2096 — Puis-je recharger ?

Inconnu. La possibilité de recharger le véhicule n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

• Notez le code exact affiché, y compris tout suffixe tel que P2096-00.
• Faites effectuer un diagnostic professionnel si le témoin de dysfonctionnement est allumé.
• N’essayez pas de réparer le système haute tension ; aucune procédure de réparation haute tension n’est établie par les éléments fournis.

10. P2096 — Dépannage

1. Confirmez le DTC enregistré et tout autre DTC associé à l’aide d’un équipement de diagnostic adapté.
2. Consultez les informations d’entretien Dodge applicables au VIN et à la configuration de fabrication du véhicule. Les étapes de diagnostic supplémentaires n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un réparateur agréé Dodge pour un diagnostic, en particulier si le témoin de dysfonctionnement est allumé. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir le degré d’urgence, les restrictions de conduite ni une réparation spécifique.

12. Contrôles possibles en atelier

• Vérifiez si le code P2096-00 est enregistré.
• Vérifiez la présence d’autres DTC, notamment P2097-00 et P2098-00, mentionnés dans les mêmes communications officielles.
• Confirmez si une communication Dodge applicable concerne le véhicule en question. Les contrôles d’entretien supplémentaires n’ont pas encore été établis par des éléments vérifiés.

13. P2096 — Réparation ou résolution possible

• Pas encore établi par des éléments vérifiés.

14. Véhicules concernés

• Dodge Charger · 2026 · US

15. TSB / bulletins de service associés

• La communication officielle du constructeur Dodge 08-137-26 publiée par la NHTSA, ainsi que ses révisions A à D, mentionne l’allumage du témoin de dysfonctionnement avec P2096-00 parmi les DTC répertoriés.
• La communication officielle du constructeur Dodge 18-022-26 REV.A à REV.E publiée par la NHTSA mentionne l’allumage du témoin de dysfonctionnement avec P2096-00 parmi les DTC répertoriés.
• La communication officielle du constructeur Dodge 21-020-26 publiée par la NHTSA, ainsi que ses révisions A à D, mentionne l’allumage du témoin de dysfonctionnement avec P2096-00 parmi les DTC répertoriés.
• Les résumés des éléments fournis ne précisent pas les critères d’applicabilité des communications, les instructions de diagnostic ni les instructions de réparation.

16. Informations de rappel

• Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.

17. Informations officielles du constructeur

Applicabilité vérifiée : Dodge Charger 2026, États-Unis. Les communications officielles du constructeur publiées par la NHTSA citent P2096-00 comme « Système de correction de richesse en aval 1 trop pauvre » et l’associent à l’allumage du témoin de dysfonctionnement. Les sources comprennent les communications du constructeur NHTSA 11030417, 11030421, 11030423, 11031221, 11031225, 11031226, 11031320, 11031325, 11031326, 11032311, 11032325, 11032326, 11032975, 11032977 et 11032978.

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030417: 08-137-26
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030421: 18-022-26 REV.A
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030423: 21-020-26
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031221: 08-137-26 REV.A
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031225: 18-022-26 REV.B
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031226: 21-020-26 REV.A
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031320: 08-137-26 REV. B
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031325: 18-022-26 REV. C
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031326: 21-020-26 REV. B
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032311: 08-137-26 REV. C

18. Codes d’erreur associés

Les relations avec d’autres codes ne sont pas encore vérifiées pour ce diagnostic.

19. P2096 — Questions fréquentes

20. Sources et vérification

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030417: 08-137-26 · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030421: 18-022-26 REV.A · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030423: 21-020-26 · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031221: 08-137-26 REV.A · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031225: 18-022-26 REV.B · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031226: 21-020-26 REV.A · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031320: 08-137-26 REV. B · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031325: 18-022-26 REV. C · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031326: 21-020-26 REV. B · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032311: 08-137-26 REV. C · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032325: 18-022-26 REV. D · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032326: 21-020-26 REV. C · 2026