Ford P1247
Ford P1247 : 12. 2. Enlevez toute neige et/ou glace de l’entrée du boîtier ACL. 3. Retirez et jetez le filtre ACL en mousse
Réponse rapide
Ford P1247 : 12. 2. Enlevez toute neige et/ou glace de l’entrée du boîtier ACL. 3. Retirez et jetez le filtre ACL en mousse
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Ford P1247 — Signification
Ford P1247 : 12. 2. Enlevez toute neige et/ou glace de l’entrée du boîtier ACL. 3. Retirez et jetez le filtre ACL en mousse
2. Explication technique
L’association de P1247 à Ford est vérifiée. Les éléments disponibles ne permettent pas encore d’établir un sous-système plus précis ni une défaillance au niveau d’un composant.
3. Système concerné
Cela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées. Le degré d’urgence doit être déterminé en fonction de l’avertissement exact du véhicule et des consignes officielles.
5. P1247 — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. P1247 — Causes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
7. P1247 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.
8. P1247 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.
9. Actions sûres
- Notez le code de diagnostic exact et tout avertissement affiché par le véhicule avant d’effacer quoi que ce soit.
- Suivez les instructions du constructeur affichées dans le véhicule ou figurant dans la documentation du propriétaire ou d’entretien.
- N’ouvrez pas les composants haute tension et n’intervenez pas dessus, sauf si vous êtes qualifié et équipé pour les interventions sur systèmes haute tension.
10. P1247 — Dépannage
- Notez le code exact, le texte de l’avertissement, le modèle du véhicule, son année-modèle et les conditions de fonctionnement au moment de son apparition.
- Consultez la source vérifiée du constructeur ou de l’organisme de réglementation liée sur cette page pour obtenir les instructions propres au code.
- Évitez de remplacer des pièces sur la seule base du code ; ne déduisez pas de tests de composants spécifiques au code si les éléments disponibles ne les indiquent pas.
- Faites appel à un service qualifié si l’avertissement persiste, affecte la conduite ou la recharge, ou si les consignes du constructeur exigent une intervention.
11. Quand contacter le service ?
Il convient de contacter un service qualifié si l’avertissement persiste, réapparaît après un redémarrage normal autorisé par le constructeur, ou affecte la conduite ou la recharge.
12. Contrôles possibles en atelier
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
13. P1247 — Réparation ou résolution possible
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- NHTSA : PDF de communication du constructeur NHTSA 10204987 : TSB160001
- NHTSA : PDF de communication du constructeur NHTSA 10204986 : LTR3756
16. Informations de rappel
Aucun lien avec un rappel n’est établi par des preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
s TSB 14-0232 afin de mettre à jour les années-modèles des véhicules. PROBLÈME Certains véhicules F-Super Duty des années-modèles 2011-2016 équipés d’un moteur 6.7L peuvent subir une perte de puissance en raison de l’accumulation de neige dans ou autour du filtre à air moteur (ACL) lorsqu’ils sont utilisés dans des conditions de neige extrêmes ou équipés d’une lame de déneigement. Ce problème peut entraîner les codes de diagnostic (DTC) P0299 et P1247. Un filtre secondaire en mousse à faible restriction est désormais disponible pour résoudre ce problème. MESURE À PRENDRE Suivez les étapes de la procédure d’entretien pour corriger la situation. PROCÉDURE D’ENTRETIEN 1. Retirez le couvercle et l’élément ACL. Consultez le Manuel d’atelier (WSM), section 303-12. 2. Enlevez toute neige et/ou glace de l’entrée du boîtier ACL. 3. Retirez et jetez le filtre ACL en mousse
19. P1247 — Questions fréquentes
Que signifie P1247 ?
Ford P1247 : 12. 2. Enlevez toute neige et/ou glace de l’entrée du boîtier ACL. 3. Retirez et jetez le filtre ACL en mousse
Puis-je conduire avec P1247 ?
Cela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.
Puis-je recharger avec P1247 ?
Cela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.
P1247 nécessite-t-il une intervention ?
Il convient de contacter un service qualifié si l’avertissement persiste, réapparaît après un redémarrage normal autorisé par le constructeur, ou affecte la conduite ou la recharge.