Pagina diagnostica EV verificata

Ford P1247

Ford P1247: 12. 2. Rimuovere eventuale neve e/o ghiaccio dall’apertura di ingresso dell’alloggiamento ACL. 3. Rimuovere e smaltire il filtro ACL in schiuma

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaÈ opportuno contattare un servizio di assistenza qualificato se l’avviso persiste, ricompare dopo un normale riavvio consentito dal produttore o influisce sulla guida o sulla ricarica.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Ford P1247: 12. 2. Rimuovere eventuale neve e/o ghiaccio dall’apertura di ingresso dell’alloggiamento ACL. 3. Rimuovere e smaltire il filtro ACL in schiuma

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

Guide video

Guarda i video

I video pertinenti possono essere riprodotti qui senza lasciare la pagina diagnostica.

2012 Ford Focus Brownsburg IN P1247Bill Estes Ford
DTC Ford P1247 Short ExplanationMaxidot Ford
2014 Ford Focus P1247MD Automotive LLC

I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Ford P1247 — Significato

Ford P1247: 12. 2. Rimuovere eventuale neve e/o ghiaccio dall’apertura di ingresso dell’alloggiamento ACL. 3. Rimuovere e smaltire il filtro ACL in schiuma

2. Spiegazione tecnica

L’associazione di P1247 a Ford è verificata. Le prove disponibili non consentono ancora di identificare un sottosistema più specifico o un guasto a livello di componente.

3. Sistema interessato

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

4. Gravità del codice

Non ancora accertato sulla base di prove verificate. L’urgenza deve basarsi sull’avviso esatto del veicolo e sulle indicazioni ufficiali.

5. P1247 — Sintomi possibili

Non ancora stabilito da prove verificate.

6. P1247 — Possibili cause

Non ancora stabilito da prove verificate.

7. P1247 — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

8. P1247 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Prima di cancellare qualsiasi cosa, conservare il codice diagnostico esatto e ogni eventuale avviso del veicolo associato.
  • Seguire le istruzioni del produttore visualizzate nel veicolo o riportate nella documentazione del proprietario o di assistenza.
  • Non aprire né intervenire sui componenti ad alta tensione, a meno che non si sia qualificati e attrezzati per l’assistenza sui sistemi ad alta tensione.

10. P1247 — Risoluzione dei problemi

  1. Annotare il codice esatto, il testo dell’avviso, il modello del veicolo, l’anno modello e le condizioni di funzionamento in cui è comparso.
  2. Consultare la fonte verificata del produttore o dell’ente regolatore collegata in questa pagina per le istruzioni specifiche per il codice.
  3. Evitare di sostituire componenti basandosi solo sul codice; non dedurre test dei componenti specifici del codice se le prove disponibili non li indicano.
  4. Rivolgersi a un servizio di assistenza qualificato se l’avviso persiste, influisce sulla guida o sulla ricarica oppure se le indicazioni del produttore richiedono assistenza.

11. Quando contattare l’assistenza?

È opportuno contattare un servizio di assistenza qualificato se l’avviso persiste, ricompare dopo un normale riavvio consentito dal produttore o influisce sulla guida o sulla ricarica.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

Non ancora stabilito da prove verificate.

13. P1247 — Possibile riparazione o soluzione

Non ancora stabilito da prove verificate.

14. Veicoli interessati

Non ancora stabilito da prove verificate.

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • NHTSA: PDF della comunicazione del produttore NHTSA 10204987: TSB160001
  • NHTSA: PDF della comunicazione del produttore NHTSA 10204986: LTR3756

16. Informazioni sui richiami

Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

s TSB 14-0232 per aggiornare gli anni modello dei veicoli. PROBLEMA Alcuni veicoli F-Super Duty degli anni modello 2011-2016 dotati di motore 6.7L possono manifestare una perdita di potenza a causa dell’accumulo di neve dentro o intorno al filtro dell’aria motore (ACL), quando vengono utilizzati in condizioni di neve estrema o sono dotati di spazzaneve. Questo problema può causare i codici diagnostici di guasto (DTC) P0299 e P1247. Per risolvere il problema è ora disponibile un filtro secondario in schiuma a bassa restrizione. INTERVENTO Seguire i passaggi della procedura di assistenza per correggere il problema. PROCEDURA DI ASSISTENZA 1. Rimuovere il coperchio e l’elemento dell’ACL. Consultare il Manuale d’officina (WSM), sezione 303-12. 2. Rimuovere eventuale neve e/o ghiaccio dall’apertura di ingresso dell’alloggiamento ACL. 3. Rimuovere e smaltire il filtro ACL in schiuma

19. P1247 — Domande frequenti

Che cosa significa P1247?

Ford P1247: 12. 2. Rimuovere eventuale neve e/o ghiaccio dall’apertura di ingresso dell’alloggiamento ACL. 3. Rimuovere e smaltire il filtro ACL in schiuma

Posso guidare con P1247?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

Posso ricaricare con P1247?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

P1247 richiede assistenza?

È opportuno contattare un servizio di assistenza qualificato se l’avviso persiste, ricompare dopo un normale riavvio consentito dal produttore o influisce sulla guida o sulla ricarica.

20. Fonti e verifica

Ford P1247: Ford P1247: 12. 2. Rimuovere eventuale neve…