Karma P0037
Pour une Karma Revero 2018 du marché américain/nord-américain, le code P0037 signifie « Circuit de commande du chauffage de la sonde HO2S faible, rangée 1, sonde 2 ». Le bulletin Karma TB-18-12-05 indique de contrôler le cheminement du faisceau de la sonde à oxygène secondaire, la fixation des clips et le connecteur afin de détecter toute infiltration d’eau ; la sonde peut être remplacée si nécessaire.
RĂ©ponse rapide
Pour une Karma Revero 2018 du marché américain/nord-américain, le code P0037 signifie « Circuit de commande du chauffage de la sonde HO2S faible, rangée 1, sonde 2 ». Le bulletin Karma TB-18-12-05 indique de contrôler le cheminement du faisceau de la sonde à oxygène secondaire, la fixation des clips et le connecteur afin de détecter toute infiltration d’eau ; la sonde peut être remplacée si nécessaire.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Karma P0037 — Signification
Pour une Karma Revero 2018 du marché américain/nord-américain, le code P0037 signifie « Circuit de commande du chauffage de la sonde HO2S faible, rangée 1, sonde 2 ». Le bulletin Karma TB-18-12-05 indique de contrôler le cheminement du faisceau de la sonde à oxygène secondaire, la fixation des clips et le connecteur afin de détecter toute infiltration d’eau ; la sonde peut être remplacée si nécessaire.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés identifient le code P0037 comme une condition de circuit de commande du chauffage à tension faible pour la sonde à oxygène chauffée (HO2S), rangée 1, sonde 2. Pour les véhicules concernés, le bulletin officiel Karma associe ce code au contrôle de la sonde O2 secondaire et de l’état de son faisceau et de son connecteur.
3. Système concerné
Sonde à oxygène secondaire (rangée 1, sonde 2), y compris son circuit de commande du chauffage, le cheminement du faisceau, les clips de retenue et le connecteur.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. P0037 — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. P0037 — Causes possibles
- Cheminement incorrect du faisceau de la sonde à oxygène secondaire.
- Fixation incorrecte des clips du faisceau de la sonde à oxygène secondaire.
- Infiltration d’eau au niveau du connecteur de la sonde à oxygène secondaire.
- Le bulletin indique qu’un remplacement de la sonde peut être nécessaire ; il ne précise pas le mode de défaillance interne de la sonde.
7. P0037 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. P0037 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faire contrôler le véhicule par un réparateur Karma qualifié ou un technicien qualifié.
- Communiquer au technicien le code DTC P0037 et la référence du bulletin Karma TB-18-12-05.
- Ne pas tenter de réparer le système haute tension sur la base de ce code ; les éléments fournis ne permettent d’établir aucune procédure de réparation haute tension.
10. P0037 — Dépannage
- Contrôler que le faisceau de la sonde O2 secondaire suit le cheminement prévu.
- Vérifier que les clips concernés sont correctement fixés.
- Vérifier que de l’eau ne s’est pas infiltrée dans le connecteur de la sonde O2 secondaire.
- Remplacer la sonde si nécessaire, puis faire cheminer correctement le câblage de la sonde O2, conformément aux indications du bulletin.
11. Quand contacter le service ?
Une intervention est recommandée pour effectuer les contrôles et corrections conformément au bulletin Karma TB-18-12-05. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir le degré d’urgence, les limites de conduite ou les limites de recharge.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmer qu’il s’agit d’une Karma Revero 2018 destinée au marché nord-américain/américain.
- Confirmer la présence du DTC P0037 en mémoire et évaluer tout autre DTC associé à la sonde O2.
- ContrĂ´ler le cheminement du faisceau de la sonde O2 secondaire et la fixation des clips.
- Vérifier que de l’eau ne s’est pas infiltrée dans le connecteur de la sonde O2 secondaire.
- Remplacer la sonde si nécessaire et vérifier que son cheminement est correct.
13. P0037 — Réparation ou résolution possible
- Corriger si nécessaire le cheminement du faisceau de la sonde O2 secondaire et la fixation des clips.
- Traiter toute infiltration d’eau constatée au niveau du connecteur.
- Remplacer la sonde à oxygène secondaire si nécessaire.
- Après l’intervention, faire cheminer correctement le câblage de la sonde O2.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Karma TB-18-12-05, publié le 20 novembre 2018 : concerne les véhicules Revero MY18 en Amérique du Nord présentant des DTC associés. Il porte sur le contrôle du cheminement du faisceau de la sonde O2, de la fixation des clips et de la présence d’eau dans le connecteur pour les codes P0036 et/ou P0037, P0138 et P2270.
16. Informations de rappel
Aucun lien avec un rappel n’est établi par des preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : PDF de communication du constructeur NHTSA 10152395, Karma TB-18-12-05 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152395-9999.pdf
19. P0037 — Questions fréquentes
Que signifie le code P0037 sur une Karma Revero 2018 ?
Cela signifie « Circuit de commande du chauffage de la sonde HO2S faible, rangée 1, sonde 2 ».
Quels éléments faut-il contrôler pour le code P0037 ?
Le bulletin officiel indique de contrôler le cheminement du faisceau de la sonde O2 secondaire, la fixation des clips et le connecteur afin de détecter toute infiltration d’eau.
Le bulletin prévoit-il le remplacement de la sonde ?
Oui. Il indique de remplacer la sonde si nécessaire et de faire cheminer correctement le câblage de la sonde O2.
Le code P0037 fait-il l’objet d’un rappel ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.