Mazda B13D3
Les communications Mazda du constructeur identifient B13D3:94 comme une « erreur de communication avec l’émetteur de télécommande ». Ce code a été signalé avec P1260:00 (problème du système antidémarrage) pour certaines années-modèles des Mazda CX-70, CX-90 et MX-30 aux États-Unis.
Réponse rapide
Les communications Mazda du constructeur identifient B13D3:94 comme une « erreur de communication avec l’émetteur de télécommande ». Ce code a été signalé avec P1260:00 (problème du système antidémarrage) pour certaines années-modèles des Mazda CX-70, CX-90 et MX-30 aux États-Unis.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Mazda B13D3 — Signification
Les communications Mazda du constructeur identifient B13D3:94 comme une « erreur de communication avec l’émetteur de télécommande ». Ce code a été signalé avec P1260:00 (problème du système antidémarrage) pour certaines années-modèles des Mazda CX-70, CX-90 et MX-30 aux États-Unis.
2. Explication technique
Les communications Mazda vérifiées décrivent B13D3:94 comme une erreur de communication avec l’émetteur de télécommande. Un bulletin officiel indique que la proximité d’un téléphone portable avec la télécommande peut entraîner des problèmes avec le bouton START/STOP ou la caméra de recul ; les éléments fournis n’établissent pas qu’il s’agisse de la seule cause dans tous les cas.
3. Système concerné
Fonctions du véhicule liées à l’émetteur de télécommande, à l’accès sans clé et à l’antidémarrage. Les éléments fournis associent également cette anomalie à des problèmes concernant le bouton START/STOP et l’écran de la caméra de recul.
4. Gravité du code
Ce point n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
5. B13D3 — Symptômes possibles
- B13D3:94 enregistré : erreur de communication avec l’émetteur de télécommande.
- P1260:00 peut être enregistré : problème du système antidémarrage.
- Démarrage intermittent impossible du moteur ou impossibilité de couper le moteur.
- Témoin de sécurité rouge allumé au combiné d’instruments.
- Témoin orange du bouton Engine Start/Start Button clignotant.
- Décharge de la batterie.
- Bourdonnement d’un relais électrique.
- L’image de l’écran de la caméra de recul peut être floue.
- Le capteur tactile de verrouillage/déverrouillage de la poignée de porte peut être inopérant.
- Les témoins de la télécommande peuvent être inopérants.
- Les fonctions de commande de la télécommande peuvent être affectées.
6. B13D3 — Causes possibles
- Une communication du constructeur Mazda indique que la proximité d’un téléphone portable avec la télécommande peut entraîner des problèmes avec le bouton START/STOP ou la caméra de recul.
- Les autres causes ne sont pas encore établies par des éléments vérifiés.
7. B13D3 — Puis-je conduire ?
Ce point n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Les éléments fournis relatifs aux bulletins mentionnent des situations possibles où le moteur ne démarre pas ou ne peut pas être coupé, mais ne donnent pas d’évaluation générale de la capacité à rouler.
8. B13D3 — Puis-je recharger ?
Ce point n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Lors de l’évaluation d’un problème lié au bouton START/STOP ou à la caméra de recul, éloignez la télécommande d’un téléphone portable, comme indiqué dans la communication Mazda.
- Si le véhicule ne démarre pas ou ne peut pas être coupé, contactez un concessionnaire Mazda agréé ou un réparateur qualifié.
- N’entreprenez pas de réparations du système haute tension sur la base de ce code.
10. B13D3 — Dépannage
- Vérifier si B13D3:94 et P1260:00 sont enregistrés.
- Consigner les symptômes associés, notamment l’état du témoin de sécurité, le clignotement orange du témoin Start/Start Button, le fonctionnement de la télécommande, celui du capteur tactile, le bourdonnement du relais, la décharge de la batterie et la qualité de l’image de l’écran de la caméra de recul.
- Consulter les communications du constructeur Mazda applicables à l’année-modèle et à la configuration exactes du véhicule.
- Les étapes de diagnostic supplémentaires ne sont pas établies par les éléments vérifiés fournis.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Mazda agréé ou un réparateur qualifié, en particulier en cas de démarrage impossible, d’impossibilité de couper le moteur, de décharge de la batterie ou de problème d’antidémarrage ou de fonctionnement de l’émetteur de télécommande.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Lire et confirmer la présence de B13D3:94 et de tout code P1260:00 associé.
- Évaluer les symptômes signalés concernant l’émetteur de télécommande, l’antidémarrage, le bouton START/STOP, le capteur tactile, le témoin de sécurité, le bruit du relais, la décharge de la batterie et l’écran de la caméra de recul.
- Appliquer les procédures de diagnostic et de réparation du bulletin de service Mazda applicable. Les procédures précises ne figurent pas dans les éléments fournis.
13. B13D3 — Réparation ou résolution possible
- Aucune solution de réparation précise n’est établie par les éléments vérifiés fournis.
- Les communications du constructeur Mazda SA-004-25/SA-004-25a, SA-032-23a, SA-057-24, SA-061-25 et SA-041-26 sont associées aux éléments fournis et doivent être consultées afin de vérifier l’applicabilité exacte au véhicule et les procédures à suivre.
14. Véhicules concernés
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Mazda SA-032-23a, communication du constructeur NHTSA 10244679, publiée le 11 octobre 2023.
- Mazda SA-057-24, communication du constructeur NHTSA 11007019, publiée le 15 août 2024.
- Mazda SA-004-25, communication du constructeur NHTSA 11013788, publiée le 22 janvier 2025.
- Mazda SA-004-25a, communication du constructeur NHTSA 11015003, publiée le 8 février 2025.
- Mazda SA-061-25, communication du constructeur NHTSA 11026917, publiée le 17 décembre 2025.
- Mazda SA-041-26, communication du constructeur NHTSA 11034447, publiée le 19 juin 2026.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur un rappel n’est établie par les éléments vérifiés fournis.
17. Informations officielles du constructeur
Des communications Mazda officielles hébergées par la NHTSA sont fournies pour ce diagnostic. Consultez les communications répertoriées à l’aide des identifiants de documents NHTSA fournis et confirmez l’applicabilité à l’aide du VIN auprès de Mazda ou d’un concessionnaire agréé.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11015003: SA-004-25a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013788: SA-004-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26
19. B13D3 — Questions fréquentes
Que signifie le code Mazda B13D3:94 ?
Les communications Mazda du constructeur fournies identifient B13D3:94 comme une « erreur de communication avec l’émetteur de télécommande ».
B13D3:94 peut-il survenir avec P1260:00 ?
Oui. Les communications Mazda fournies indiquent que B13D3:94 peut être enregistré avec P1260:00, identifié comme un problème du système antidémarrage.
La présence d’un téléphone portable près de la télécommande peut-elle être pertinente ?
Une communication Mazda fournie indique que la proximité d’un téléphone portable avec la télécommande peut entraîner des problèmes avec le bouton START/STOP ou la caméra de recul. Elle n’établit pas que cela soit la cause de chaque occurrence de B13D3:94.
Quels véhicules sont concernés par les données d’applicabilité fournies ?
Les données fournies répertorient les Mazda CX-70 américaines des années-modèles 2022–2026, les CX-90 des années-modèles 2022–2026 et les MX-30 des années-modèles 2022–2026, avec des plages d’années qui se chevauchent dans plusieurs dossiers. L’applicabilité exacte des bulletins doit être confirmée à l’aide du VIN.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11015003: SA-004-25a · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013788: SA-004-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26 · 2026