Mercedes-Benz DIGITAL LIGHT reduced range of functions

1. Mercedes-Benz DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Signification

Pour les Mercedes-Benz EQE 2024–2025 du marché américain dont l’applicabilité a été vérifiée, cette alerte peut être associée au défaut FC151E29 dans le système de commande HLI/de réglage de portée des projecteurs. Dans certains cas précis, les communications Mercedes-Benz indiquent comme causes documentées le traitement logiciel HLI ou des interférences électroniques affectant le signal du capteur de niveau de l’essieu avant. La solution documentée consiste à mettre à jour le logiciel du calculateur ; les communications LI82.10-P-078470 citées ne préconisent pas le remplacement de pièces.

2. Explication technique

Le message affiché au combiné d’instruments « DIGITAL LIGHT : fonctions disponibles réduites » est mentionné dans des communications techniques Mercedes-Benz avec le message « Assistant de feux de route adaptatifs indisponible/en panne » et le défaut FC151E29 : « Le capteur de niveau avant gauche présente un dysfonctionnement. Le signal n’est pas valide. » Le système de commande concerné est identifié comme étant le calculateur HLI ou le calculateur HLI/LED de réglage de portée du projecteur avant gauche. Les communications Mercedes-Benz décrivent plusieurs cas documentés liés au logiciel et au traitement des signaux ; le message seul ne permet donc pas de déterminer lequel concerne un véhicule donné.

3. Système concerné

DIGITAL LIGHT, assistant de feux de route adaptatifs et système de commande HLI/LED de réglage de portée du projecteur avant gauche.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

5. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Symptômes possibles

• Message au combiné d’instruments : « DIGITAL LIGHT : fonctions disponibles réduites ».
• Message au combiné d’instruments : « Assistant de feux de route adaptatifs indisponible/en panne ».
• Le défaut FC151E29 peut être enregistré : « Le capteur de niveau avant gauche présente un dysfonctionnement. Le signal n’est pas valide. »

6. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Causes possibles

• Traitement des données du capteur de niveau par le calculateur HLI, comme indiqué dans LI82.10-P-078470.
• Version logicielle antérieure du calculateur HLI, comme indiqué dans LI82.10-P-078470.
• Interférences électroniques au niveau du capteur de l’essieu avant, comme indiqué dans LI82.10-P-079179.

7. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

8. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

• Faites effectuer un diagnostic par un réparateur Mercedes-Benz à l’aide des informations techniques Mercedes-Benz applicables.
• Signalez le message exact affiché au combiné d’instruments et indiquez si le défaut FC151E29 a été relevé lors du diagnostic.
• Pour le cas décrit dans LI82.10-P-078470, ne remplacez pas de pièces uniquement sur la base de ce problème ; les communications citées indiquent que leur remplacement ne résoudra pas le problème signalé.

10. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Dépannage

1. Vérifier si le message est accompagné de « Assistant de feux de route adaptatifs indisponible/en panne ».
2. Vérifier la présence du FC151E29 dans le calculateur HLI ou dans le calculateur HLI/LED de réglage de portée du projecteur avant gauche, conformément aux communications techniques citées.
3. Déterminer quelle communication technique Mercedes-Benz et quel niveau logiciel s’appliquent avant d’effectuer toute réparation.

11. Quand contacter le service ?

Une évaluation par un réparateur est appropriée, car Mercedes-Benz a publié des procédures de mise à jour logicielle pour des cas documentés de ce message et du défaut FC151E29. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir le degré d’urgence ni d’éventuelles restrictions de conduite.

12. Contrôles possibles en atelier

• Relever les défauts mémorisés dans le calculateur HLI ou dans le calculateur HLI/LED de réglage de portée du projecteur avant gauche afin de vérifier la présence du FC151E29.
• Vérifier la version logicielle installée dans le calculateur HLI ainsi que la configuration matérielle et logicielle applicable.
• Déterminer si LI82.10-P-078470 ou LI82.10-P-079179 s’applique, en fonction de la configuration du véhicule et des résultats du diagnostic.
• Si LI82.10-P-078470 s’applique, les instructions citées indiquent de mettre à jour les calculateurs HLI en commençant par celui du côté gauche/conducteur, puis d’effectuer le codage SCN de l’EZS.
• Si LI82.10-P-079179 s’applique, mettre à jour les calculateurs HLI/de réglage de portée des projecteurs LED.

13. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Réparation ou résolution possible

• LI82.10-P-078470 : mettre à jour le logiciel des calculateurs HLI. Les communications de mai 2025 précisent de commencer par le calculateur du côté gauche/conducteur, puis d’effectuer le codage SCN de l’EZS.
• LI82.10-P-079179 : mettre à jour les calculateurs HLI/de réglage de portée des projecteurs LED.
• Pour le problème décrit dans les éléments fournis au sujet de LI82.10-P-078470, il est indiqué que le remplacement de pièces ne résoudra pas le problème signalé ; les pièces ne doivent donc pas être remplacées.

14. Véhicules concernés

• Mercedes-Benz EQE · 2024 · US
• Mercedes-Benz EQE · 2024–2025 · US

15. TSB / bulletins de service associés

• Mercedes-Benz LI82.10-P-078470, signalé à la NHTSA sous le numéro de communication constructeur 11009138 (publié le 22 octobre 2024) : version logicielle HLI antérieure ; mise à jour des calculateurs HLI E1n9/E2n9.
• Mercedes-Benz LI82.10-P-078470, signalé sous le numéro 11012804 (publié le 3 janvier 2025) : traitement des données du capteur de niveau par le système HLI ; au moment de cette publication, la correction logicielle était en cours de développement ; précise que le remplacement de pièces ne résoudra pas le problème signalé.
• Mercedes-Benz LI82.10-P-078470, signalé sous les numéros 11018297 et 11018365 (publiés les 13 et 14 mai 2025) : mettre à jour les calculateurs HLI en commençant par celui du côté gauche/conducteur, puis effectuer le codage SCN de l’EZS ; le remplacement de pièces n’est pas la solution décrite.
• Mercedes-Benz LI82.10-P-079179, signalé sous les numéros 11017208 et 11023024 (publiés les 21 avril et 3 septembre 2025) : interférences électroniques au niveau du capteur de l’essieu avant ; mettre à jour les calculateurs HLI/de réglage de portée des projecteurs LED.

16. Informations de rappel

• Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Les communications officielles vérifiées du constructeur sont publiées par l’intermédiaire de la NHTSA : LI82.10-P-078470 (identifiants NHTSA 11009138, 11012804, 11018297 et 11018365) et LI82.10-P-079179 (identifiants NHTSA 11017208 et 11023024).

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11009138: LI82.10-P-078470
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11012804: LI82.10-P-078470
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11017208: LI82.10-P-079179
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11018297: LI82.10-P-078470
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11018365: LI82.10-P-078470
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11023024: LI82.10-P-079179

18. Codes d’erreur associés

Les relations avec d’autres codes ne sont pas encore vérifiées pour ce diagnostic.

19. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Questions fréquentes

20. Sources et vérification

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11009138: LI82.10-P-078470 · 2024
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11012804: LI82.10-P-078470 · 2025
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11017208: LI82.10-P-079179 · 2025
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11018297: LI82.10-P-078470 · 2025
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11018365: LI82.10-P-078470 · 2025
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11023024: LI82.10-P-079179 · 2025