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Mercedes-Benz DIGITAL LIGHT reduced range of functions

Per i veicoli Mercedes-Benz EQE 2024–2025 destinati al mercato statunitense la cui applicabilità è verificata, questo avviso può essere associato al guasto FC151E29 nel sistema di controllo HLI/regolazione dell’assetto dei proiettori. Le comunicazioni Mercedes-Benz indicano come cause documentate, in casi specifici, l’elaborazione software HLI o un’interferenza elettronica sul segnale del sensore di livello dell’asse anteriore. La misura correttiva documentata è un aggiornamento del software della centralina; le comunicazioni LI82.10-P-078470 citate non indicano la sostituzione di componenti.

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaÈ opportuno rivolgersi all’assistenza per una valutazione, poiché Mercedes-Benz ha pubblicato procedure di aggiornamento software per casi documentati di questo messaggio e del guasto FC151E29. Le prove fornite non stabiliscono l’urgenza né eventuali limitazioni alla guida.
Affidabilità90%

Risposta rapida

Per i veicoli Mercedes-Benz EQE 2024–2025 destinati al mercato statunitense la cui applicabilità è verificata, questo avviso può essere associato al guasto FC151E29 nel sistema di controllo HLI/regolazione dell’assetto dei proiettori. Le comunicazioni Mercedes-Benz indicano come cause documentate, in casi specifici, l’elaborazione software HLI o un’interferenza elettronica sul segnale del sensore di livello dell’asse anteriore. La misura correttiva documentata è un aggiornamento del software della centralina; le comunicazioni LI82.10-P-078470 citate non indicano la sostituzione di componenti.

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1. Mercedes-Benz DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Significato

Per i veicoli Mercedes-Benz EQE 2024–2025 destinati al mercato statunitense la cui applicabilità è verificata, questo avviso può essere associato al guasto FC151E29 nel sistema di controllo HLI/regolazione dell’assetto dei proiettori. Le comunicazioni Mercedes-Benz indicano come cause documentate, in casi specifici, l’elaborazione software HLI o un’interferenza elettronica sul segnale del sensore di livello dell’asse anteriore. La misura correttiva documentata è un aggiornamento del software della centralina; le comunicazioni LI82.10-P-078470 citate non indicano la sostituzione di componenti.

2. Spiegazione tecnica

Il messaggio sul quadro strumenti «DIGITAL LIGHT reduced range of functions» è documentato nelle comunicazioni di assistenza Mercedes-Benz insieme a «Adaptive high beams assistant not available/inoperative» e al guasto FC151E29: «Il sensore di livello anteriore sinistro è guasto. Il segnale non è valido.» Il sistema di controllo interessato è identificato nella centralina HLI o nella centralina di regolazione dell’assetto dei proiettori HLI/LED anteriore sinistro. Le comunicazioni Mercedes-Benz descrivono più di uno scenario documentato relativo al software o all’elaborazione dei segnali; pertanto, il solo messaggio non permette di stabilire quale scenario si applichi al singolo veicolo.

3. Sistema interessato

DIGITAL LIGHT, assistenza abbaglianti adattivi e sistema di controllo HLI/LED di regolazione dell’assetto dei proiettori anteriori sinistri.

4. Gravità del codice

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

5. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Sintomi possibili

  • Messaggio sul quadro strumenti: «DIGITAL LIGHT reduced range of functions.»
  • Messaggio sul quadro strumenti: «Adaptive high beams assistant not available/inoperative.»
  • Potrebbe essere memorizzato il guasto FC151E29: «Il sensore di livello anteriore sinistro è guasto. Il segnale non è valido.»

6. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Possibili cause

  • Elaborazione dei dati del sensore di livello da parte della centralina HLI, come documentato in LI82.10-P-078470.
  • Versione software meno recente della centralina HLI, come documentato in LI82.10-P-078470.
  • Interferenza elettronica a livello del sensore dell’asse anteriore, come documentato in LI82.10-P-079179.

7. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

8. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Richiedere una diagnosi presso un centro di assistenza Mercedes-Benz, utilizzando le informazioni di assistenza Mercedes-Benz applicabili.
  • Riferire il messaggio esatto visualizzato sul quadro strumenti e indicare se durante la diagnosi è stato rilevato il guasto FC151E29.
  • Per lo scenario LI82.10-P-078470, non sostituire componenti solo sulla base del problema segnalato: le comunicazioni citate indicano che la sostituzione dei componenti non lo risolverà.

10. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Risoluzione dei problemi

  1. Verificare se il messaggio è accompagnato da «Adaptive high beams assistant not available/inoperative».
  2. Controllare la centralina HLI o la centralina di regolazione dell’assetto dei proiettori HLI/LED anteriore sinistro per verificare la presenza di FC151E29, come specificato nelle comunicazioni di assistenza citate.
  3. Stabilire quale comunicazione di assistenza Mercedes-Benz e quale livello software siano applicabili prima di eseguire riparazioni.

11. Quando contattare l’assistenza?

È opportuno rivolgersi all’assistenza per una valutazione, poiché Mercedes-Benz ha pubblicato procedure di aggiornamento software per casi documentati di questo messaggio e del guasto FC151E29. Le prove fornite non stabiliscono l’urgenza né eventuali limitazioni alla guida.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Leggere la memoria guasti della centralina HLI o della centralina di regolazione dell’assetto dei proiettori HLI/LED anteriore sinistro per verificare la presenza di FC151E29.
  • Verificare la versione software installata nella centralina HLI e la configurazione hardware/software della centralina applicabile.
  • Valutare l’applicabilità di LI82.10-P-078470 o LI82.10-P-079179 in base alla configurazione del veicolo e ai risultati della diagnosi.
  • Se è applicabile LI82.10-P-078470, le istruzioni citate specificano di aggiornare le centraline HLI iniziando da quella sul lato sinistro/lato guida, quindi di eseguire la codifica SCN dell’EZS.
  • Se è applicabile LI82.10-P-079179, aggiornare le centraline di regolazione dell’assetto dei proiettori HLI/LED.

13. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Possibile riparazione o soluzione

  • LI82.10-P-078470: aggiornare il software delle centraline HLI. Le comunicazioni di maggio 2025 specificano di iniziare dalla centralina sul lato sinistro/lato guida e di eseguire poi la codifica SCN dell’EZS.
  • LI82.10-P-079179: aggiornare le centraline di regolazione dell’assetto dei proiettori HLI/LED.
  • Per il problema LI82.10-P-078470 descritto nelle prove fornite, è indicato che la sostituzione dei componenti non lo risolve; i componenti non devono essere sostituiti.

14. Veicoli interessati

  • Mercedes-Benz EQE · 2024 · US
  • Mercedes-Benz EQE · 2024–2025 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Mercedes-Benz LI82.10-P-078470, segnalata a NHTSA come Manufacturer Communication 11009138 (pubblicata il 22 ottobre 2024): software HLI meno recente; aggiornare le centraline HLI E1n9/E2n9.
  • Mercedes-Benz LI82.10-P-078470, segnalata come 11012804 (pubblicata il 3 gennaio 2025): elaborazione dei dati del sensore di livello da parte della centralina HLI; alla data di pubblicazione la soluzione software era in fase di sviluppo; indica che la sostituzione dei componenti non risolverà il problema segnalato.
  • Mercedes-Benz LI82.10-P-078470, segnalata come 11018297 e 11018365 (pubblicate il 13–14 maggio 2025): aggiornare le centraline HLI iniziando da quella sul lato sinistro/lato guida, quindi eseguire la codifica SCN dell’EZS; la sostituzione dei componenti non è la misura correttiva descritta.
  • Mercedes-Benz LI82.10-P-079179, segnalata come 11017208 e 11023024 (pubblicate il 21 aprile e il 3 settembre 2025): interferenza elettronica a livello del sensore dell’asse anteriore; aggiornare le centraline di regolazione dell’assetto dei proiettori HLI/LED.

16. Informazioni sui richiami

  • Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Le comunicazioni ufficiali verificate del costruttore sono pubblicate tramite NHTSA: LI82.10-P-078470 (ID NHTSA 11009138, 11012804, 11018297 e 11018365) e LI82.10-P-079179 (ID NHTSA 11017208 e 11023024).

19. DIGITAL LIGHT reduced range of functions — Domande frequenti

Quale guasto può essere associato a «DIGITAL LIGHT reduced range of functions»?

Le comunicazioni Mercedes-Benz citate associano il messaggio a FC151E29, che descrive un segnale non valido proveniente dal sensore di livello anteriore sinistro.

La sostituzione di un componente è la riparazione documentata?

Per lo scenario LI82.10-P-078470, le comunicazioni citate indicano che la sostituzione dei componenti non risolverà il problema segnalato. La misura correttiva documentata consiste in un aggiornamento software HLI, con codifica SCN dell’EZS specificata nelle versioni di maggio 2025.

È confermato che il problema riguarda la mia Mercedes-Benz EQE?

I dati di applicabilità forniti riguardano veicoli Mercedes-Benz EQE 2024–2025 destinati al mercato statunitense. L’applicabilità al singolo veicolo deve essere confermata tramite diagnosi e consultando la comunicazione di assistenza pertinente.

Posso continuare a guidare o a ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

20. Fonti e verifica

Mercedes-Benz DIGITAL LIGHT reduced range of functions:…