Mitsubishi P1A94
P1A94 est un code de diagnostic Mitsubishi correspondant à une « anomalie d’équilibrage du CMU07 ». L’applicabilité vérifiée se limite aux Mitsubishi i-MiEV de spécification américaine des années-modèles 2012 et 2014.
Réponse rapide
P1A94 est un code de diagnostic Mitsubishi correspondant à une « anomalie d’équilibrage du CMU07 ». L’applicabilité vérifiée se limite aux Mitsubishi i-MiEV de spécification américaine des années-modèles 2012 et 2014.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi P1A94 — Signification
P1A94 est un code de diagnostic Mitsubishi correspondant à une « anomalie d’équilibrage du CMU07 ». L’applicabilité vérifiée se limite aux Mitsubishi i-MiEV de spécification américaine des années-modèles 2012 et 2014.
2. Explication technique
Les éléments fournis provenant des bulletins d’entretien officiels Mitsubishi identifient P1A94 comme une « anomalie d’équilibrage du CMU07 ». Le même bulletin répertorie les codes voisins P1A8E à P1A99 pour les anomalies d’équilibrage des CMU01 à CMU12. À l’étape de diagnostic citée, si le code est enregistré lors du contrôle avec l’outil de diagnostic MB991958, le bulletin préconise le remplacement de l’unité de gestion de batterie (BMU).
3. Système concerné
Unité de gestion de batterie (BMU) et système de batterie lithium-ion de traction. Le mécanisme exact de défaillance au niveau des composants n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
4. Gravité du code
Ce point n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
5. P1A94 — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. P1A94 — Causes possibles
- Une anomalie associée à l’équilibrage du CMU07 est établie par la définition du code.
- La procédure officielle de diagnostic citée dans les éléments fournis préconise le remplacement de la BMU lorsque le code P1A94 est enregistré. Une cause première plus précise n’est pas encore établie par des éléments probants vérifiés.
7. P1A94 — Puis-je conduire ?
Ce point n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
8. P1A94 — Puis-je recharger ?
Ce point n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
9. Actions sûres
- Faire confirmer le code et effectuer le diagnostic à l’aide de la procédure Mitsubishi applicable et de l’outil de diagnostic MB991958.
- Faire évaluer le véhicule par un atelier qualifié pour l’entretien des véhicules électriques Mitsubishi.
- Ne pas tenter de réparer soi-même la batterie haute tension ou l’unité de gestion de batterie.
10. P1A94 — Dépannage
- Utiliser l’outil de diagnostic MB991958 pour déterminer si le code P1A94 est enregistré, comme indiqué dans le bulletin Mitsubishi cité.
- Si le code P1A94 est enregistré, le bulletin cité préconise le remplacement de la BMU.
- Si le code P1A94 n’est pas enregistré, le bulletin cité indique que le contrôle est terminé.
11. Quand contacter le service ?
Une évaluation par un atelier est appropriée, car la procédure officielle Mitsubishi préconise le remplacement de la BMU lorsque le code P1A94 est enregistré. L’aptitude à la conduite, la possibilité de recharger le véhicule et le degré d’urgence ne sont pas encore établis par des éléments probants vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier si le code de diagnostic P1A94 est enregistré à l’aide de l’outil de diagnostic MB991958.
- Suivre la procédure de diagnostic Mitsubishi applicable à la BMU et au système de batterie lithium-ion de traction.
- Lorsque le code P1A94 est enregistré, remplacer la BMU conformément aux instructions du bulletin cité.
13. P1A94 — Réparation ou résolution possible
- Résolution préconisée par le bulletin officiel lorsque le code P1A94 est enregistré : remplacer l’unité de gestion de batterie (BMU).
- Aucune réparation supplémentaire, opération de programmation, vérification ou étape après réparation n’est établie par les éléments probants vérifiés fournis.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publié le 13 mars 2019 : répertorie P1A94 comme une « anomalie d’équilibrage du CMU07 » et préconise le remplacement de la BMU si le code est enregistré lors de l’étape de diagnostic à l’aide de l’outil de diagnostic mentionné. Document NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publié le 13 mars 2019 : répertorie P1A94 comme une « anomalie d’équilibrage du CMU07 » et préconise le remplacement de la BMU si le code est enregistré lors de l’étape de diagnostic à l’aide de l’outil de diagnostic mentionné. Document NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Aucune information sur des rappels n’est établie par les éléments probants vérifiés fournis.
17. Informations officielles du constructeur
Applicabilité vérifiée : Mitsubishi i-MiEV, marché américain, années-modèles 2012 et 2014. Les éléments officiels proviennent des communications du constructeur Mitsubishi hébergées par la NHTSA, TSB-19-54-003 et TSB-19-54-004, toutes deux publiées le 13 mars 2019.
19. P1A94 — Questions fréquentes
Que signifie P1A94 sur une Mitsubishi i-MiEV ?
Cela signifie « anomalie d’équilibrage du CMU07 », selon les éléments probants du bulletin officiel Mitsubishi fourni.
Que préconise le bulletin Mitsubishi si le code P1A94 est enregistré ?
L’étape de diagnostic citée indique de remplacer l’unité de gestion de batterie (BMU) si le code de diagnostic est enregistré.
Puis-je conduire ou recharger le véhicule avec le code P1A94 ?
Ce point n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
Quels véhicules sont confirmés comme concernés ?
Les Mitsubishi i-MiEV de spécification américaine des années-modèles 2012 et 2014.