Page de diagnostic EV vérifiée

Mitsubishi U1926

U1926 est un code d’erreur V-CAN de l’EV-ECU sur Mitsubishi i-MiEV. L’applicabilité vérifiée se limite aux i-MiEV 2016 du marché américain.

ConduiteCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
RechargeCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
EntretienUne intervention en atelier est appropriée, car la procédure officielle Mitsubishi prescrit de confirmer le DTC et, s’il est défini, de remplacer le BMU.
Confiance95%

Réponse rapide

U1926 est un code d’erreur V-CAN de l’EV-ECU sur Mitsubishi i-MiEV. L’applicabilité vérifiée se limite aux i-MiEV 2016 du marché américain.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

Voir les vidéos

Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Mitsubishi U1926 — Signification

U1926 est un code d’erreur V-CAN de l’EV-ECU sur Mitsubishi i-MiEV. L’applicabilité vérifiée se limite aux i-MiEV 2016 du marché américain.

2. Explication technique

Selon le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005, U1926 peut être détecté 3 secondes après la mise sur ON du contacteur du moteur électrique, ou 3 secondes après le début de la charge de la batterie lithium-ion de propulsion principale. Le critère est que l’EV-ECU ait défini U1073 (Bus-off) ou U111C (délai d’attente CAN du BMU).

3. Système concerné

Communication V-CAN de l’EV-ECU. La source mentionne également la communication du BMU par le biais de U111C Délai d’attente CAN du BMU.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

5. U1926 — Symptômes possibles

Pas encore établi par des preuves vérifiées.

6. U1926 — Causes possibles

  • Le critère de dĂ©tection vĂ©rifiĂ© est que l’EV-ECU a dĂ©fini U1073 Bus-off ou U111C DĂ©lai d’attente CAN du BMU.

7. U1926 — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

8. U1926 — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

  • Faites diagnostiquer le vĂ©hicule conformĂ©ment Ă  la procĂ©dure d’entretien Mitsubishi.
  • Ne tentez pas de rĂ©parer vous-mĂŞme la batterie haute tension ou le contrĂ´leur.

10. U1926 — Dépannage

  1. La procédure Mitsubishi citée indique de faire passer le contacteur du moteur électrique de LOCK (OFF) à ON et de vérifier si des codes de diagnostic sont définis.
  2. Si le code de diagnostic est défini, la procédure citée prescrit le remplacement du BMU et renvoie à la page 54D-188.
  3. Si le code de diagnostic n’est pas défini, la procédure citée identifie un dysfonctionnement intermittent et renvoie aux recommandations Mitsubishi relatives aux dysfonctionnements intermittents.

11. Quand contacter le service ?

Une intervention en atelier est appropriée, car la procédure officielle Mitsubishi prescrit de confirmer le DTC et, s’il est défini, de remplacer le BMU.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • VĂ©rifiez si le code de diagnostic est dĂ©fini après avoir fait passer le contacteur du moteur Ă©lectrique de LOCK (OFF) Ă  ON.
  • DĂ©terminez si l’EV-ECU a dĂ©fini U1073 Bus-off ou U111C DĂ©lai d’attente CAN du BMU.
  • Si le DTC est confirmĂ© comme Ă©tant dĂ©fini, suivez la procĂ©dure Mitsubishi applicable pour le remplacement du BMU.

13. U1926 — Réparation ou résolution possible

  • Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005 prescrit le remplacement du BMU lorsque le DTC est confirmĂ© comme Ă©tant dĂ©fini.
  • Si le DTC n’est pas dĂ©fini, la procĂ©dure citĂ©e classe la condition comme un dysfonctionnement intermittent.

14. Véhicules concernés

Pas encore établi par des preuves vérifiées.

15. TSB / bulletins de service associés

  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publiĂ© le 13 mars 2019 ; PDF de communication du constructeur de la NHTSA 10158410.

16. Informations de rappel

Aucun lien avec un rappel n’est établi par des preuves vérifiées.

17. Informations officielles du constructeur

Source officielle : communication du constructeur Mitsubishi hébergée par la NHTSA, TSB-19-54-005 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. U1926 — Questions fréquentes

Que signifie U1926 ?

Dans les documents Mitsubishi vérifiés, il est identifié comme une erreur V-CAN de l’EV-ECU.

Dans quelles circonstances U1926 peut-il être détecté ?

3 secondes après la mise sur ON du contacteur du moteur électrique, ou 3 secondes après le début de la charge de la batterie lithium-ion de propulsion principale, lorsque les critères spécifiés de l’EV-ECU sont remplis.

Quels défauts associés sont mentionnés dans le critère de détection ?

U1073 Bus-off et U111C Délai d’attente CAN du BMU.

Que prescrit Mitsubishi si le DTC est défini ?

La procédure citée prescrit le remplacement du BMU et renvoie à la page 54D-188.

20. Sources et vérification

Mitsubishi U1926: U1926 est un code d’erreur V-CAN de…