Tesla CHG_w032
CHG_w032 signifie qu’un Wall Connector a détecté une température élevée au niveau de son raccordement électrique au bâtiment. La recharge est réduite pour protéger le câblage et le Wall Connector, et la prise ou le câblage du Wall Connector doit être vérifié.
Variantes de recherche courantes: CHGw032 · CHG-w032 · CHG w032 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
CHG_w032 signifie qu’un Wall Connector a détecté une température élevée au niveau de son raccordement électrique au bâtiment. La recharge est réduite pour protéger le câblage et le Wall Connector, et la prise ou le câblage du Wall Connector doit être vérifié.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla CHG_w032 — Signification
CHG_w032 signifie qu’un Wall Connector a détecté une température élevée au niveau de son raccordement électrique au bâtiment. La recharge est réduite pour protéger le câblage et le Wall Connector, et la prise ou le câblage du Wall Connector doit être vérifié.
2. Explication technique
Les extraits vérifiés de la documentation Tesla destinée aux propriétaires, transmis à la NHTSA, indiquent que cette alerte est déclenchée par une température élevée détectée par le Wall Connector. Le raccordement électrique du bâtiment au Wall Connector devient trop chaud ; la recharge a donc été ralentie pour protéger le câblage et le Wall Connector. Le titre de l’alerte indique précisément que la prise ou le câblage du Wall Connector doit être vérifié.
3. Système concerné
Équipement de recharge CA : le Wall Connector et son raccordement électrique au bâtiment, y compris la prise ou le câblage du Wall Connector.
4. Gravité du code
La gravité indiquée dans la base de données est inconnue. Les éléments vérifiés établissent que la recharge a été réduite par mesure de protection en raison d’une température élevée au niveau du raccordement électrique du bâtiment au Wall Connector.
5. CHG_w032 — Symptômes possibles
- CHG_w032 s’affiche.
- La puissance de recharge est réduite.
- Un Wall Connector détecte une température élevée au niveau de son raccordement électrique au bâtiment.
6. CHG_w032 — Causes possibles
- Le raccordement électrique du bâtiment au Wall Connector devient trop chaud.
- L’alerte indique que la prise ou le câblage du Wall Connector doit être vérifié.
- Une cause sous-jacente plus précise n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
7. CHG_w032 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. CHG_w032 — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Les éléments vérifiés indiquent que la recharge est ralentie lorsque cette alerte se produit.
9. Actions sûres
- Faites vérifier la prise ou le câblage du Wall Connector.
- N’essayez pas de réparer vous-même des installations électriques ou des composants haute tension.
- La documentation Tesla indique qu’il est possible d’essayer un Superchargeur Tesla ou un point de recharge Destination Charging ; ces emplacements peuvent être trouvés à l’aide de la carte de l’écran tactile du véhicule.
10. CHG_w032 — Dépannage
- Vérifiez si CHG_w032 est affiché et si la puissance de recharge a été réduite.
- Faites vérifier la prise ou le câblage du Wall Connector par un professionnel dûment qualifié.
- Si vous utilisez un autre point de recharge, observez si la recharge s’y déroule normalement. La documentation Tesla indique les Superchargeurs Tesla et les points de recharge Destination Charging comme solutions de remplacement.
- La confirmation d’une défaillance particulière par un résultat de test précis n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
11. Quand contacter le service ?
Les éléments fournis indiquent que la prise ou le câblage du Wall Connector doit être vérifié. La nécessité de faire appel au service Tesla n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier la prise ou le câblage du Wall Connector.
- Vérifier si le raccordement électrique du bâtiment au Wall Connector présente la condition associée à l’alerte : une température excessive.
13. CHG_w032 — Réparation ou résolution possible
- La recharge est ralentie pour protéger le câblage et le Wall Connector.
- La réparation précise ou la solution définitive n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur à la NHTSA MC-10250482, publiée le 1 décembre 2023 : extrait de la documentation Tesla destinée aux propriétaires décrivant CHG_w032 et une température élevée au niveau du raccordement électrique du bâtiment au Wall Connector. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- Communication du constructeur à la NHTSA MC-10250483, publiée le 1 décembre 2023 : extrait de la documentation Tesla destinée aux propriétaires décrivant CHG_w032 et une température élevée au niveau du raccordement électrique du bâtiment au Wall Connector. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Communication du constructeur à la NHTSA MC-10253660, publiée le 26 mars 2024 : extrait de la documentation Tesla destinée aux propriétaires identifiant CHG_w032 comme une alerte de température élevée. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Des communications du constructeur Tesla hébergées par la NHTSA identifient CHG_w032 comme suit : « Puissance de recharge réduite - Raccordement au bâtiment trop chaud. La prise ou le câblage du Wall Connector doit être vérifié. » Les extraits justificatifs de la documentation destinée aux propriétaires indiquent qu’une température élevée détectée par le Wall Connector signifie que le raccordement électrique au bâtiment devient trop chaud et que la recharge a été ralentie pour protéger le câblage et le Wall Connector.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_w032 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla CHG_w032 ?
Cela signifie que le Wall Connector a détecté une température élevée au niveau de son raccordement électrique au bâtiment. La recharge a été ralentie pour protéger le câblage et le Wall Connector.
Pourquoi la puissance de recharge de ma Tesla a-t-elle été réduite ?
La documentation Tesla vérifiée indique que CHG_w032 réduit la puissance de recharge parce que le raccordement électrique du bâtiment au Wall Connector devient trop chaud.
Que faut-il vérifier pour CHG_w032 ?
L’alerte indique précisément que la prise ou le câblage du Wall Connector doit être vérifié.
Puis-je utiliser un autre point de recharge ?
La documentation Tesla indique que vous pouvez essayer un Superchargeur Tesla ou un point de recharge Destination Charging, que vous pouvez repérer sur la carte de l’écran tactile.
S’agit-il d’une défaillance du véhicule ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Les informations vérifiées concernant l’alerte portent sur le raccordement électrique du bâtiment au Wall Connector, la prise ou le câblage.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381