Tesla DI_w168
DI_w168 signifie que la fonction de maintien à l’arrêt est actuellement indisponible en raison de contraintes du système. À l’arrêt, utilisez la pédale de frein et maintenez-la enfoncée pour immobiliser le véhicule. Les documents Tesla/NHTSA indiquent que le véhicule peut être conduit entre-temps ; prenez rendez-vous pour un entretien si l’alerte persiste lors des trajets suivants.
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Réponse rapide
DI_w168 signifie que la fonction de maintien à l’arrêt est actuellement indisponible en raison de contraintes du système. À l’arrêt, utilisez la pédale de frein et maintenez-la enfoncée pour immobiliser le véhicule. Les documents Tesla/NHTSA indiquent que le véhicule peut être conduit entre-temps ; prenez rendez-vous pour un entretien si l’alerte persiste lors des trajets suivants.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Tesla DI_w168 — Signification
DI_w168 signifie que la fonction de maintien à l’arrêt est actuellement indisponible en raison de contraintes du système. À l’arrêt, utilisez la pédale de frein et maintenez-la enfoncée pour immobiliser le véhicule. Les documents Tesla/NHTSA indiquent que le véhicule peut être conduit entre-temps ; prenez rendez-vous pour un entretien si l’alerte persiste lors des trajets suivants.
2. Explication technique
La fonction de maintien à l’arrêt est indisponible lorsque cette alerte est affichée. Les documents vérifiés du manuel du propriétaire Tesla déposés auprès de la NHTSA demandent au conducteur d’utiliser la pédale de frein pour immobiliser complètement le véhicule et le maintenir immobile. Si l’alerte n’est plus présente au début du trajet suivant, elle a probablement été causée par une condition temporaire et aucune action n’est nécessaire. La documentation indique également que l’alerte peut signaler une condition nécessitant l’inspection du moteur avant et un entretien.
3. Système concerné
Fonction de maintien à l’arrêt. Les éléments vérifiés indiquent également qu’une alerte persistante peut nécessiter l’inspection du moteur avant et un entretien.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Les documents officiels fournis indiquent que le véhicule peut être conduit entre-temps, tout en recommandant un entretien si l’alerte persiste lors des trajets suivants.
5. DI_w168 — Symptômes possibles
- Fonction de maintien à l’arrêt indisponible.
- Message d’alerte : « Fonction de maintien à l’arrêt indisponible. Maintenez la pédale de frein enfoncée à l’arrêt. »
6. DI_w168 — Causes possibles
- Contraintes du système.
- Une condition temporaire si l’alerte est absente au début du trajet suivant.
- Une condition nécessitant l’inspection du moteur avant et un entretien peut également être signalée. Aucune cause spécifique de défaillance n’est établie par les éléments vérifiés fournis.
7. DI_w168 — Puis-je conduire ?
Oui. Les documents Tesla/NHTSA fournis indiquent : « Votre véhicule peut être conduit entre-temps. » Continuez à utiliser la pédale de frein pour arrêter le véhicule et le maintenir immobile.
8. DI_w168 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- À l’arrêt, utilisez la pédale de frein pour immobiliser complètement le véhicule et le maintenir immobile.
- Si l’alerte a disparu au début du trajet suivant, aucune action n’est nécessaire selon la documentation fournie.
- Si l’alerte persiste lors des trajets suivants, prenez rendez-vous pour un entretien.
10. DI_w168 — Dépannage
- Vérifiez si DI_w168 est toujours présent au début du trajet suivant.
- Ne vous fiez pas à la fonction de maintien à l’arrêt lorsque l’alerte est affichée ; maintenez la pédale de frein enfoncée à l’arrêt.
- Aucune autre mesure de dépannage par le propriétaire n’a été établie par des éléments vérifiés.
11. Quand contacter le service ?
Prenez rendez-vous auprès du service Tesla si DI_w168 persiste lors des trajets suivants. Les documents officiels fournis indiquent qu’une alerte persistante peut nécessiter l’inspection du moteur avant et un entretien.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Inspectez le moteur avant si le diagnostic d’entretien le juge nécessaire. Aucun autre contrôle d’entretien n’a été établi par des éléments vérifiés.
13. DI_w168 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Les documents fournis mentionnent uniquement qu’une alerte persistante peut nécessiter l’inspection du moteur avant et un entretien.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur NHTSA MC-10253660-9999, publiée le 26 mars 2024 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- Communication du constructeur NHTSA MC-10250483-9999, publiée le 1 décembre 2023 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les documents officiels du manuel du propriétaire Tesla déposés auprès de la NHTSA décrivent DI_w168 comme une indisponibilité de la fonction de maintien à l’arrêt due à des contraintes du système, demandent aux conducteurs de maintenir la pédale de frein enfoncée à l’arrêt et indiquent que le véhicule peut être conduit entre-temps. Source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_w168 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla DI_w168 ?
Cela signifie que la fonction de maintien à l’arrêt est actuellement indisponible en raison de contraintes du système.
Puis-je conduire avec DI_w168 ?
Oui. Les documents officiels fournis indiquent que le véhicule peut être conduit entre-temps. Utilisez la pédale de frein pour arrêter le véhicule et le maintenir immobile.
Que dois-je faire si DI_w168 disparaît au prochain trajet ?
La documentation indique que l’alerte a probablement été causée par une condition temporaire et qu’aucune action n’est nécessaire.
Quand dois-je prendre rendez-vous pour un entretien ?
Prenez rendez-vous pour un entretien si l’alerte persiste lors des trajets suivants.
DI_w168 affecte-t-il la recharge ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381