Audi B18AC13
B18AC13 è un DTC Audi che significa: “Motore 1 di azionamento dello spoiler posteriore, circuito aperto”. Le informazioni di assistenza Audi verificate indicano una possibile perdita di contatto all’interno del motore di azionamento dello spoiler posteriore, che può causare una perdita intermittente o permanente del funzionamento dello spoiler posteriore.
Risposta rapida
B18AC13 è un DTC Audi che significa: “Motore 1 di azionamento dello spoiler posteriore, circuito aperto”. Le informazioni di assistenza Audi verificate indicano una possibile perdita di contatto all’interno del motore di azionamento dello spoiler posteriore, che può causare una perdita intermittente o permanente del funzionamento dello spoiler posteriore.
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1. Audi B18AC13 — Significato
B18AC13 è un DTC Audi che significa: “Motore 1 di azionamento dello spoiler posteriore, circuito aperto”. Le informazioni di assistenza Audi verificate indicano una possibile perdita di contatto all’interno del motore di azionamento dello spoiler posteriore, che può causare una perdita intermittente o permanente del funzionamento dello spoiler posteriore.
2. Spiegazione tecnica
Le informazioni di assistenza Audi dichiarano che una pressione insufficiente delle spazzole in carbone sul collettore del motore di azionamento dello spoiler può causare una perdita di contatto. Ciò può determinare una perdita intermittente o permanente del funzionamento dello spoiler posteriore e può comportare la memorizzazione del codice B18AC13 nella centralina del controllo aerodinamico J223 (indirizzo 006B).
3. Sistema interessato
Azionamento dello spoiler posteriore / centralina del controllo aerodinamico J223 (indirizzo 006B).
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
5. B18AC13 — Sintomi possibili
- Lo spoiler posteriore potrebbe non funzionare in modalità automatica e manuale.
- In alcuni casi il sistema dello spoiler posteriore potrebbe rimanere completamente operativo.
- Potrebbe verificarsi una perdita intermittente o permanente del funzionamento dello spoiler posteriore.
- Potrebbe apparire un messaggio nel sistema informativo del conducente; il testo esatto del messaggio non è stato accertato sulla base delle evidenze verificate fornite.
6. B18AC13 — Possibili cause
- Le informazioni di assistenza Audi verificate indicano che una pressione insufficiente delle spazzole in carbone sul collettore del motore di azionamento dello spoiler può causare una perdita di contatto.
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate: altre cause del codice B18AC13.
7. B18AC13 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. B18AC13 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Far controllare il guasto memorizzato presso un centro di assistenza qualificato Audi.
- Non tentare di smontare o riparare il motore di azionamento dello spoiler posteriore basandosi solo su queste informazioni.
10. B18AC13 — Risoluzione dei problemi
- Verificare se B18AC13 è memorizzato nella centralina del controllo aerodinamico J223, indirizzo 006B.
- Verificare se lo spoiler posteriore funziona in modalità automatica e manuale.
- Le evidenze verificate fornite non indicano ulteriori passaggi diagnostici.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno far valutare il veicolo da un centro di assistenza Audi, poiché una comunicazione ufficiale del costruttore Audi riguarda questo DTC e un problema di funzionamento dello spoiler posteriore. Le evidenze verificate fornite non permettono di stabilire se sia necessario un intervento di assistenza.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare la presenza di B18AC13 nella centralina del controllo aerodinamico J223 (indirizzo 006B).
- Verificare il funzionamento dello spoiler posteriore in modalità automatica e manuale.
- L’ispezione o il collaudo del motore oltre questi controlli non sono indicati nelle evidenze verificate fornite.
13. B18AC13 — Possibile riparazione o soluzione
- Le comunicazioni ufficiali fornite indicano come contesto tecnico il problema di contatto tra le spazzole e il collettore del motore di azionamento dello spoiler.
- La procedura di riparazione specifica o la soluzione relativa ai ricambi non è stata accertata sulla base delle evidenze verificate fornite.
14. Veicoli interessati
- Audi A7 · 2021–2022 · US
- Audi RS e-tron GT · 2021–2022 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022 · US
- Audi e-tron GT · 2021–2022 · US
- Audi e-tron GT · 2022 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10204731, pubblicata il 7 dicembre 2021: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10204731-0001.pdf
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10209108, pubblicata il 10 marzo 2022: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10209108-0001.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le comunicazioni del costruttore Audi ospitate da NHTSA e verificate descrivono il codice B18AC13, i problemi di funzionamento dello spoiler posteriore e il contesto tecnico individuato relativo al contatto delle spazzole del motore. I dati forniti limitano l’applicabilità ai modelli Audi A7 2021–2022, Audi e-tron GT 2021–2022 e Audi RS e-tron GT 2021–2022 per il mercato statunitense.
19. B18AC13 — Domande frequenti
Che cosa significa il codice Audi B18AC13?
Significa “Motore 1 di azionamento dello spoiler posteriore, circuito aperto”.
Che cosa può accadere quando è presente il codice B18AC13?
Lo spoiler posteriore potrebbe non funzionare in modalità automatica e manuale, sebbene Audi dichiari che in alcuni casi il sistema può rimanere completamente operativo.
Quale causa è indicata nella comunicazione ufficiale?
Audi indica come possibile causa la perdita di contatto dovuta a una pressione insufficiente delle spazzole in carbone sul collettore del motore di azionamento dello spoiler.
Il codice B18AC13 è applicabile a un’Audi elettrica?
Le evidenze di applicabilità fornite includono Audi e-tron GT 2021–2022 e Audi RS e-tron GT 2021–2022 per il mercato statunitense.
Posso continuare a guidare o a ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.