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Pagina diagnostica EV verificata

BMW 0317F1

Il codice BMW 0317F1 indica che la resistenza di isolamento del sistema ad alta tensione è inferiore alla soglia di avviso quando i contattori di commutazione sono chiusi. Il bollettino BMW B120523 identifica il problema come un guasto di isolamento da localizzare nel motore eDrive utilizzando il piano di test ISTA.

GuidaNon ancora accertato da prove verificate.
RicaricaNon ancora accertato da prove verificate.
AssistenzaLa necessità di assistenza non è esplicitamente accertata dalle prove fornite; tuttavia, la procedura diagnostica documentata da BMW richiede di utilizzare ISTA per risalire dal guasto al motore eDrive.
Affidabilità97%

Risposta rapida

Il codice BMW 0317F1 indica che la resistenza di isolamento del sistema ad alta tensione è inferiore alla soglia di avviso quando i contattori di commutazione sono chiusi. Il bollettino BMW B120523 identifica il problema come un guasto di isolamento da localizzare nel motore eDrive utilizzando il piano di test ISTA.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

Guide video

Guarda i video

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BMW i4, i5, iX, iX3 Permanent EV Isolation Fault Won’t Clear + Fault Codes 0317F1, 0317F2, 0317F3DDTSB – TSBs for the Aftermarket

I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. BMW 0317F1 — Significato

Il codice BMW 0317F1 indica che la resistenza di isolamento del sistema ad alta tensione è inferiore alla soglia di avviso quando i contattori di commutazione sono chiusi. Il bollettino BMW B120523 identifica il problema come un guasto di isolamento da localizzare nel motore eDrive utilizzando il piano di test ISTA.

2. Spiegazione tecnica

Il guasto è memorizzato nella CCU (Combined Charging Unit). Riguarda la resistenza di isolamento del sistema ad alta tensione quando i contattori di commutazione sono chiusi. Il bollettino BMW afferma che i codici relativi ai guasti di isolamento possono verificarsi singolarmente o in combinazione e che occorre risalire al motore eDrive utilizzando il piano di test ISTA.

3. Sistema interessato

Sistema ad alta tensione; CCU (Combined Charging Unit); percorso diagnostico del motore eDrive.

4. Gravità del codice

Non ancora accertato da prove verificate.

5. 0317F1 — Sintomi possibili

  • Nel quadro strumenti può essere visualizzato un messaggio di anomalia della trasmissione (Drivetrain Malfunction).
  • Il codice di guasto 0317F1 può essere memorizzato nella CCU.

6. 0317F1 — Possibili cause

  • Il bollettino BMW B120523 afferma che il guasto di isolamento deve essere ricondotto al motore eDrive utilizzando il piano di test ISTA. Una causa sottostante più specifica non è ancora accertata da prove verificate.

7. 0317F1 — Posso guidare?

Non ancora accertato da prove verificate.

8. 0317F1 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato da prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Richiedere una diagnosi a un centro assistenza BMW o a un tecnico adeguatamente qualificato, utilizzando il piano di test BMW ISTA.
  • Non tentare di eseguire autonomamente test o riparazioni del sistema ad alta tensione.

10. 0317F1 — Risoluzione dei problemi

  1. Leggere la memoria guasti della CCU con BMW ISTA.
  2. Seguire il piano di test ISTA per risalire al guasto di isolamento del motore eDrive, come specificato nel bollettino BMW B120523.

11. Quando contattare l’assistenza?

La necessità di assistenza non è esplicitamente accertata dalle prove fornite; tuttavia, la procedura diagnostica documentata da BMW richiede di utilizzare ISTA per risalire dal guasto al motore eDrive.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Controllare nella memoria guasti della CCU la presenza del codice 0317F1.
  • Verificare se è memorizzato anche il codice 0317F2; BMW afferma che i codici relativi al guasto di isolamento possono verificarsi singolarmente o in combinazione.
  • Utilizzare il piano di test ISTA per risalire al guasto di isolamento del motore eDrive.

13. 0317F1 — Possibile riparazione o soluzione

  • Non ancora accertato da prove verificate. Le prove fornite relative al bollettino definiscono il percorso diagnostico, ma non stabiliscono una riparazione specifica.

14. Veicoli interessati

  • BMW i4 · 2022–2024 · US
  • BMW i5 · 2022–2024 · US
  • BMW i7 · 2022–2024 · US
  • BMW iX · 2022–2024 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • BMW B120523, segnalato tramite le comunicazioni del costruttore NHTSA 10242885 (pubblicato il 2023-09-13), 10250361 (pubblicato il 2024-02-06), 11012080 (pubblicato il 2024-12-10) e 11030059 (pubblicato il 2026-03-06). Il bollettino documenta il codice 0317F1 e indica di eseguire la diagnosi tramite il piano di test ISTA fino al motore eDrive.

16. Informazioni sui richiami

  • Non ancora accertato da prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Comunicazione ufficiale del costruttore ospitata da NHTSA: B120523. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11030059

19. 0317F1 — Domande frequenti

Che cosa significa il codice BMW 0317F1?

Significa che la resistenza di isolamento del sistema ad alta tensione è inferiore alla soglia di avviso quando i contattori di commutazione sono chiusi.

Dove viene memorizzato il codice 0317F1?

Il bollettino BMW indica che viene memorizzato nella CCU, la Combined Charging Unit.

Quale avviso può comparire con il codice 0317F1?

BMW documenta che nel quadro strumenti può essere visualizzato un messaggio di anomalia della trasmissione (Drivetrain Malfunction).

Che cosa dovrebbe diagnosticare questo guasto?

Il bollettino BMW B120523 indica di utilizzare il piano di test ISTA per risalire al guasto di isolamento del motore eDrive.

È sicuro guidare o ricaricare?

Non ancora accertato da prove verificate.

20. Fonti e verifica

BMW 0317F1: Il codice BMW 0317F1 indica che la resistenza…