Hyundai P076F
Hyundaiメーカー通知では、P076F / P076F00は「ギヤ7速比異常」とされています。同通知では、変速比異常を示すDTCについて、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態と説明しています。
要点
Hyundaiメーカー通知では、P076F / P076F00は「ギヤ7速比異常」とされています。同通知では、変速比異常を示すDTCについて、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態と説明しています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Hyundai P076F — 意味
Hyundaiメーカー通知では、P076F / P076F00は「ギヤ7速比異常」とされています。同通知では、変速比異常を示すDTCについて、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態と説明しています。
2. 技術的な説明
確認済みのHyundai TSBの証拠では、P076F (P076F00)はギヤ7速比異常として記載されています。TSBでは、この変速比異常を示すDTC群について、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態と説明しています。提示された証拠では、特定の車両における根本原因、診断手順、または修理方法は特定されていません。
3. 影響を受けるシステム
トランスアクスル／トランスミッションの変速比監視。提示された証拠では、EVの高電圧システムの故障は示されていません。
4. このコードの重大度
確認済みの証拠からは、まだ判断できません。
5. P076F — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P076F — 考えられる原因
- メーカー通知では、このコードはギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態と関連付けられています。具体的な根本原因は、確認済みの証拠からはまだ特定されていません。
7. P076F — この状態で走行できるか
確認済みの証拠からは、まだ判断できません。
8. P076F — 充電できるか
確認済みの証拠からは、まだ判断できません。
9. 安全に行えること
- 保存されているDTCと車両への適用可否について、Hyundaiサービス工場または資格を有する自動車整備技術者に診断を依頼してください。
- このコードが高電圧バッテリーまたは充電システムの問題を示すと決めつけないでください。確認済みの証拠では、トランスアクスルの変速比異常を示すDTCとされています。
10. P076F — トラブルシューティング
- 保存されている正確なコードを確認し、P076F00かどうかも確認してください。
- メーカーのサービス情報を適用する前に、車両のモデル年式、モデル、エンジン／トランスアクスル仕様、および仕向け市場を確認してください。
- 該当するHyundaiメーカー通知19-AT-012Hおよび20-AT-001Hを確認してください。これ以上の診断手順は、提示された確認済みの証拠からは特定されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
整備が必要かどうかは、確認済みの証拠からはまだ判断できません。ただし、このコードはトランスアクスルの変速比異常を示すDTCとされているため、専門家による診断が適切です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 適切なスキャンツールを使用して、P076F/P076F00を確認してください。
- Hyundai TSB 19-AT-012Hまたは20-AT-001Hが、該当車両の正確な仕様に適用されるか確認してください。
- その他の点検項目は、確認済みの証拠からはまだ特定されていません。
13. P076F — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの証拠からは、まだ判断できません。
14. 対象車両
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
- Hyundai Kona · 2016–2019 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 2020年1月2日発行のHyundai TSB 20-AT-001Hは、P076F/P076F00をギヤ7速比異常として記載し、変速比異常を示すDTC群について、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態と説明する公式メーカー通知です。
- 2019年6月4日発行のHyundai TSB 19-AT-012Hは、P076F/P076F00をギヤ7速比異常として記載し、変速比異常を示すDTC群について、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態と説明する公式メーカー通知です。
16. リコール情報
- 確認済みの証拠からは、まだ判断できません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが公開するHyundaiの公式メーカー通知：20-AT-001H (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170899-0001.pdf) および19-AT-012H (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163279-9999.pdf)。提示された適用情報には、米国仕様のHyundai Konaの2016～2019年式および2016～2020年式、ならびに米国仕様のHyundai Sonataの2016～2019年式および2016～2020年式が記載されています。重複する記録については、該当車両とサービス情報に照らして確認してください。
19. P076F — よくある質問
HyundaiのコードP076Fは何を意味しますか？
確認済みのHyundaiメーカー通知では、P076F/P076F00は「ギヤ7速比異常」とされています。
P076FはEVのバッテリーまたは充電系統の故障ですか？
提示された確認済みの証拠では、P076Fはトランスアクスルの変速比異常を示すDTCとされています。高電圧バッテリーまたは充電システムの故障を示すものではありません。
P076Fが出ていても運転を続けられますか？
確認済みの証拠からは、まだ判断できません。
P076FはすべてのHyundai KonaまたはSonataに該当しますか？
すべての車両に適用されるとは確認されていません。提示データには、米国仕様のKonaおよびSonataについて2016～2020年式の適用情報が含まれていますが、正確なモデル年式、仕様、およびサービス情報の適用可否を確認する必要があります。