Land Rover P26CB-72
米国向けの対象となる2019–2020年式Land Rover Range Roverでは、DTC P26CB-72はAJ20P4可変クーラントポンプに関するメーカー文書に記載されています。資料ではポンプのスライド機構の固着が説明されており、エンジン冷却ファンがデューティサイクル100%で作動する場合があります。
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要点
米国向けの対象となる2019–2020年式Land Rover Range Roverでは、DTC P26CB-72はAJ20P4可変クーラントポンプに関するメーカー文書に記載されています。資料ではポンプのスライド機構の固着が説明されており、エンジン冷却ファンがデューティサイクル100%で作動する場合があります。
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1. Land Rover P26CB-72 — 意味
米国向けの対象となる2019–2020年式Land Rover Range Roverでは、DTC P26CB-72はAJ20P4可変クーラントポンプに関するメーカー文書に記載されています。資料ではポンプのスライド機構の固着が説明されており、エンジン冷却ファンがデューティサイクル100%で作動する場合があります。
2. 技術的な説明
NHTSA掲載のLand Roverメーカー文書によると、可変クーラントポンプのシュラウドが開閉要求への応答に時間がかかる場合、P26CB-72が記録されることがあります。別の文書では、可変ポンプのスライド機構が固着すると説明されています。これらの文書では、この状態で冷却ファンのデューティサイクルが100%となるのは通常の作動であるとしています。また、HVACを含む他の車両要求によっても、ファンが高速で作動する場合があると記載されています。
3. 影響を受けるシステム
エンジン冷却システム：AJ20P4可変クーラントポンプ、およびエンジン冷却ファン/PCM制御。
4. このコードの重大度
確認済みの証拠からは、現時点で確認できていません。
5. P26CB-72 — 確認される可能性のある症状
- エンジン冷却ファンが最高速または高速で作動することがあります。
- 車両前部から大きな音がすると申告されることがあります。
- チェックエンジンランプ/MILが点灯することがあります。
- DTC P26CB-72が記録されることがあります。
- DTC P2B61-73も記録されることがあります。
6. P26CB-72 — 考えられる原因
- 可変クーラントポンプのスライド機構が固着すると説明されています。
- 可変クーラントポンプのシュラウドが、開閉要求への応答に時間がかかる場合があります。
- HVACを含む他の車両要求によっても、ファンが高速で作動する場合があります。
7. P26CB-72 — この状態で走行できるか
確認済みの証拠からは、現時点で確認できていません。
8. P26CB-72 — 充電できるか
確認済みの証拠からは、現時点で確認できていません。
9. 安全に行えること
- 認定Land Roverサービス事業者に診断を依頼してください。
- 記録されているDTCを伝え、冷却ファンの作動音が大きいか、高速で回転しているかを報告してください。
- デューティサイクル100%でのファン作動だけで根本原因が特定できると考えないでください。メーカー文書では、HVACを含む他の車両要求によってもファンが高速で作動する場合があるとしています。
10. P26CB-72 — トラブルシューティング
- P26CB-72が記録されているか確認します。
- 関連するDTC P2B61-73がないか確認します。
- Land Roverの手順に従って、サービス担当者に可変クーラントポンプの応答と該当するPCMソフトウェアを評価してもらいます。
11. 整備に連絡するタイミング
認定Land Rover販売店/サービス事業者に連絡し、診断を依頼するとともに、該当するクーラントポンプのハードウェアおよびPCMソフトウェアの措置が車両に適用されるか確認してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- VIN、車両仕様、および搭載エンジンに基づいて適用可否を確認します。
- DTC P26CB-72およびP2B61-73があれば読み取り、記録します。
- 可変クーラントポンプ/シュラウドが開閉要求に応答するかを評価します。
- 該当車両に適用可能な改良型クーラントポンプのハードウェアおよびPCMソフトウェアがあるか確認します。
13. P26CB-72 — 考えられる修理または解決方法
- 2020年4月のメーカー文書では、改良型クーラントポンプの設計とPCMソフトウェアの更新を計画し、申告された不具合を解消することを意図していたと記載されています。また、当時ICAハードウェアが入手可能であったとしています。
- 2020年11月の文書では、改良されたキャリブレーションによって車両の反応が変更される一方、これらのDTCが引き続き記録される場合があるとしています。提示された資料からは、個々の車両での正確な修理結果は確認できません。
14. 対象車両
- Land Rover Range Rover · 2019–2020 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSAメーカー文書 10174474、公開日2020年4月9日：「エンジン冷却ファンが最高速で作動」。記載対象は、2018年以降の対象AJ20P4搭載車両です。P26CB-72および/またはP2B61-73、可変ポンプのスライド機構の固着、ならびに予定されていたポンプ/PCMの措置を記載しています。URL: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10174474-0001.pdf
- NHTSAメーカー文書 10183545、公開日2020年11月19日：「AJ20P4クーラントポンプ 18MY以降」。可変ポンプのシュラウドが開閉要求への応答に時間がかかる場合、P26CB-72およびP2B61-73が記録されることがあるとし、改良されたキャリブレーションの動作について説明しています。URL: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183545-0001.pdf
16. リコール情報
- 確認済みの証拠からは、現時点で確認できていません。
17. メーカー公式情報
提示された適用確認情報：Land Rover Range Rover、2019–2020年モデル、米国。根拠資料はNHTSA掲載のLand Roverメーカー文書であり、リコール通知ではありません。
19. P26CB-72 — よくある質問
提示されたLand Roverの資料では、P26CB-72は何を示していますか？
AJ20P4可変クーラントポンプに関連しています。資料によると、ポンプシュラウドが開閉要求への応答に時間がかかる場合があり、ポンプのスライド機構が固着すると説明されています。
冷却ファンの音が大きい、または最高速で回転するのはなぜですか？
2020年4月の文書では、可変ポンプのスライド機構が固着している場合、ファンデューティサイクルが100%となるのは通常の作動であると記載されています。2020年11月の文書では、HVACなど、ほかの理由でファンの高速作動が必要となる場合もあると記載されています。
P26CB-72と同時にP2B61-73が発生することはありますか？
はい。提示されたメーカー文書はどちらも、P26CB-72とともにP2B61-73がDTCとして記録される場合があるとしています。
修理方法は文書化されていますか？
提示された2020年4月の文書では、改良型クーラントポンプのハードウェアとPCMソフトウェアの更新により、申告された不具合を解消することが意図されていたと記載されています。個々の車両への適用可否と修理結果は、サービスでの確認が必要です。