Land Rover P26CB-72
For berørte Land Rover Range Rover-biler fra modellårene 2019–2020 i USA er DTC P26CB-72 dokumentert i produsentkommunikasjon om den variable kjølevæskepumpen AJ20P4. Dokumentasjonen beskriver en glidemekanisme i pumpen som sitter fast, og motorens kjølevifte kan da gå med 100 % driftssyklus.
Vanlige søkevarianter: P26CB72 · P26CB 72 · P26CB_72 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
For berørte Land Rover Range Rover-biler fra modellårene 2019–2020 i USA er DTC P26CB-72 dokumentert i produsentkommunikasjon om den variable kjølevæskepumpen AJ20P4. Dokumentasjonen beskriver en glidemekanisme i pumpen som sitter fast, og motorens kjølevifte kan da gå med 100 % driftssyklus.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Land Rover P26CB-72 — Betydning
For berørte Land Rover Range Rover-biler fra modellårene 2019–2020 i USA er DTC P26CB-72 dokumentert i produsentkommunikasjon om den variable kjølevæskepumpen AJ20P4. Dokumentasjonen beskriver en glidemekanisme i pumpen som sitter fast, og motorens kjølevifte kan da gå med 100 % driftssyklus.
2. Teknisk forklaring
Produsentkommunikasjon fra Land Rover publisert av NHTSA opplyser at P26CB-72 kan settes når dekselet på den variable kjølevæskepumpen reagerer langsomt på en kommando om å åpne eller lukke. En separat kommunikasjon beskriver den variable pumpens glidemekanisme som fastsittende. Kommunikasjonene sier at 100 % driftssyklus for kjøleviften er normal drift under denne tilstanden. De opplyser også at høy viftehastighet kan forekomme på grunn av andre behov i bilen, inkludert HVAC.
3. Berørt system
Motorens kjølesystem: variabel kjølevæskepumpe AJ20P4 og styring av motorens kjølevifte/PCM.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
5. P26CB-72 — Mulige symptomer
- Motorens kjølevifte kan gå med full eller høy hastighet.
- Det kan rapporteres om høy lyd fra fronten av bilen.
- Kontrollampen for motor/MIL kan lyse.
- DTC P26CB-72 kan forekomme.
- DTC P2B61-73 kan også forekomme.
6. P26CB-72 — Mulige årsaker
- Den variable kjølevæskepumpens glidemekanisme beskrives som fastsittende.
- Dekselet på den variable kjølevæskepumpen kan reagere langsomt på en kommando om å åpne eller lukke.
- Høy viftehastighet kan også skyldes andre behov i bilen, inkludert HVAC.
7. P26CB-72 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. P26CB-72 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill feilsøking hos en autorisert Land Rover-serviceleverandør.
- Oppgi de lagrede DTC-ene, og fortell om kjøleviften går med høy lyd eller høy hastighet.
- Ikke gå ut fra at viftedrift med 100 % driftssyklus alene fastslår grunnårsaken; produsentkommunikasjonen opplyser at andre behov i bilen, inkludert HVAC, kan føre til høy viftehastighet.
10. P26CB-72 — Feilsøking
- Bekreft om P26CB-72 er lagret.
- Kontroller om følgekoden P2B61-73 er lagret.
- La servicepersonell vurdere responsen til den variable kjølevæskepumpen og relevant PCM-programvare i henhold til Land Rovers prosedyrer.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en autorisert Land Rover-forhandler/serviceleverandør for feilsøking og for å få avklart om tiltakene med kjølevæskepumpe-maskinvare og PCM-programvare gjelder bilen.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft om bilen omfattes, ut fra VIN, kjøretøyets konfigurasjon og installert motor.
- Les av og dokumenter DTC P26CB-72 og eventuell P2B61-73.
- Vurder hvordan den variable kjølevæskepumpen/-dekselet reagerer på åpnings- og lukkekommandoer.
- Undersøk om revidert kjølevæskepumpe-maskinvare og PCM-programvare som gjelder bilen, er tilgjengelig.
13. P26CB-72 — Mulig reparasjon eller løsning
- Produsentkommunikasjonen fra april 2020 sier at et revidert kjølevæskepumped design og en PCM-programvareoppdatering var planlagt for å løse problemet. Den sier også at ICA-maskinvare var tilgjengelig på det tidspunktet.
- Kommunikasjonen fra november 2020 sier at den reviderte kalibreringen endrer hvordan bilen reagerer, samtidig som disse DTC-ene fortsatt kan være lagret. Det nøyaktige reparasjonsutfallet for en enkelt bil er ikke fastslått i dokumentasjonen som er fremlagt.
14. Berørte kjøretøy
- Land Rover Range Rover · 2019–2020 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentkommunikasjon 10174474, publisert 9. april 2020: «Motorens kjølevifte går med full hastighet», som dekker oppførte AJ20P4-anvendelser fra og med 2018. Den viser til P26CB-72 og/eller P2B61-73, en fastsittende glidemekanisme i den variable pumpen, og planlagte tiltak for revidert pumpe/PCM. URL: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10174474-0001.pdf
- NHTSA-produsentkommunikasjon 10183545, publisert 19. november 2020: «AJ20P4 kjølevæskepumpe, 18MY og nyere». Den opplyser at P26CB-72 og P2B61-73 kan settes når dekselet på den variable pumpen reagerer langsomt på åpnings-/lukkekommandoer, og omtaler hvordan den reviderte kalibreringen fungerer. URL: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183545-0001.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert bruksområde som er oppgitt: Land Rover Range Rover, modellårene 2019–2020, USA. Dokumentasjonen stammer fra produsentkommunikasjon fra Land Rover publisert av NHTSA, ikke fra en tilbakekallingsmelding.
19. P26CB-72 — Vanlige spørsmål
Hva indikerer P26CB-72 i den fremlagte dokumentasjonen fra Land Rover?
Den er knyttet til den variable kjølevæskepumpen AJ20P4. Dokumentasjonen sier at pumpedekselet kan reagere langsomt på åpnings-/lukkekommandoer, og beskriver pumpens glidemekanisme som fastsittende.
Hvorfor går kjøleviften høyt eller med full hastighet?
Kommunikasjonen fra april 2020 sier at 100 % viftedriftssyklus er normal drift når den variable pumpens glidemekanisme sitter fast. Kommunikasjonen fra november 2020 sier også at høy viftehastighet kan være nødvendig av andre årsaker, for eksempel HVAC.
Kan P2B61-73 forekomme sammen med P26CB-72?
Ja. Begge de fremlagte produsentkommunikasjonene identifiserer P2B61-73 som en DTC som kan forekomme sammen med P26CB-72.
Finnes det en dokumentert løsning?
Den fremlagte kommunikasjonen fra april 2020 sier at revidert kjølevæskepumpe-maskinvare og en PCM-programvareoppdatering var ment å løse problemet. Om tiltakene gjelder den enkelte bilen, og utfallet av reparasjonen, må bekreftes av et verksted.