Mazda B11C4
米国向け2022 Mazda MX-30では、DTC B11C4:23は、リフトゲート内装トリムのドアロックスイッチが作動しない状態に関連している可能性があります。Mazdaの発表資料によると、高圧洗車中および／または結露により、リア中央のブランドエンブレムベースから水が入り、スイッチコネクターに滴下して腐食を引き起こすことがあります。
要点
米国向け2022 Mazda MX-30では、DTC B11C4:23は、リフトゲート内装トリムのドアロックスイッチが作動しない状態に関連している可能性があります。Mazdaの発表資料によると、高圧洗車中および／または結露により、リア中央のブランドエンブレムベースから水が入り、スイッチコネクターに滴下して腐食を引き起こすことがあります。
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1. Mazda B11C4 — 意味
米国向け2022 Mazda MX-30では、DTC B11C4:23は、リフトゲート内装トリムのドアロックスイッチが作動しない状態に関連している可能性があります。Mazdaの発表資料によると、高圧洗車中および／または結露により、リア中央のブランドエンブレムベースから水が入り、スイッチコネクターに滴下して腐食を引き起こすことがあります。
2. 技術的な説明
MazdaはB11C4:23を「BCM - リフトゲートロックスイッチ回路の異常」と定義しています。確認済みのメーカー発表資料によると、リア中央のブランドエンブレムベース部品から水が入り、リフトゲートロックスイッチのコネクターに達することがあります。このコネクターの腐食が、リアスイッチを防水コネクター付きに変更することで対処された懸念として挙げられています。
3. 影響を受けるシステム
ボディコントロールモジュール（BCM）、リフトゲート内装トリムのドアロックスイッチ回路、およびそのコネクター。
4. このコードの重大度
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
5. B11C4 — 確認される可能性のある症状
- リフトゲート内装トリムのドアロックスイッチを押しても、車両のドアロックシステムが作動しない可能性があります。
- DTC B11C4:23が記録される場合があります。
- コネクターの腐食によりバッテリーが消耗する可能性があります。
6. B11C4 — 考えられる原因
- 高圧洗車中の水の浸入。
- 結露。
- リア中央のブランドエンブレムベース部品から水が入り、リフトゲートロックスイッチのコネクターに滴下すること。
- スイッチコネクターの腐食。
7. B11C4 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. B11C4 — 充電できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- リフトゲート内側のドアロックスイッチが作動しない場合、またはB11C4:23が記録されている場合は、Mazdaディーラーまたは資格を有する整備施設で点検を手配してください。
- 整備担当者にMazdaのメーカー発表資料09-013-25および09-028-23を提示してください。
- 腐食したコネクターがバッテリーの消耗を引き起こす可能性があるとMazdaが述べているため、バッテリーの消耗は無関係だと決めつけないでください。
10. B11C4 — トラブルシューティング
- リフトゲート内装トリムのドアロックスイッチを押した場合に限って、ドアロックシステムが作動しないか確認する。
- 適切な診断機器を使用して、記録されたDTC B11C4:23を確認する。
- Mazdaが説明している水の浸入および腐食の懸念について、リフトゲートロックスイッチのコネクターとリア中央のブランドエンブレムベース周辺を点検してもらう。
11. 整備に連絡するタイミング
リフトゲート内側のドアロックスイッチが作動しない場合、B11C4:23が記録されている場合、またはバッテリーの消耗が疑われる場合は、診断のためMazdaディーラーまたは資格を有する整備施設に連絡してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- DTC B11C4:23を確認する。
- リフトゲートロックスイッチのコネクターに腐食がないか点検する。
- Mazdaの発表資料に記載された水の侵入経路について、リア中央のブランドエンブレムベース部品を点検する。
- コネクターの状態がバッテリーの消耗につながっているかを評価する。
13. B11C4 — 考えられる修理または解決方法
- Mazdaによると、この不具合を解消するため、リアスイッチは防水コネクター付きに変更されました。修理の適用可否および正確な手順は、整備施設に確認する必要があります。
14. 対象車両
- Mazda MX-30 · 2022 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Mazdaメーカー発表資料09-013-25、発行日2025年3月13日；NHTSA文書MC-11016214-0001：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11016214-0001.pdf
- Mazdaメーカー発表資料09-028-23、発行日2023年7月7日；NHTSA文書MC-10240399-0001：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240399-0001.pdf
16. リコール情報
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
適用が確認されている車両：米国向け2022 Mazda MX-30。提供されたNHTSA掲載のMazda公式発表資料には、B11C4:23およびリフトゲートロックスイッチへの水の浸入に関する懸念が記載されています。
19. B11C4 — よくある質問
MazdaのDTC B11C4:23は何を意味しますか？
MazdaはB11C4:23を「BCM - リフトゲートロックスイッチ回路の異常」と定義しています。
B11C4:23ではどのようなことが起こる可能性がありますか？
リフトゲート内装トリムのドアロックスイッチを押しても、ドアロックシステムが作動しない可能性があります。また、Mazdaはコネクターの腐食によりバッテリーが消耗する可能性があるとしています。
この不具合の原因として何が考えられますか？
Mazdaによると、高圧洗車中および／または結露により、リア中央のブランドエンブレムベース部品から水が入り、スイッチコネクターに滴下して腐食を引き起こす場合に発生する可能性があります。
Mazdaは対策として設計変更を行ったとしていますか？
はい。Mazdaによると、この不具合を解消するため、リアスイッチは防水コネクター付きに変更されました。