Cadillac U1624
Voor bepaalde Cadillac LYRIQ-voertuigen voor de Amerikaanse markt met modeljaar 2023 en 2025 wordt DTC U1624 symptoom 00 in communicatie van GM/NHTSA genoemd als een code die kan worden aangetroffen in de K124 Image Processing Module (IPCM) of in de recente historie. Het aangeleverde bewijs geeft geen definitie in gewone taal, afgezien van de databasetitel “to-Bumper cov”.
Kort antwoord
Voor bepaalde Cadillac LYRIQ-voertuigen voor de Amerikaanse markt met modeljaar 2023 en 2025 wordt DTC U1624 symptoom 00 in communicatie van GM/NHTSA genoemd als een code die kan worden aangetroffen in de K124 Image Processing Module (IPCM) of in de recente historie. Het aangeleverde bewijs geeft geen definitie in gewone taal, afgezien van de databasetitel “to-Bumper cov”.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Cadillac U1624 — Betekenis
Voor bepaalde Cadillac LYRIQ-voertuigen voor de Amerikaanse markt met modeljaar 2023 en 2025 wordt DTC U1624 symptoom 00 in communicatie van GM/NHTSA genoemd als een code die kan worden aangetroffen in de K124 Image Processing Module (IPCM) of in de recente historie. Het aangeleverde bewijs geeft geen definitie in gewone taal, afgezien van de databasetitel “to-Bumper cov”.
2. Technische uitleg
GM-bulletin 25-NA-060 vermeldt dat technici U1624 symptoom 00, samen met U053C symptoom 00 en U023B symptoom 00, ingesteld kunnen aantreffen in de K124 Image Processing Module (IPCM) of in de recente historie. In eerdere communicatie van GM, PIC6500A en PIC6500B, wordt U1624 symptoom 00 ook vermeld als een van de DTC's waarop die communicatie betrekking heeft. Uit het geverifieerde bewijs blijken noch het onderliggende storingsmechanisme, noch een betekenis van U1624 voor consumenten.
3. Betrokken systeem
K124 Image Processing Module (IPCM), op basis van GM-bulletin 25-NA-060.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs kent geen ernstniveau toe.
5. U1624 — Mogelijke symptomen
- Een DTC U1624 symptoom 00 kan zijn opgeslagen in de K124 Image Processing Module (IPCM) of in de recente historie voorkomen.
- Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijken geen symptomen die voor de bestuurder waarneembaar zijn.
6. U1624 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. PIC6500A vermeldt dat de engineeringafdeling op de hoogte was van een probleem en aan een oplossing werkte, maar het aangeleverde bewijs specificeert geen technische grondoorzaak.
7. U1624 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. U1624 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een diagnose uitvoeren door een erkend Cadillac/GM-servicebedrijf als U1624 aanwezig is of als er een daarmee samenhangende klacht van de klant is.
- Geef de technicus de gegevens van de opgeslagen DTC, waaronder symptoombyte 00, indien beschikbaar.
- Vervang de controller niet uitsluitend omdat U1624 symptoom 00 aanwezig is onder de omstandigheden waarop PIC6500A van toepassing is; in die communicatie kregen dealers uitdrukkelijk de instructie om de controller niet te vervangen voor de vermelde codes in afwachting van een oplossing vanuit de engineeringafdeling.
10. U1624 — Probleemoplossing
- Een gekwalificeerde technicus kan vaststellen of U1624 symptoom 00 actueel is of in de recente historie is opgeslagen, en of de code zich in de K124 IPCM bevindt.
- Voor voertuigen en omstandigheden waarop de GM-communicatie van toepassing is, dienen technici de toepasselijke actuele GM-service-informatie en de richtlijnen in de bulletins te raadplegen.
- PIC6500A vermeldt dat de normale diagnoseprocedures in SI moeten worden gevolgd als geen van de daarin vermelde DTC's wordt ingesteld.
11. Wanneer service inschakelen?
Op basis van het aangeleverde diagnoserecord is niet vastgesteld of onderhoud nodig is. De communicatie van GM bevat echter richtlijnen voor technici voor deze code op toepasselijke Cadillac LYRIQ-voertuigen; neem contact op met een erkend Cadillac/GM-servicebedrijf voor beoordeling.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer op U1624 symptoom 00 in de K124 Image Processing Module (IPCM) en in de recente historie, zoals beschreven in bulletin 25-NA-060.
- Raadpleeg de toepasselijke GM-communicatie 25-NA-060, PIC6500B en PIC6500A.
- Controleer de klacht van de klant, zoals opgedragen in PIC6500A.
- Volg de normale diagnoseprocedures in GM Service Information als de vermelde DTC-omstandigheden niet aanwezig zijn, zoals vermeld in PIC6500A.
13. U1624 — Mogelijke reparatie of oplossing
- PIC6500A droeg dealers op de klacht van de klant te controleren en te wachten totdat de engineeringafdeling een oplossing had verstrekt.
- PIC6500A droeg dealers op de controller niet te vervangen wanneer een van de daarin vermelde DTC's, waaronder U1624 symptoom 00, was ingesteld.
- Uit het aangeleverde bewijs blijkt niet wat de definitieve reparatieprocedure is of dat bulletin 25-NA-060 een reparatieoplossing bevat.
14. Betrokken voertuigen
- Cadillac LYRIQ · 2023 · US
- Cadillac LYRIQ · 2025 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM/Cadillac-bulletin 25-NA-060, gepubliceerd op 11 maart 2025: vermeldt U1624 symptoom 00 als een van de DTC's die in de K124 IPCM of in de recente historie kunnen worden aangetroffen. NHTSA-communicatie van de fabrikant 11017004.
- GM/Cadillac PIC6500B, gepubliceerd op 11 september 2024: vermeldt U1624 symptoom 00 als een van de DTC's waarop de communicatie betrekking heeft. NHTSA-communicatie van de fabrikant 11007683.
- GM/Cadillac PIC6500A, gepubliceerd op 24 mei 2023: vermeldt U1624 symptoom 00, draagt dealers op de controller niet te vervangen voor de vermelde DTC's en vermeldt dat de engineeringafdeling aan een oplossing werkte. NHTSA-communicatie van de fabrikant 10237683.
16. Terugroepinformatie
- Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijkt geen terugroepactie.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële, door NHTSA gehoste communicatie van GM: 25-NA-060: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11017004-0001.pdf ; PIC6500B: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11007683-0001.pdf ; PIC6500A: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237683-9999.pdf
19. U1624 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Cadillac U1624?
De aangeleverde database omschrijft de code als “to-Bumper cov”, maar de geverifieerde communicatie van de fabrikant geeft geen duidelijkere definitie in gewone taal. Daarin wordt U1624 symptoom 00 genoemd als een DTC die aanwezig kan zijn in de K124 Image Processing Module of in de recente historie.
Op welke voertuigen is het aangeleverde bewijs over de toepasbaarheid van toepassing?
Uit het aangeleverde bewijs over de toepasbaarheid blijkt dat het gaat om Cadillac LYRIQ-voertuigen voor de Amerikaanse markt met modeljaar 2023 en 2025.
Moet de IPCM/controller worden vervangen voor U1624?
In PIC6500A kregen dealers uitdrukkelijk de instructie om de controller niet te vervangen wanneer een vermelde DTC, waaronder U1624 symptoom 00, was ingesteld. Uit het aangeleverde bewijs blijkt geen latere definitieve reparatieprocedure.
Is U1624 een terugroepactie?
Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijkt geen terugroepactie.