Geverifieerde EV-diagnosepagina

Cadillac U2224

Voor een Cadillac LYRIQ uit 2023–2024 die valt onder de Amerikaanse toepasselijkheidsgegevens, wordt U2224 vermeld in servicecommunicatie van Cadillac/GM over diagnostische procedures in verband met de hoogspanningsaccu. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt geen definitie van U2224 in gewone taal vast en geeft geen uitsluitsel over de rijgeschiktheid, laadstatus of ernst.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

ServiceNeem contact op met een Cadillac-dealer of een GM-servicevestiging met de juiste EV-opleiding. In de aangehaalde communicatie staat dat reparaties moeten worden uitgevoerd door technici die de vereiste opleiding hebben voltooid, bij vestigingen die voldoen aan de toepasselijke eisen voor opleiding, gereedschap en apparatuur.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Cadillac U2224 — Betekenis

2. Technische uitleg

De aangeleverde canonieke titel/betekenis is onvolledig en lijkt garantietekst te bevatten in plaats van een diagnostische definitie. In geverifieerde, via NHTSA gepubliceerde communicatie van GM wordt U2224 vermeld bij de DTC's die aan bod komen in Bulletin 23-NA-151 en revisies van PIT6044. Deze communicatie draagt gekwalificeerde technici op te controleren of de vermelde DTC's actueel of historisch zijn, de opgegeven informatie over het accusysteem te verzamelen en de procedures in de Service Information te volgen. In sommige revisies van PIT6044 staat dat een Technical Assistance Center (TAC)-dossier moet worden geopend en naar de PI moet worden verwezen als U2224 na de voorgeschreven procedure terugkomt.

3. Betrokken systeem

De communicatie verwijst naar de K16 Battery Energy Control Module (BECM) en inspectie-/diagnoseprocedures in verband met de hoogspanningsaccu. Een specifiekere functie- of storingsomschrijving voor U2224 is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

4. Ernst van deze code

Onbekend. Het geverifieerde bewijsmateriaal kent geen ernstniveau toe aan U2224.

5. U2224 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

6. U2224 — Mogelijke oorzaken

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

7. U2224 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

8. U2224 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

9. Veilige acties

Laat de auto beoordelen door een servicevestiging die gekwalificeerd is voor Cadillac/GM, in het bijzonder omdat de aangehaalde procedures betrekking hebben op de hoogspanningsaccu en BECM.
Probeer niet zelf onderhoud uit te voeren aan de hoogspanningsaccu, BECM, het koelsysteem of de accukabels.
Geef de servicevestiging de opgeslagen code door en vermeld of deze actueel of historisch is, als die informatie beschikbaar is via een diagnosetest.

10. U2224 — Probleemoplossing

Volgens de geverifieerde service-informatie moeten gekwalificeerde technici controleren of U2224 en de andere vermelde DTC's actueel of historisch zijn.
Bulletin 23-NA-151 draagt opgeleid personeel met de juiste uitrusting op het koelvloeistofpeil in het expansiereservoir van de hoogspanningsaccu te controleren en te documenteren, en de opgegeven BECM-informatie vast te leggen.
Revisies van PIT6044 beschrijven het gebruik van GM GDS2, het wissen van DTC's en verdere escalatie als U2224 terugkomt. Dit zijn procedures voor de servicevestiging, geen reparatiestappen voor de eigenaar.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Cadillac-dealer of een GM-servicevestiging met de juiste EV-opleiding. In de aangehaalde communicatie staat dat reparaties moeten worden uitgevoerd door technici die de vereiste opleiding hebben voltooid, bij vestigingen die voldoen aan de toepasselijke eisen voor opleiding, gereedschap en apparatuur.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Controleer of U2224 actueel of historisch is.
Volg de toepasselijke GM-servicecommunicatie en het diagnostische proces in de Service Information.
Controleer en documenteer het koelvloeistofpeil in het expansiereservoir van de hoogspanningsaccu waar Bulletin 23-NA-151 dit voorschrijft.
Leg de opgegeven BECM-parameter(s) vast waar Bulletin 23-NA-151 dit voorschrijft.
Programmeer bij toepasselijke PIT6044-procedures de K16 BECM volgens de GM Service Information, na de voorgeschreven voorbereidende stappen.
Open een TAC-dossier en verwijs naar de PI als U2224 na het toepasselijke PIT6044-proces terugkomt.

13. U2224 — Mogelijke reparatie of oplossing

Voor toepasselijke Cadillac LYRIQ-modellen uit 2023–2024 beschrijven revisies van PIT6044 het programmeren van de K16 BECM door een gekwalificeerde technicus na de voorgeschreven diagnosestappen.
Als U2224 na de voorgeschreven procedure terugkomt, schrijft de geverifieerde communicatie voor dat de servicevestiging een TAC-dossier opent. Op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal is geen definitieve reparatie-uitkomst vastgesteld.

14. Betrokken voertuigen

Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
Cadillac LYRIQ · 2023 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

GM Bulletin 23-NA-151, gepubliceerd via NHTSA-communicatie waaronder MC-10249773 (16 januari 2024), vermeldt U2224 bij de relevante DTC's en verwijst naar diagnostische procedures voor de hoogspanningsaccu/BECM.
Revisies van GM PIT6044, waaronder PIT6044F / MC-10249261 (1 december 2023), vermelden U2224 en beschrijven escalatie naar TAC als de code na de voorgeschreven procedure terugkomt.
Eerder aangeleverde revisies van PIT6044 en 23-NA-151 vermelden U2224 eveneens.

16. Terugroepinformatie

Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal is geen terugroepactie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële, via NHTSA gepubliceerde communicatie van de fabrikant: Bulletin 23-NA-151, MC-10249773: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249773-0001.pdf . Officiële, via NHTSA gepubliceerde communicatie van de fabrikant: PIT6044F, MC-10249261: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10249261-9999.pdf

19. U2224 — Veelgestelde vragen

Wat betekent U2224 op een Cadillac LYRIQ?

Een specifieke definitie in gewone taal is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal. De beschikbare canonieke betekenis is onvolledige garantietekst, terwijl officiële communicatie van GM U2224 vermeldt binnen diagnostische procedures voor de hoogspanningsaccu/BECM.

Betekent U2224 dat de auto onveilig is om mee te rijden of te laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. De aangeleverde communicatie geeft geen uitsluitsel over of rijden of laden met U2224 mogelijk is.

Wat draagt GM een servicevestiging op te doen als U2224 terugkomt?

In de toepasselijke revisies van PIT6044 staat dat de servicevestiging een TAC-dossier moet openen en naar de PI moet verwijzen als U2224 na de voorgeschreven procedure terugkomt.