Verifisert EV-diagnoseside

Cadillac U2224

For en Cadillac LYRIQ fra 2023–2024 som omfattes av amerikanske anvendelighetsopplysninger, inngår U2224 i Cadillac/GM-servicemeldinger om diagnostiske prosedyrer knyttet til høyvoltbatteriet. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke en definisjon av U2224 i vanlig språk, om bilen er kjørbar, om den kan lades eller hvor alvorlig feilen er.

KjøringIkke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

LadingIkke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

ServiceKontakt en Cadillac-forhandler eller et GM-serviceverksted med relevant opplæring i elbiler. De omtalte meldingene sier at reparasjoner må utføres av teknikere som har fullført den påkrevde opplæringen, ved verksteder som oppfyller gjeldende krav til opplæring, verktøy og utstyr.

Sikkerhet95%

Kort svar

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Cadillac U2224 — Betydning

2. Teknisk forklaring

Den oppgitte kanoniske tittelen/betydningen er ufullstendig og ser ut til å inneholde garantit tekst snarere enn en diagnostisk definisjon. Verifiserte GM-meldinger publisert av NHTSA oppgir U2224 blant DTC-ene som omtales i Bulletin 23-NA-151 og revisjoner av PIT6044. Meldingene instruerer kvalifiserte teknikere om å kontrollere om de oppførte DTC-ene er aktuelle eller historiske, innhente angitte opplysninger om batterisystemet og følge prosedyrene i Service Information. Noen revisjoner av PIT6044 sier at det skal opprettes en sak hos Technical Assistance Center (TAC), med henvisning til PI-en, dersom U2224 kommer tilbake etter den foreskrevne prosessen.

3. Berørt system

Meldingene viser til K16 Battery Energy Control Module (BECM) og inspeksjons-/diagnostikkprosedyrer knyttet til høyvoltbatteriet. En mer spesifikk beskrivelse av funksjonen eller feilen for U2224 er ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen angir ikke et alvorlighetsnivå for U2224.

5. U2224 — Mulige symptomer

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

6. U2224 — Mulige årsaker

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

7. U2224 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

8. U2224 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

Bestill kontroll hos et serviceverksted som er kvalifisert for Cadillac/GM, særlig fordi de omtalte prosedyrene gjelder høyvoltbatteriet og BECM.
Ikke utfør service på høyvoltbatteriet, BECM-programmering, kjølesystemet eller batterikablene selv.
Gi verkstedet den lagrede koden, og opplys om den er aktuell eller historisk dersom dette fremgår av en diagnoseskanning.

10. U2224 — Feilsøking

Verifisert serviceinformasjon krever at kvalifiserte teknikere kontrollerer om U2224 og andre oppførte DTC-er er aktuelle eller historiske.
Bulletin 23-NA-151 instruerer opplært reparasjonspersonell med riktig utstyr om å kontrollere og dokumentere kjølevæskenivået i høyvoltbatteriets ekspansjonstank og registrere angitte BECM-opplysninger.
Revisjoner av PIT6044 beskriver bruk av GM GDS2, sletting av DTC-er og videre eskalering dersom U2224 kommer tilbake. Dette er prosedyrer for serviceverksteder, ikke reparasjonstrinn for bileiere.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt en Cadillac-forhandler eller et GM-serviceverksted med relevant opplæring i elbiler. De omtalte meldingene sier at reparasjoner må utføres av teknikere som har fullført den påkrevde opplæringen, ved verksteder som oppfyller gjeldende krav til opplæring, verktøy og utstyr.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

Bekreft om U2224 er aktuell eller historisk.
Følg den gjeldende GM-servicemeldingen og den diagnostiske prosessen i Service Information.
Kontroller og dokumenter kjølevæskenivået i høyvoltbatteriets ekspansjonstank der Bulletin 23-NA-151 angir dette.
Registrer de angitte BECM-parameterne der Bulletin 23-NA-151 angir dette.
For gjeldende PIT6044-prosedyrer skal K16 BECM programmeres som beskrevet i GM Service Information etter de angitte innledende trinnene.
Hvis U2224 kommer tilbake etter den gjeldende PIT6044-prosessen, opprett en TAC-sak og vis til PI-en.

13. U2224 — Mulig reparasjon eller løsning

For aktuelle Cadillac LYRIQ-biler fra 2023–2024 beskriver revisjoner av PIT6044 programmering av K16 BECM utført av en kvalifisert tekniker etter de foreskrevne diagnostiske trinnene.
Hvis U2224 kommer tilbake etter den angitte prosessen, instruerer de verifiserte meldingene verkstedet om å opprette en TAC-sak. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke et endelig reparasjonsresultat.

14. Berørte kjøretøy

Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
Cadillac LYRIQ · 2023 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

GM Bulletin 23-NA-151, publisert gjennom NHTSA-meldinger, blant annet MC-10249773 (16. januar 2024), oppgir U2224 blant relevante DTC-er og viser til diagnostiske prosedyrer for høyvoltbatteriet/BECM.
GM-revisjoner av PIT6044, blant annet PIT6044F / MC-10249261 (1. desember 2023), oppgir U2224 og beskriver eskalering til TAC hvis koden kommer tilbake etter den angitte prosedyren.
Tidligere oppgitte revisjoner av PIT6044 og 23-NA-151 oppgir også U2224.

16. Tilbakekallingsinformasjon

Ingen tilbakekalling er fastslått ut fra den oppgitte verifiserte dokumentasjonen.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell produsentmelding publisert av NHTSA: Bulletin 23-NA-151, MC-10249773: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249773-0001.pdf . Offisiell produsentmelding publisert av NHTSA: PIT6044F, MC-10249261: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10249261-9999.pdf

19. U2224 — Vanlige spørsmål

Hva betyr U2224 på en Cadillac LYRIQ?

En spesifikk definisjon i vanlig språk er ikke fastslått ut fra den oppgitte verifiserte dokumentasjonen. Den tilgjengelige kanoniske betydningen er ufullstendig garantitekst, mens offisielle GM-meldinger oppgir U2224 blant kodene som inngår i diagnostiske prosedyrer for høyvoltbatteriet/BECM.

Betyr U2224 at det er utrygt å kjøre eller lade bilen?

Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon. De oppgitte meldingene sier ikke om det er trygt å kjøre eller lade med U2224.

Hva instruerer GM et verksted om å gjøre hvis U2224 kommer tilbake?

Gjeldende revisjoner av PIT6044 sier at verkstedet skal opprette en TAC-sak og vise til PI-en hvis U2224 kommer tilbake etter den angitte prosedyren.