Chevrolet P0A0C
Voor een Chevrolet Volt uit 2017 in de VS wordt DTC P0A0C in een officiële, door NHTSA gehoste communicatie van Chevrolet beschreven als ‘high voltage system inter-lock circuit low’. In de communicatie staat dat dit ertoe kan leiden dat de auto geen aandrijving meer heeft en/of niet start, en dat een melding ‘Shift To Park’ kan worden weergegeven.
Kort antwoord
Voor een Chevrolet Volt uit 2017 in de VS wordt DTC P0A0C in een officiële, door NHTSA gehoste communicatie van Chevrolet beschreven als ‘high voltage system inter-lock circuit low’. In de communicatie staat dat dit ertoe kan leiden dat de auto geen aandrijving meer heeft en/of niet start, en dat een melding ‘Shift To Park’ kan worden weergegeven.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0A0C — Betekenis
Voor een Chevrolet Volt uit 2017 in de VS wordt DTC P0A0C in een officiële, door NHTSA gehoste communicatie van Chevrolet beschreven als ‘high voltage system inter-lock circuit low’. In de communicatie staat dat dit ertoe kan leiden dat de auto geen aandrijving meer heeft en/of niet start, en dat een melding ‘Shift To Park’ kan worden weergegeven.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs identificeert P0A0C in de aangehaalde communicatie van de fabrikant als een lage waarde in het interlockcircuit van het hoogspanningssysteem. Het aangeleverde fragment stelt niet vast welk specifiek onderdeel defect is, welke diagnoseprocedure moet worden gevolgd of welke reparatie nodig is.
3. Betrokken systeem
Interlockcircuit van het hoogspanningssysteem.
4. Ernst van deze code
Potentieel ernstig. In de geverifieerde communicatie van de fabrikant staat dat deze toestand ertoe kan leiden dat de auto geen aandrijving meer heeft en/of niet start.
5. P0A0C — Mogelijke symptomen
- Het storingsindicatielampje kan branden.
- DTC P0A0C kan worden opgeslagen.
- Er kan een melding ‘Shift To Park’ worden weergegeven.
- De auto kan geen aandrijving meer hebben.
- De auto kan niet starten.
6. P0A0C — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P0A0C — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de geverifieerde communicatie van de fabrikant staat echter dat deze toestand ertoe kan leiden dat de auto geen aandrijving meer heeft.
8. P0A0C — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Als de auto geen aandrijving meer heeft of niet start, laat dan passende service uitvoeren in plaats van op verder gebruik te vertrouwen.
- Laat de auto controleren door een gekwalificeerde Chevrolet-serviceverlener.
- Probeer niet zelf reparaties aan het hoogspanningssysteem uit te voeren.
10. P0A0C — Probleemoplossing
- Controleer met geschikte diagnoseapparatuur of P0A0C aanwezig is.
- Noteer of het storingsindicatielampje brandt en of de melding ‘Shift To Park’ wordt weergegeven, zodat u deze informatie aan de serviceverlener kunt doorgeven.
- Verdere diagnosestappen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Chevrolet-dealer of gekwalificeerde Chevrolet-serviceverlener voor diagnose, vooral als de auto geen aandrijving meer heeft, niet start of de melding ‘Shift To Park’ weergeeft.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees DTC P0A0C uit en bevestig de code.
- Inspecteer en diagnoseer het interlockcircuit van het hoogspanningssysteem volgens de toepasselijke service-informatie van Chevrolet. De aangeleverde informatie vermeldt geen specifieke controles.
13. P0A0C — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Communicatie 10156979: 16185 van de fabrikant, gehost door NHTSA, gepubliceerd op 15 augustus 2017. Het aangeleverde fragment verwijst naar P0A0C, mogelijk verlies van aandrijving en/of niet starten, mogelijk branden van het storingsindicatielampje en een mogelijke melding ‘Shift To Park’. De exacte oplossing in het bulletin en de volledige toepasselijkheid zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijs.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: Chevrolet-communicatie 10156979: 16185 van de fabrikant, gehost door NHTSA, gepubliceerd op 2017-08-15: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10156979. Geverifieerde toepasselijkheid volgens de aangeleverde informatie: Chevrolet Volt uit 2017, VS.
19. P0A0C — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0A0C bij een Chevrolet Volt uit 2017?
De geverifieerde communicatie van de fabrikant beschrijft P0A0C als ‘high voltage system inter-lock circuit low’.
Kan P0A0C ervoor zorgen dat een Chevrolet Volt niet start?
Ja. In de geverifieerde communicatie van de fabrikant staat dat deze toestand ertoe kan leiden dat de auto niet start.
Kan P0A0C ervoor zorgen dat de auto geen aandrijving meer heeft?
In de geverifieerde communicatie van de fabrikant staat dat deze toestand ertoe kan leiden dat de auto geen aandrijving meer heeft.
Verschijnt er bij P0A0C een melding ‘Shift To Park’?
Dat kan. In de geverifieerde communicatie van de fabrikant staat dat ook een melding ‘Shift To Park’ kan worden weergegeven.
Welke reparatie verhelpt P0A0C?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.